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Danke für den Hinweis. Ich plane das mal ein. Falls nicht das gesamte Wochenende passt, vielleicht als Tagesgast am Samstag.

So..

Ständer mit dem passenden Durchmesser gibt es in der kleinen Bucht massenhaft ,und mein alter war auch sofort weg. Das geht in der Regel ohne Verlust,und in meinem Fall ratz fatz mit einem Plus von 10 Euronen.

Wie @Michl 60 geschrieben hat, können Einarmschwingen-Heckständer von diversen Ducati u. MV Agusta mit einem Aufnahmedorn 40,5 bzw. 40,7 mm verwendet werden, ergibt also ein großes Angebot verschiedenster Marken. Welchen Heckständer hast denn? Sollte der Aufnahmedorn wechselbar sein, könntest eventuell bei "Tante Louise" oder "Polo Sport" einen passenden Adapter mit 40,5 bzw. 40,7 mm finden, wobei diese gleich 35 / 60 € oder mehr kosten. Eine entsprechende Rohrhülse mit Madenschraube am Aufnahmedorn fixieren, wäre auch eine alternative Möglichkeit.

Das kommt darauf an, ob bei deinem Ständer der Pin Wechselbar ist. Der Ducati-Pin mit 40,7 mm passt. Hab den Ständer, passt perfekt für die Speedy : Basic Einarmschwingenständer, links + PIN 40,7mm für Ducati 1098 und MV Augusta | max2h.com - Ihr Reifenmontiergeräte Shop

Manchmal. Ich hör sowieso manchmal Stimmen

Natürlich frag ich. Du nicht?

Is wie mit der Geschwindigkeitsbegrenzung Fragt ihr da vorher auch ob ihr schneller als erlaubt fahren dürft oder macht ihr das einfach so?

Fucking hell! Dieses Motorrad is so exzellent. Beste Bremse ever, bombensicheres Fahrwerk, das auch auf schlechten Straßen ordentlich dämpft, absolutes Vertrauen in Kurven, der Motor dreht wie Hölle (ich muss mich dauernd zusammenreißen, um sie nicht über 8.000 U/min zu drehen, weil sie oben raus extrem drehwillig wird (anders als die 1050 RS)). Ich kann gar nicht beschreiben, wie befriedigend es ist, nach der Runde auf der Hausstrecke vom Bike abzusteigen; durch die durchaus sportliche Sitzposition wird man körperlich mehr gefordert als auf der RS, aber dafür ist das Gefühl für das Vorderrad auch um Welten besser und man ist glücklich erschöpft, wenn man absteigt. Sound könnte unten rum besser sein, im mittleren Drehzahlbereich dominiert das Ansauggeräusch, oben raus fängt sie an zu schreien. Der größte Nachteil: nicht wirklich StVO-konform, da braucht man verdammt viel Disziplin, um nicht die Landstraße gedanklich zur Rennstrecke umzumodellieren. In Summe: ich bin begeistert! Krasses Teil.