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So meine Freunde Ich habe bei der Seequelle für ca 10-12 Personen Plätze reserviert. Ich hoffe auch ,dass die Löwensteinerplatte im 30.10. offen ist... Zur Zeit ist die 3G Variante aktuell....bitte Nachweis mitbringen..weil es wird verstärkt von der Polizei Behörde kontolliert. Ich wünsche Uns ein schönes Wetter und gute Anfahrt wie auch Rückfahrt Sonnige Grüße aus dem Kraichgau BlauRSKlaus

Hallo Ich bin Stefan, habe das Arbeitsleben schon ein paar Jahre hinter mir, verbringe große Teile meiner Ruhestandszeit mit Reisen und den Rest mit der Wiederbelebung von Motorrädern, die keiner mehr haben wollte. Ein paar Beispiele gibt es hier: http://www.moppedsammler.de/restaurationen/ und hier: http://www.moppedsammler.de/meine-motorraeder/ Es ist mittlerweile eine gut dreistellige Zahl an Bikes, die in den letzten 46 Jahren durch meine Hände gingen, allerdings hatte ich eine Marke bis vor kurzem noch nicht: Triumph. Nun habe ich eine, zu der ich gekommen bin, wie die sprichwörtliche Jungfrau zum Kind. Dabei kenne ich "Luzi", wie mein guter Freund Max sie getauft hat, weil sie "abgeht wie die Luzi" schon gut 10 Jahre. Es ist eine Daytona 955i in lightning yellow, die Max im Jahr 1999 neu gekauft hat. Er hat sie liebevoll behandelt und gepflegt. Leider kann ich der Werkstatt, der Max sein Vertrauen schenkte, kein gutes Zeugnis ausstellen, aus dem angeblich zweifach gespülten Kühlsystem kam eine schwarze, stinkende Brühe und wenn man das Thermostatventil und den Thermofühler gereinigt und das System tatsächlich gespült und neu befüllt hätte, statt dem armen Max für einen neuen Kühler einen Tausender aus der Tasche zu ziehen, wäre die Kopfdichtung auch heil geblieben. Abschließend hat man ihm dann erklärt, dass eine Reparatur nicht mehr lohne, ihm eine Crossover-Honda angedreht und er wollte Luzi zum Schlachten für ein paar Hunderter ins nahe Tschechien verkaufen. Zum Glück habe ich über unseren whatsapp chat Wind davon bekommen und bin reingegrätscht, habe auf die paar Hunderter noch etwas draufgepackt und so kam Luzi aus Passau in den Schwarzwald. Erst stand sie ein paar Monate still in der Garage, im August habe ich mich dann an die Arbeit gemacht und nun strahlt Luzi nicht nur in vollem Glanz, auch der Motor ist wieder okay und nachdem ich die von diesen Werkstatt"profis" gnadenlos angeknallte Lenkungslagerung gelöst habe, geht sie auch wieder willig in jeden Kreisel und fährt keine Schlangenlinien mehr bei Geradeausfahrt. Eigentlich mache ich mir schon lange nichts mehr aus Supersportlern, mein Herz gehört den Enduros und unbefestigten Wegen, aber bei dieser makellosen Schönheit (hat nicht eine Schramme) mache ich eine Ausnahme. Die darf bleiben.

Der WHB-Auszug passt und ich finde es darin eigentlich auch gut erklärt, unter anderem auch warum man den Motor durch etwas Gas geben (oder eben Fühlerlehre) am absterben gehindert werden muss : Beim synchronisieren via Unterdruck wird das Leerlaufregelsystem ausser Funktion gesetzt. Beim Synchronisieren mit dem Synchrometer, also messen des Luftdurchsatzes, kann man sich das sparen, da die Leerlaufregelung aktiv bleibt. Ausser man möchte die Synchronisierung bei etwas über Leerlaufdrehzahl durchführen oder kontrollieren.

Der Felgenlack bei einigen Modellen (auch meiner Eingeschlossen 2011er) ist einfach nur Grütze. Ich habe KEIN Reinigungsmittel gefunden, bei dem der Lack nachher nicht stumpf geworden ist. -Spüli /Bref/ S100 / Polo Reinger / Autoshampoo Nach jedem waschen der gleiche Scheiß: Felgen stumpf, einmal neu polieren. Also hatte ich die Faxen dicke und hab die Felgen Pulvern lassen.

Hallo Thorsten, falls Du die defekten Teile mitbekommst oder zu Gesicht bekommst stell mal bitte Bilder ein, rein interessehalber. Ich wünsche Dir daß Du nicht zu lange warten mußt bis die Teile da sind, vielleicht geht ja dieses Jahr noch was. Gruß Bernd