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Wie unfassbar langweilig

Ich weis, die Lampen sind perspektivisch nicht korrekt... war nur so aus Gag mal auf die Schnelle. Eigentlich will ich damit lediglich ausdrücken was mir an ihr fehlt :). Scheibe ist nur ein wenig aufgehellt... blau ist auch nur so gewählt, weils mal was anderes ist. Vielleicht hätte man die Felgen noch in nem Goldton machen sollen.

Wenn ich Batman wäre, fände ich das vielleicht gut. Bin ich aber nicht. Mit Schwarz kann man ja gut ein paar Kilo zu viel kaschieren, wie jeder weiß, der gerne schwarze Kleidung trägt (Ahem…), aber wenn die Maschine eh so schlank wie hier ist, sehe ich da keinen Vorteil. Zumal das Mattschwarz aussieht, als hätte da jemand mit einer Baumarkt-Spraydose an diesem 22 kEuro Motorrad herumgepfuscht…

Hey Leute, ich dachte ich teile eine kurze Geschichte die mit einem Defekt der Schaltung begonnen und glücklicherweise mit einer kostenlosen Reparatur dank Garantie geendet hat. Ich habe meine 1200 RS jetzt gut ein Jahr und sie ist knapp 8.200 km gelaufen als der Defekt aufgetreten ist. Ich war auf der Rennstrecke in Brünn und konnte während der Fahrt plötzlich nicht mehr runterschalten (mit dem Schaltassistenten). Erst nach mehrmaligem Betätigen des Pedals hat der Gang gewechselt. Habe den Turn dann unter Nutzung des Kupplungshebels beendet. In der Box angekommen konnte ich dann nicht mehr in die N-Stellung schalten. Auch das Einlegen des zweiten Gangs klappte nicht. Er "fiehl" wieder heraus und zeigte den ersten Gang an. Nach kurzem Anfahren und hochschalten in den dritten ist der Gang wieder "rausgefallen" und die Drehzahl hat sich schlagartig erhöht. Tja, Renntag vorbei, ein Glück zog eh der Regen auf. Haben die Karre dann zum Händler gebracht. Heute dann der Rückruf: Der Defekt kam durch eine gebrochene Rückholfeder an der Schaltwelle. Die wurde gewechselt, ebenso eine Halteplatte. Der Mechaniker sagte mir, dass die bei anderen Modellen ebenfalls verbaut wurde und einige Male versagt hat, es bisher bei der 1200 RS aber noch nicht vorgekommen sei. Yay! ^^ Bin dann eben Probe gefahren. Ergebnis: Schaltung nun im Vegleich zum Zustand bei Auslieferung des Mopeds wesentlich besser, präzieser, leichter. Ein weiteres Plus: Das Schalten in die N-Stellung ist nun auch problemlos möglich. Konnte vorher eigentlich nur aus dem zweiten in N schalten und auch das war nur mit viel Gefühl möglich. Auch der Mechaniker meinte anschließend, es sei die am saubersten schaltende 1200 RS/RR die er bisher gefahren ist. :) Also, falls das bei euch auftritt, wisst ihr was zu tun ist und was dabei rum kommt :P Gute Fahrt!

Ja, zum Glück... Man könnte ja statt schwarz/weiß auch die Ärmel in Britisch Racing Green machen. Außerdem macht so eine Zweifarbigkeit schlank

Erster Carbon Teil ist dran... Passt nicht 100%, aber seiht trotzdem nicht schlecht aus. ist von FF Carbon. Restliche Teile sind noch aus England unterwegs...

Hänsle hat ne schön gemachte, könnte da schwach werden 🤗👍

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Da ist ein M14x1,5 Gewinde drin. Zughammer oder rausziehen mit ner passenden Schraube und Distanzen. Die Exzenterklemmschraube passt z.B.

Gehört nicht so wirklich hier hin, ist aber die Ecke. Befestigungsschraube für in die Schwinge rein in V4A-A80 mit M10x1,25

Bike wurde Heute abgeholt. Tschüss Speedy! 😒 Viel Glück im OP Bin gespannt was die finden.