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Die Aussage dahinter ist offensichtlich bei Jünner nicht richtig angekommen! @ Jünner, es gibt keinen Grund das persönlich zu nehmen. Hier geht es um verschiedene Erfahrungen die verschiedene Leute gemacht haben. Und wenn du immer wieder von "den ganzen" Sprichst bleibt hat die Frage, wie viele sind das denn faktisch. Ist das wirklich ein Indiz dafür, dass der QS ein pauschales Problem hat, oder führt ein bestimmter Umgang damit ggf. zu bestimmten Problemen, oder hat ggf. eine bestimmte Charge ein Problem. Ich kann das leider nicht abschließend beurteilen. Ich kann nur mitteilen, dass ich genau wie Speedy kein Problem damit habe. Darüber hinaus kann ich die Aussage " das Getriebe ist Mist" nach wie vor nicht nachvollziehen. That's it!

Also ich hab vor kurzem bei meiner NN01 den QS nachgerüstet, hab auch von Motul das teilsynthetische Öl drin. Auf das habe ich aber vor dem verbauen des QS gewechselt. Der Grund war, dass ich einfach ausprobieren wollte ob das Getriebe nach dem Wechsel etwas softer ist. Zum Fazit, meiner Meinung lässt es sich nach dem Wechsel einfacher und präziser schalten Und mit dem QS hatte ich jetzt in ca. 1000km auch kein Problem aber ich benutz ihn auch erst ab halb Gas oder eher darüber und im höheren Drehzahlbereich (ab 6-7tsd RPM). Wie schon gesagt wurde möchte ich aber nicht leugnen dass das Getriebe schon etwas liebe benötigt um gut zu funktionieren. Wahrscheinlich ist das einfach für Leute die ein perfektes Motorrad suchen nicht das richtige, Ich mags denn ich kann mich mit den Ecken und Kanten der Speedy eher identifizieren 😂😂 Ach und ich hab noch nie ein Motorrad mit QS gefahren, von dem her fehlt mir ein Referenzpunkt. Vllt find ich auch nur deshalb dass der QS gut funktioniert 😆

Man kann das offensichtlich auch unbedingt persönlich auffasse wollen. Nachfolgendes habe ich geschrieben: Vielleicht hat es ja doch ein Stückweit mit dem persönlichen Fahr, bzw. Schaltvorlieben zu tun.Kann ich am Ende aber nicht beurteilen. Jedenfalls das hat das Getriebe an sich keine Probleme. Damit ist dann jetzt von meiner Seite auch alles gesagt!

das sehe ich etwas anders . Wenn man schreibt das es wohl mit persönlichen Schaltvorlieben zutun hat und die gleichen Biker mit den Schaltvorlieben bei anderen QS keine Probleme haben ist das schon persönlich. Aber vielleicht können ein paar der Biker mal mit dem super Getriebe mit QS fahren zur Beweissicherung. Das Triumph nicht die besten Getriebe baut was Schaltbarkeit angehet und dass das Öl dabei auch eine entscheidende Rolle spielt sollte wohl bekannt sein. Aber wenn man selber keine Lösumg hat die , die danach suchen mit SElbstverschulden in Verbindung zu bringen ist sch....

Ich habe an einem meiner Mopeds auch Handguards von Acerbis dran. Die Dinger sind in einer Minute gegen Lenkerendengewichte getauscht. Ich finde die Lösung nicht schlecht.