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Die einfach Probe mit entlastetem Vorderrad und erfühlen durch bewegen der Gabel mit einem Finger möglichst am Lager habe ich schon gemacht. Da fühle ich kein Spiel oder Rastpunkte. Ebenso wenig beim bewegen vom Lenker mit entlastetem Vorderrad. Wobei man mit der Methode ja nicht unbedingt immer ein defektes Lager erkennt. Kannst du mir auf die schnelle sagen was für ein Lenkkopflager ich für die Speedy brauche? Dann mache ich das einfach mal auf Verdacht. Hab eh schon zu lange nichts geschraubt ;)

Chillig, Tempomat rein, Klimaanlage an und los

Bin auf und warte auf den Kaffee

So nun aber nochmal zurück zum quickshifter Thema... mich würde mal interessieren wie viele von euch von dem quickshifter Problem überhaupt betroffen sind ind wieviel davon bei dem Rückruf schaltarm dabei waren. Des Weiteren ist das mit diesem Layer 8 Kram Unfug. Habe mein Fahrzeug in der letzten Woche wieder bekommen da ich wegen de besagten und verbreiteten Probleme einen neuen shifter und eine neue Schallwelle eingebaut bekommen habe und jetzt fühlt sich das schalten deutlich anders an aber der Fahrer ist der selbe. Problem ist nicht mehr vorhanden. Vermute das der alte schaltarm einen Schaden am shifter verursacht hat welcher aber beim Rückruf nicht mit getauscht wurde und deshalb weiterhin ungenau das zündsignal unterbrochen hat und dadurch das Getriebe zerstört.

Ich kann’s leider (bzw Gott sei dank) überhaupt nicht nachvollziehen da meiner tadellos funktioniert 😆 wüsste auch nicht warum das bei meiner Maschine mal wertmindernd sein sollte, da is jeder Schaltvorgang ohne komische Geräusche, also nicht anders wie ohne Quickshifter 🤔 und ich hab ihn ja nachträglich eingebaut von dem her weiß ich ja wie es ist ohne QS zu fahren und ich merke wie gesagt null negative Auswirkungen. Würde mich sehr interessieren warum es diesbezüglich solche unterschiedlichen Erfahrungen gibt 🤔 wurde da vllt irgendwas am Getriebe geändert? Anderer Zulieferer oder sowas in der Art?

Hallo East, ja hast Du überlesen Steh ganz oben. Ventilschraube kostet 8 Euro und das Ablassstück 6 Euro. Zumindest hab ich das dafür bezahlt. Maße der Schraube / Ventil Länge über alles 35mm Länge ohne Gewinde, alsa das was raussteht 24mm Schlüsselweite 22 mm Durchmesser Verschlusskappe 25mm MfG der Elmum