Rangliste

ist für mich 20 min Fahrzeit entfernt.. Daher werde ich definitiv dort hinfahren.. Eintritt und Parkgebühren sind unverschämt, ja.. Aber nach den vielen Jahren möchte ich mal wieder was sehen.. Da ist der Preis (fast) egal.. Dafür gehe ich nicht zu so einem angeblichen tollen Sport, wo 10 Menschen hinter was rundes hinterherlaufen.. So ein Dreck.. Abgesehen davon möchte ich auch ein wenig unterstützen.. Sonst wird es in Bälde gar keine Messen mehr geben.. Dann beschweren wir uns erst recht..

In der T-Bird ist die auch drin, hat irgend ein Vorbesitzer () da reingedengelt. Funktioniert.

Ist normal....bin ich gewöhnt und kostet ja nichts

Bei mir ist nichts

Der Seitenständer ist Schwarz-Matt und schon wieder montiert. Ging ruckzuck mit dem Pulvern. Ich warte bei der Gilles noch bis die ABE fertig ist, dann wird die auch bestellt.

Also, funktioniert. Und das ein Batterietyp Einfluss auf die Gewährleistung hat kann ich mir nicht vorstellen. Wobei........ Triumph....... Gewährleistung.........eieiei.

Und ganz einfach und naheliegend: den org. Auspuff mal montieren und vergleichen... Viel Erfolg!

Ich glaube was Joe sagen wollte ist, dass Du ganz gut aufgestellt bist, mit der Idee ein passend(er)es Tune aufzuspielen, vor allem wenn ein anderer Auspuff verbaut (und vielleicht noch anderes gemacht) wurde. Vorher aber eben erstmal prüfen, was alles den intakten Motorlauf verhindert, bevor man mit seiner Optimierung beginnt. Ich persönlich schließe Kraftstoff hier auch erstmal aus, deshalb gern mal Joe's Vorschlag prüfen. Wie siehts mit weiteren Symptomen aus? Stinkt sie sehr nach Sprit? wie ist der Leerlauf? (Weitere Ideen in der Reihenfolge von "eher wahrscheinlich" bis zu "eher selten") Bei den alten Rochen vielleicht auch Ansaug- und Luftregelschläuche prüfen und ggf mal schauen wie die Lambdasonde noch arbeitet (wobei deren Einfluss bei Beschleunigung ja keine Rolle spielt). Dann fällt mir noch Drosselklappensynchronisation und Co-Wert ein. Oder, aber das gabs hier wirklich selten, Drosselklappen-Poti mal auf fehlerhafte Schleifbahn zu kontrollieren. Ansonsten gern einfach mal mittels TuneEcu prüfen, welches Tune drauf ist und ggf ein anderes Tune aufspielen, vielleicht gleich mit deaktivierter Lambda und für passenden Zubehörauspuff. Alle Angaben sind nur Vorschläge weil ich mich eher mit den 595n Modellen beschäftige. Sollte etwas davon bei den älteren Rochen nicht in Betracht kommen, gern einfach überspringen oder hinten anstellen :-)