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na sooo klein ist die runde nun auch wieder nicht ... ihr wollt sicher die e6 fahren...das ist DIE touristenroute norwegens...wenn es irgendwie geht, rate ich euch, die zu meiden... für den rückweg kann ich die 13 empfehlen...das ist eine der ältesten handelsstrassen norwegens und lässt sich super fahren... sehenswürdigkeiten lasse ich mal aussen vor...da gibt es einfach zu viele auf der strecke... die sache mit dem zelt würde ich mir nochmal überlegen...es gibt überall kleine und grosse hütten jeden standards für kleines bis mittleres geld...einfach ab 18 uhr die ERSTE! hütte (oder zimmer) nehmen, die sich anbietet...sonst könnte die suche zur qual werden... zur not noch zwei planen mitnehmen...mopeds nebeneinander oder im viereck...plane drüber und eine plane dazwischen...besser als jedes (auf dem moped transportables) zelt...und hütten sind immer die bessere wahl!, weil schnell bezogen, trocken und warm und man kann entspannt noch abends in die stadt (dorf) zum essen oder ans wasser zum angeln fahren...und muss kein zelt verstauen...ist eh immer zu viel gepäck... viel spass! fragen?...gern! ...

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Ich bin mir auch recht sicher dass der Anlasser bei Unterspannung durch die ECU nicht mehr angesteuert wird. Nein. Bei der Speedy ab 2005 dreht der Anlasser bei aktivem Killschalter nicht.

Bei der NJ war doch das mit dem 12 Minuten Tune. Schau mal hier rein, Seite 5, erster Post von Triple/one

Mhmmm, den kenne ich nicht, mein Hinweis ging eher in die Richtung vom Fahrer des Knallfrosches