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OK, meiner weiß es auch nicht...und das von T da eine Aussge zu kommt bezweifele ich,also werde ich es wagen und vorne um 1 Zahn verkleinern. Sobald ich wieder etwas beizutragen habe gebe ich laut.

Also ein letztes Mal, auch für die "neuen" Gesichter Abfahrt is immer beim alten Schuster, Im Dorf 10, 72531 Hohenstein, nicht vor 09:00. Also sollte man spätestens um 09:00 da sein, damit man zumindest den Helm runternehmen und das Gesicht mal betrachten kann

Im ersten Moment dachte ich, das wäre Dexter....

Den alten Schuster sucht der Kollege aich

Muss aber auch nich bei jedem Gesicht sein....

17 Uhr fällt in der Landeshauptstadt die Flagge....

Wenn die neuen Gesichter nen Helm aufhaben geht´s. Wenn´s kein Klapphelm ist und sich unterm Arsch keine GS befindet. In dem Fall wird´s evtl. etwas schwieriger.

Abfahrt is immer beim alten Schuster da wir dort zusammen frühstücken

Hi Klaus, viel Spaß beim "Nachsitzen"! Vielleicht klappt´s bei der nächsten Tour. Gruß Bernhard

Kommt mir bekannt vor, besonders die Spacken (oft kommt die Frage ob ich die Geckos nicht mit der Post (1x sogar "Brief, weil günstiger") schicken könnte Meine kriegen auch noch Ihren Altersruhesitz bei mir, und dann ist Schicht.... stimmt, da hast Du eigentlich recht - fühle mich gleich 10 Jahre jünger. Un dich denke an das Zitat von Stephen King: "Ich habe das Herz eines Zwölfjährigen..." Fotochen folgen.... WT, eher "künsterlisch" oder realitätsbezogen? Bin selbst seit 30 Jahren beim "modernen" Taekwondo, auch in einer koreanischen Schule in München (incl. Sommerurlaube in der Yong In Universität), und unterrichte seit 15 Jahren auf dem Land. Seit 12 Jahren haue ich mir ansonsten bei Krav Maga Global die Birne ein, um für die Zombi-Apokalypse vorbereitet zu sein. Grüße, Dan

Sorry Leute,bei keinem Moped hatte so ein Verlangen die Übersetzung kürzer auszuführen.in den Dolomiten war ich ständig zwischen 1. und 2. unterwegs.Bemerkt habe ich das ausschließlich in der Ganganzeige.Bei der SC77 suche ich permanent nach dem 7. Gang,...bei der 1200RS fahre ich kilometerweit AB im 3. oder 4. und stelle dann beim Blick ins Cockpit fest das ich ja noch Gänge zur Verfügung habe. Ob das jetzt an der Lautstärke ,den Vibrationen ,oder der Abstimmung liegt habe ich noch nicht ergründen können. Das Gerät ist das geilste was ich seit langem gefahren habe... nur die Brutale hatte mir damals so ein Grinsen ins Gesicht gezaubert. Da die Speed hauptsächlich mit schmerzfreier Sozia im engen Geläuf eingesetzt wird wäre ich auch an Erfahrungen mit kürzerer Übersetzung im Falle der Speed 1200 interessiert.Haupsächlich in Verträglichkeit mit der Elektonik und den Helferlein. Fehlermeldungen habe ich schon genug. Ob und wie das andere auf anderen Maschinen erfahren und umgesetzt haben ist für mich dabei vollkommen unwichtig...das könnte ich dann in den Beiträgen zu diesen Maschinen in diesem und anderen Foren zur Genüge lesen.