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Bei der Juni Tour im Harz war ich im Schlepptau einer V4 (Tuono). DAS sind Geräusche, wenn man daneben an einer Ampel steht

Guten Morgen Eisenreiter, Meine Speedy hatte ich nach dem Kauf vom ehemaligen Triumph Händler und Vertragswerkstatt in Südtirol kontrollieren lassen und war alles bestens, das war vor ca. 1500km ich hatte ihn auch gefragt zu einigen Geräuschen und er meinte nur: Das erste Mal eine Triumph Speed Triple, oder? ich: ja er: das ist bei den Motoren ganz normal, und wenn es mal nicht mehr so rasselt und schleift wie von dir beschrieben, dann besser du kommst vorbei, dann könnte wirklich was kaputt sein..... ....das erinnerte mich dann ein bisschen an meine Monster 900M von 1995

Das ist ein alter Hut. Stichwort: "Weiche im Kabelbaum" der N-Modelle. Ich würde - immer wieder - eine neue, direkte Leitung vom Regler zur Lima ziehen. Auch dazu gibt es viel Lesestoff im T5net. Ordentliche Stecker und sogar vorkonfektionierte Leitungen gibt es bei "Eastern Beaver". HTH

Hallo zusammen Ende der Geschichte ist, dass die Werkstatt schlussendlich einen Motorenbauer beauftragt hat, den Motor wieder zu richten. Das erste mal hat die Werkstatt den Motor selber zusammen gebaut, was offensichtlich schief ging! Seit dem sind ca.2000km gefahren worden, er läuft besser als je zuvor und es ist auch noch alles Dicht! Hoffe es bleibt so.