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King Ralf:

Erster Kafffeestop

… und schnell weg, bevor die Kamera auslöst

Wasserschloß Glatt in Sulz am Neckar

Wasserschloss Glatt

Hallo Nappi, antwort von Triumph. "Grundsätzlich kann die Sekundärübersetzung ohne elektronische Probleme, z. B. für Rennstreckeneinsätze, angepasst werden." Also sollte das funktionieren. LG

Georg, wenn du hier aufschlägst, geht doch erst die Sonne auf

die lokation hatte ich schon auf dem schirm. die zeitliche angabe war bisher eher schwammig. "abfahrt nicht vor 09:00" kann alles mögliche bedeuten... jetzt isses auch für einen reingeschmeckten verständlich. mal sehen, wie mir am frühen sonnabend morgen is...

Hab’s heute getestet. funktioniert… permanent fix is currently being finalised by Apple and our software team for the pairing issues that iOS 16 has caused. In the meantime, there is a temporary resolution. We can advise customers who report second stage pairing issues on iOS 16 to rename their phone name as “iPhone” to resolve issue of Bluetooth pairing on the My Triumph mobile Application. Please follow the below detailed steps: 1.Open All Apps and Click on Settings. 2.Click on General in Settings Screen. 3.Click on About in General Settings screen. 4.Click on Name in About Screen. 5.Click on Name and rename it to “iPhone” 6. Set the Phone name as iPhone and save the changes. 7. Check the updated name “iPhone” in the About section. After following above steps, enter the My Triumph application settings and follow the Bluetooth paring instructions to connect with the bike's instrument pack.

nö... das knallen im auspuff ist zu viel oder zu lange eingespritzter sprit...TROTZ geschlossenem gashahn, verbunden mit der frischluft (sauerstoff)- zufuhr des sls... das wird gern gemacht (programmiert) um heftige lastwechselreaktionen beim gaswegnehmen zu unterbinden oder zu mildern...(stützgas) es entsteht ein zündfähiges gemisch im auspuff...mal mehr, mal weniger...ein kat spielt da auch noch ne rolle... aber wenn es knallt, läuft der karren in aller regel zu fett, also nicht optimal... nun lässt sich das nur sehr schwer komplett vermeiden, aber das ziel ist doch immer, dass der kraftstoff in vortrieb umgesetzt wird...und nicht ver'knallt'...ist ja schade drum... und nein, das knallen sind keine fehlzündungen...es entsteht im auspuff durch selbstentzündung...juckt den motor nicht die bohne...ist ja nach hinten offen... fehlzündungen würde man direkt an der leistung spüren...denn die wären dann immer da... einfach mal beim bösen nachbar vor der tür im stand heftige gasstösse geben, und abtouren lassen...das knallt wie bolle und macht 30cm füchseln aus dem auspuff...bei geschlossenem gas! aber nicht über ne anzeige ärgern oder das man plötzlich nicht mehr zum grillen eingeladen wird...