Größeres Ventilspiel -> die Ventile liegen länger auf den Ventilsitzen auf und haben mehr Zeit die Wärme an den Zylinderkopf abzugeben.
Und wenn das Ventilspiel sich ändert, wird es kleiner -> mehr Reserven.
Angesichts dieser Unterhosen-Analogie sage noch einer, es wäre etwas Schlechtes, wenn ein Vergleich „in die Hose geht und voll für den Ar*** ist“…
Ansonsten lese ich raus, dass der DRC2 sich einem durchaus erst nach etwas Gewöhnung erschließen kann…