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Inhalte mit der höchsten Reputation am 31.07.2021 in allen Bereichen anzeigen
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Was hat die NV Standgeräusch in den Papieren?
The Stig reagierte auf Aragon für Thema
Bei mir stehen ebenfalls 92db drin, 515 NV Baujahr 2012 [emoji6][emoji41] Gruß Jürgen1 Punkt -
Was hat die NV Standgeräusch in den Papieren?
The Stig reagierte auf Oberlandler97 für Thema
Hm, ich kapier nicht warum dann meine 96 dB hat (NN01 Bj 2016). Ist doch prinzipiell der gleiche Motor und sogar Euro 4… da dankt man doch der Auspuff müsste noch leiser sein 😅 Naja… konnte damals ja niemand wissen dass irgendwann mal das Standgeräusch wichtig werden könnte 😆1 Punkt -
Was hat die NV Standgeräusch in den Papieren?
The Stig reagierte auf S.#84_Andy für Thema
Ebenfals 92 dB. 1050 R (2015)1 Punkt -
Was hat die NV Standgeräusch in den Papieren?
The Stig reagierte auf Sascha H. für Thema
joo ,stimmt hab mich verguckt 92 db....1 Punkt -
Was hat die NV Standgeräusch in den Papieren?
The Stig reagierte auf UmmelGummel für Thema
Speed triple R 515nv aus 2012 92db standgeräusch laut Schein und Schild.1 Punkt -
Krümmerhalterung / Gehäuse gebrochen
Necrol reagierte auf Seelenrecycling für Thema
Moin, Erstmal weiterhin vielen Dank für die ganzen Antworten, ich habe eine Lösung gefunden, glaube ich zumindest. Eine Testfahrt steht Montag oder Dienstag aus. Danach werde ich berichten. Kurzer Zwischenstand: die innere Schraube vom Krümmer 3 ist ein Arschloch, mehrere Verletzte Knöchel, die rechte Brustwarze von Miss Dezember 2016 hat den Kampf gegen einen fliegenden 13er Schlüssel verloren.1 Punkt -
Probleme beim Anspringen, aber nur manchmal
Triple/one reagierte auf j.-tommy für Thema
am besten gleich verkaufen, wenn sie grad wieder läuft...dann hast du den ärger auch los...1 Punkt -
Front-/Heckständer vs Zentralständer
Odin reagierte auf adryanh für Thema
Weil es irgendwann in dem Benzingerde mal Thema war, hier ein Foto von der Rahmenhülse des Zentralständers von max2h:
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Hilfe! Ventildeckel entfernen
timtailer3 reagierte auf Atlan für Thema
Größeres Ventilspiel -> die Ventile liegen länger auf den Ventilsitzen auf und haben mehr Zeit die Wärme an den Zylinderkopf abzugeben. Und wenn das Ventilspiel sich ändert, wird es kleiner -> mehr Reserven.1 Punkt
