Rangliste

Durch Schmieren des Gewindes kann man die Schraube/Mutter bei gleichem Drehmoment deutlich weiter drehen. Dadurch ist es möglich dass die Schraube abreisst oder das Gewinde beschädigt wird.

Hey Leute, ich dachte ich teile eine kurze Geschichte die mit einem Defekt der Schaltung begonnen und glücklicherweise mit einer kostenlosen Reparatur dank Garantie geendet hat. Ich habe meine 1200 RS jetzt gut ein Jahr und sie ist knapp 8.200 km gelaufen als der Defekt aufgetreten ist. Ich war auf der Rennstrecke in Brünn und konnte während der Fahrt plötzlich nicht mehr runterschalten (mit dem Schaltassistenten). Erst nach mehrmaligem Betätigen des Pedals hat der Gang gewechselt. Habe den Turn dann unter Nutzung des Kupplungshebels beendet. In der Box angekommen konnte ich dann nicht mehr in die N-Stellung schalten. Auch das Einlegen des zweiten Gangs klappte nicht. Er "fiehl" wieder heraus und zeigte den ersten Gang an. Nach kurzem Anfahren und hochschalten in den dritten ist der Gang wieder "rausgefallen" und die Drehzahl hat sich schlagartig erhöht. Tja, Renntag vorbei, ein Glück zog eh der Regen auf. Haben die Karre dann zum Händler gebracht. Heute dann der Rückruf: Der Defekt kam durch eine gebrochene Rückholfeder an der Schaltwelle. Die wurde gewechselt, ebenso eine Halteplatte. Der Mechaniker sagte mir, dass die bei anderen Modellen ebenfalls verbaut wurde und einige Male versagt hat, es bisher bei der 1200 RS aber noch nicht vorgekommen sei. Yay! ^^ Bin dann eben Probe gefahren. Ergebnis: Schaltung nun im Vegleich zum Zustand bei Auslieferung des Mopeds wesentlich besser, präzieser, leichter. Ein weiteres Plus: Das Schalten in die N-Stellung ist nun auch problemlos möglich. Konnte vorher eigentlich nur aus dem zweiten in N schalten und auch das war nur mit viel Gefühl möglich. Auch der Mechaniker meinte anschließend, es sei die am saubersten schaltende 1200 RS/RR die er bisher gefahren ist. :) Also, falls das bei euch auftritt, wisst ihr was zu tun ist und was dabei rum kommt :P Gute Fahrt!

Hach Madame Ungeduld, hab ja schon gewählt

Die 515NJ hat automatisches Fahrtlicht. Wenn ich das Zündschloss nach links auf Stellung Standlicht schalte, geht das Standlicht vorne und hinten und auch die Nummernschildbeleuchtung. Bei Zündung an geht nur der vordere Scheinwerfer und das Bremslicht.

@der Adinein, über das Zündschloss kannst du auch auf Standlicht umschalten. Und dann funktioniert Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung. @Zweitakter: bekommst eine PN