Rangliste

@Helge: Super, danke, habe dich schon als Tourguide eingetragen.. An alle zur Vorgehensweise: Habe heute von Jürgen die folgenden Infos erhalten, die ich genauso weitergeben möchte, siehe hier: ———————————————————————————————————————————————————————————————- am Sonntag, den 13.06.2021 werden wir die Inzidenzstufe 1 erreichen. Dies bedeutet weitere Lockerungen ab diesem Termin. Die Testpflicht für den Innenbereich entfällt. Erlaubt ist das Zusammentreffen von 5 Haushalten ohne Personenbegrenzung. Unabhängig von der Anzahl der Haushalte dürfen sich 100 Personen mit Negativtest treffen. Feiern dürfen im Freien mit max.250 Gästen (bei Partys 100) und im Innenbereich mit max. 100 Gästen (bei Partys 50) stattfinden. Voraussetzung sind Negativtests und Rückverfolgbarkeit. Immunisierte Personen werden nicht mitgerechnet. In Beherbergungsbetrieben muss bei mehrtägigen Aufenthalt kein weiterer Test vorgelegt werden. Die Testpflicht für das Personal in der Gastronomie besteht weiterhin. ———————————————————————————————————————————————————————————————- Das heisst konkret: 1. Ihr müsst bitte einen Test mit Ausdruck vorliegen, welcher bei Ankunft nicht älter als 48 Stunden ist. Eigener Schnelltest reicht nicht, ihr braucht ein unterschriebenes Formular. 2. Dieser gilt dann für den gesamten Aufenthalt 3. Vollständig Geimpfte (ich glaube 15 Tage müssen vergangen sein) müssen nur ihren Impfausweis mitbringen 4. Genese haben glaube ich auch irgendein Formular, das weiss Cornel besser als ich 5. Ansonsten können wir dann nach derzeitigem Stand eigentlich alles machen 6. Wenn sich die Infektionszahlen dramatisch verändern sollten, meldet sich Jürgen umgehend bei mir Zum Essen: 1. Grillabend machen wir am Freitag (sofern das Wetter es zulässt), Jürgen bereitet alles vor, stellt uns alles hin, grillen müssen wir selbst 2. Ansonsten 3 Gerichte (meist mit Fleisch) und entsprechende Beilagen, Suppe sowie Dessert 3. Vegetarier bitte direkt bei Ankunft mit Jürgen sprechen, damit er dies planen kann 4. Frühstück wie immer und bekannt Gestattet mir bitte eine Anmerkung. Jürgen, seine Familie und sein Team haben eine wirklich bescheidene Zeit hinter sich und wer weiss was noch kommt. Die Preise für uns sind nach derzeitigem Stand immer noch die Gleichen wie vor 4 Jahren als wir angefangen haben. Ich würde mich wirklich freuen, wenn ein jeder von euch nach seinen Möglichkeiten ein entsprechendes Trinkgeld geben würde. Ich weiss das habt ihr alle immer gemacht, aber lasst uns BITTE versuchen da etwas on top zu legen. Das wäre aus meiner Sicht wirklich klasse und eine Würdigung für Jürgen der für uns immer ein guter Gastgeber ist und vieles möglich macht. Dafür vorab besten Dank!!!!!!! Dann bleibt mir nur noch zu sagen, eine gute Anreise, tolles Wetter für das ganze Wochenende, schöne Touren (bitte ohne Zwischenfälle) und total beklopptes „Gelabere an den Abenden“... Ich freu mich... Bis dann.

Drei Kolben sind wieder in Bewegung Es lag an einem defekten Kabel im Kabelbaum hinter dem Stecker von der linken Armatur (Killschalter und Anlasser).

moin Orange-schwarz (ECU PIN 1/D4)(-) & grün/rot (ECU PIN 2/E1)(+12V) sind für die MIL-Kontrolleuchte zuständig. (WHB 9.64) Gelb-weiß (ECU PIN 2/B1) & grün/rot (ECU PIN 2/E1)(+12V) & Masse PIN 8 vom Cockpit steuern deine Kühlwasseranzeige. (WHB 9.67) Rot (ECU PIN 2/A1) & grün/rot (ECU PIN 2/E1) (+12V) & Masse PIN PIN 8 vom Cockpit steuern deinen Drehzahlmesser. (WHB 9.68) Rot-Orange (ECU PIN 2/E2/Instrument PIN 14) ist zusammen mit dem dem Radsensensor Nr. 17 für die Geschwindigkeitsanzeige zuständig. Speedometer-Output (WHB 9.75) Gruß Andre

Hallo Stephan, ich fahre die niedrige Sitzbank seit 2 Jahren und konnte keine Einbußen feststellen. Wiege ca. 76kg und fahre nicht mehr wie ca. 200-250km bei einer Tour. Ob sie für längere Touren geeignet ist kann ich nicht beantworten. Für kurze Touren kann ich sie nur empfehlen

Ich schaue bei Gelegenheit Mal nach wenn ich den Rest vom WHB deines Mopped noch finde. Beim Vorgänger Modell komme mir die Kabelfarben und der Anschluss an der ECU für Kontrollleuchte von MIL und Kühlflüssigkeitsanzeige bekannt vor. Aber das ist hier gerade nur Orakeln... Schraubergruß Andre

in den FAQ: S SCHALTPLÄNE, für: ... N-Modelle 955 (MC 1000): Schaltplan N-Modelle.pdf

Nein und besitzt die T509 auch nicht bzw. die hat nur eine Reserveleuchte, eine MIL anzeige hat der Tacho auch nicht! Bei deiner Daytona müssten alle Kabel für den Anschluss schon bis zum Tacho liegen, du musst "nur" einen finden der alle gewünschten Funktionen hat.

Ich habe ein T&T von Louis verbaut, das Drehzahlsignal habe ich an das original Kabel angeschlossen und das Tachosignal bezieht sich der Tacho mittels eines Gebers von der Sprint RS der 1:1 gegen die originale analoge Tachoschnecke ausgetauscht werden kann. Einen Digitalentachogeber hast du ja schon bei der 595N den kannst du auch verwenden.

Hast Du die Suchfunktion benutzt und damit nichts passendes gefunden? Ein Schaltplan zum Anschluss für die N-Modelle ist jedenfalls in den FAQ verlinkt.

Ohne Worte