Rangliste

ich könnte einfach nur kotzen, wenn ich sowas lese ...was nützt es dem ring und / oder der stadt, wenn sich die fahrer die messpunkte merken und sonst trotzdem deutlich zu laut sind? den direkten anwohnern ist es scheiss egal, ob der eimer mal kurz 'leise genug' ist... wenns doch sonst trotzdem zu laut ist, gibts wieder ne eingabe und früher oder später gibts eben nur noch offizielle veranstaltungen (also echte rennen) auf dem ring...IST DAS WIRKLICH DEIN ZIEL? ich bin beim sachsenring tatsächlich emotional betroffen...ich komme aus einem nachbarort und der alte sachsenring prägte meine komplette kindheit und jugend...inkl. meiner heutigen zweiradaffinität...das ist gelebte (oder gefahrene) geschichte!... lange wurde gekämpft, um diesen ring, anfangs in alt und dann natürlich in neu, zu erhalten!...TROTZDEM es direkte stadtanbindung gibt!... und ich wage zu sagen, dass 90% der 'alt'einwohner von hohenstein-ernstthal auch heute noch total motorsportverseucht sind...mit leib und seele!... aber nicht für die tausenden 'aushilfsrossis', die ausser (regelkonform)laut nix können...die sind einfach nur geduldet (und das ist auch gut so!)...aber eben bitte nach den regeln!!! es gibt am sari ein lautstärkekontigent...und das ist sehr eng bemessen...und jede eingabe wegen 'zu laut' steuert den hauptveranstaltungen entgegen! also sorry, wenn ich das so hart sagen muss...wenn du kleines mopedlicht mit rennfahrerambitionen auf der jagt nach fehlenden sekunden!!!!! den k&n luftfilter als verursacher deiner 'miserablen' rundenzeit siehst, hast du auf dem sachsenring nix, aber auch gar nix zu suchen!... wenn du nur mal bissl am kabel ziehen möchtest und (wie ganz viele andere) mal im rennfeeling schwelgen möchtest...UND das auf einem gp ring tun möchtest, dann halte dich doch bitte! an die vorschriften!!!!!...die haben einfach einen tieferen sinn!... wenn du aber ernsthaft zur 'leck-mich-am-arsch-fraktion' gehören solltest, die dann medial auch noch darstellt, wie die regeln ausgetrickst werden können...UND dazu schreibst, dass du das IMMER wieder so machen würdest ...dann verpiss dich von dieser rennstrecke!...du hast nichts begriffen...und wirst es wohl auch nicht mehr!... solltest du jedoch des denkens mächtig sein...bau einfach um und geniesse den ring...er macht so viel spass!

Hey Jörg, bist du dir sicher, dass das Problem vom Reifen kommt? Ich vermute, dass die Tieferlegung auch einen stark negativen Einfluss auf die Handlichkeit hat (Wenn du hinten 3 cm und vorne nur 1 cm tiefer gehst erhöht sich der Nachlauf schon ordentlich). Oder hattest du schon das unhandliche Gefühl vor der Tieferlegung? Sonst bau die andere Umlenkung ohne Tieferlegung nochmal ein und guck, ob es wirklich am Reifen liegt... Evtl. könnte man vorne auch die Vorspannung noch weiter rausnehmen (wenn möglich). Habt ihr die Sitzbank schon abgepolstert? Vll. wäre das eine bessere Alternative.

das käme einem schuldanerkenntniss gleich und ist absolut tabu...jeder noch so kleine anwalt würde sich freuen und die flut von klagen wäre unüberschaubar... leider funktioniert diese welt nun mal nur noch so ... auf mitleid braucht kein hersteller hoffen...wo der geneigte benutzer früher anfing abzuwinken und sich anzupassen und / oder umzubauen, fängt der anwalt heute erst richtig an...auftraggeber sind da gern völlig überforderte techniknerds (die nun endlich mal im richtigen leben moped fahren wollen) die die wirkliche technik gern mit der virtuellen vergleichen und nicht verstehen, warum etwas nicht (immer) geht...am rechner gehts doch auch und der hersteller hats mir doch versprochen und vor allem auch mein (viel zu vieles) geld genommen (was dann gern noch von der bank geliehen ist )... und nein...ich möchte die hersteller keinesfalls in schutz nehmen...aber man braucht sich eben nicht wundern, warum es keinerlei eingeständnisse mehr gibt...nirgendwo...