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Ich würde erst einmal den TPS ersetzen, resetten und schauen was passiert. Letzten Endes lief sie doch vor dem TPS reset. Wenn die Werte springen kann der ja aktuel sonst was als TPS = 0 haben. Ohne den TPS zu ersetzen gehts eh nicht, da macht es doch aktuell nicht wirklich Sinn an den anderen Komponenten herum zu doktern. Wenn sie mit dem neuen TPS immer noch nicht anspringt kannst systematisch auf Fehlersuche gehen, und immer noch alles zerupfen, aber vorher weißt doch nie sicher ob es nicht doch einfach am TPS liegt.

Eine laufende Pumpe sagt noch gar nichts. Ein kaputter Schlauch im Tank und schon hast du keinen Druck und der Motor läuft nicht. Immer prüfen und überzeugen das alles so tut wie es soll

Respekt, das nenne ich mal die „Totenruhe“ stören, einen 19 Jahre alten Fred ausgraben

Nabend! Ich hatte ja geschrieben das ich mich nochmal melde und Bericht erstatte was bei Ulf rausbekommen ist. Also den Leerlaufsteller den ich ihm geschickt hatte, der brachte keinen gewünschten Erfolg. Er hat jetzt das Pendant von Citroën bestellt. Sollte mittlerweile auch da sein. Ob schon verbaut -- keine Ahnung. Aber ich glaube auch nicht mehr dran das das Teil die Kehrtwende bringt. Seit über 4 Wochen steht der Ofen nun bei ihm inner Werkstatt und auch er ist mit seinem Latein am Ende was der Fehler sein könnte. Zumal ich sagen muss das dies Kaltstartproblem mit dem Tauschmotor aufkam. Vorher war alles takko. Also kann es doch eigentlich nicht an den alten Anbauteilen liegen, sondern am Motor direkt. Oder ist da ggfl was mit dem Tauschmotor nicht kompatibel! Schade! Ich hatte echt gedacht, ich stell sie ihm hin und nach 3 Tagen bekomme ich n Anruf: Fehler gefunden, Moped läuft, kannste abholen. Nun denn. Ich hab sie bei ebay Kleinanzeigen als Bastlerfahrzeug reingestellt und wenn sie keiner am Stück haben will, wird sie geschlachtet. Gruß und schönen 3. ADVENT