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So Freunde, ich habe heute mal ein bisschen rum probiert. Ich werde es lassen! Die Triumph Werkstatt in Zürich hat ein Spezialwerkzeug und die haben das schon öfters gemacht. kostet zwar 300CHF aber die holen die Karre auch bei mir ab. ist mir zu heikel und ich habe hier nicht die Möglichkeiten dem Motor aufzumachen. Alternative wäre es selber zu versuchen und das Ding mit einem Hänger bis zum Bodensee zu fahren. Zu viel Aufwand und keine Garantie das es klappt. Also habe ich mich dazu entschlossen es machen zu lassen. Nochmals vielen Dank für die Tipps und die Ratschläge! Gruß Kev

Ich habe den Korb gewechselt. Hab noch einen gehabt. hab dann den Klackerkorb zerlegt und nachgeschaut, bin ja immer ein Neugieriger... da hat sich die Feder etwas eingelaufen im Alu und bei einer gewissen Stelle ist sie dann gespungen und hat das Klacken erzeugt . währe weiter nicht schlimm gewesen aber halt nicht schön...

Bevor du nicht weißt ob es Feuchtigkeit im Schalter oder Relais ist würde ich das nicht tun. Feuchtigkeit kommt beim Waschen eher in den Schalter als in das Relais. Und etwas mit Pampe zuschmieren tut selten gut.

Hallo Wulf, klar... ich krame mal die Zeichnungen raus. Kann ich dir schicken. Gruß Yves Edit: habe es rausgesucht und die Textfelder des Zeichnungskopfes unkenntlich gemacht. So kann ich es allen zur Verfügung stellen. Die Informationen für den Nachbau der Einzelteile sind komplett vorhanden (Bemaßung, Oberflächen). Als Werkstoff hatte ich bei allen Teilen 1.4305 (X8rNiS18-9). Das ist ein gängiger rostfreier Chrom-Nickel-Stahl.