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Du bist hier halt von verständnisvollen Menschen umgeben, die sich gerne um andere kümmern - so lange es halt in den Zeitplan passt und du Ihnen nichts weg isst oder trinkst

Ich mache keine Panik

Rumgejammere muss ich mir dauernd anhören, da ist trösten schon ein Reflex

Die originale Blende bleibt erhalten, die Carbon-Blende entsprechend dünn ausführen und aud der originalen Blende montieren. Die dicke Kante der originalen Blende dient als Anschlag. Hier mal ein Bild seitlich, auf dem sowohl die originale- als auch die darauf montierte Carbon-Blende zu sehen ist. Wie gesagt......kein Hexenwerk wenn mal einigermaßen genau arbeitet.

Servus, hab's wieder, wie jedes Jahr, im TBS Forum bekannt gemacht. Gebe dann Bescheid wieviel in etwa kommen werden. Gruß Volker

Wie immer bei schönem Wetter (mindestens 20° C, wolkenfreier Himmel) bin ich auch dabei.

Hallo Maggo ja ich reserviere mal für ca 20 Personen... Und bin auch dabei. Gruß BlauRSKlaus

Jeder fängt mal klein an. Und keiner weiß alles. Wer nie was kaputtrepariert hat, werfe den ersten Schraubenschlüssel. Und hier ist noch nicht mal was passiert, man muss jetzt nur einige Dinge ernst nehmen und beachten (siehe z.B. Hinweise von Herrn East). So löffelt man die eigene Suppe aus, lernt nachhaltig an Erfahrung und kann irgendwann lachend darüber erzählen. Man kann sich auch selbst die Unglücklichkeit einreden, macht aber nicht so viel Spaß. ;-) Jetzt hoffen wir mal, dass bei einer NV der Starter durchdreht ohne Tank etc. Ansonsten musst Du halt den Magnetschalter manuell überbrücken. Das dann aber bitte im Leerlauf!

@triplehead Nach meinem Geschmack etwas übertrieben aus einem einfachen „ Gussbatzen“ eine ausgetüftelte Ingenieurskunst abzuleiten. Raketenwissenschaft ist das bei Leibe nicht. Da gibt es andere Highlights außer dieser „ genialen Lenker Klemmung „ Und es wäre auch nicht das erste mal für unnötigen Klimbim am Moped. Aber das war ja auch nicht das Thema.