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Ach Quatsch 5 Stellig.... Ich hab ne NC35 die optisch etwas Zuwendung bräuchte (wenn man sie ganz TOP will...) weil sie mal etwas gerutscht ist. Steht bei mir in der Garage mit Bettlaken abgedeckt und sollte eigentlich wieder auf die Straße! Aber ich hab mit der MV und der Scrambler schon genug zu finanzieren.

So, fertich.... hab' natürlich das vorher Foto vergessen....🙄 aber so gefällt es mir richtig gut. Ein stimmiger Abschluss. 😎 Die Blinker allerdings sitzen mit montierten Taschen gaaaaanz schön tief "drin", von hinten gut zu erkennen, von der Seite eher nicht🤔.... schönen Sonntach noch... Gruß Harri

Es sei nur kurz erwähnt, dass Dir Dein Unterbewusstsein seit dem Erwerb des Makita- Motorrades falsche Signale sendet. Auch wenn Du es hier mit Farbgebung oder Ausstattungsmerkmalen dieser Motorrad-ähnlichen Eisdielenstehzeuge versuchst, zu entschuldigen. Werde wach, bevor es zu spät ist…….

Vielleicht solltet Ihr euch einfach mal unterhalten......

@Harri675 sieht mit'm Evotech RC Italy wesentlich besser aus … Zum Vergleich mit vorherigen Original, keine Frage …

@Jochen wDass die Bilderserie so viele Harley-Dickschiffe aufweist, hat drei Gründe: Erstens -und das ist ein lokales Argument - standen die ganz vorne links am Eingang und nachdem Kawa (vorne rechts) überwiegend nur Schwarz/grau-Manga-Gerätschaften oder Giftgrün-Stummel-Fiesitäten herumstehen hatte, war ich froh über ein bisschen Farbe. (Die ganz schlimmen Lackierarbeiten, die da standen - denke: Puff-Dekoration mit Metallic-Flake, hunderten Klarlackschichten und Goldanteilen - habe ich garnicht fotografiert...) Zweitens - und da liegst Du garnicht mal so falsch - bin ich da aktuell wirklich noch etwas - nennen wir es - „traumatisiert“: Beim Kauf des „Makita-Motorrades“ (Den Namen übernehme ich, der ist klasse! Alliteration rulez!) schüttelt mir der H-D Verkäufer die Hand und sagt doch glatt zu mir: „Willkommen in der Familie!“ Ich war etwas perplex und kam mir kurz vor wie der Mann, der die nette, hübsche Tochter eines amerikanischen Geschäftsmannes ehelichen will und plötzlich feststellen muss, dass dieser der Capo di Capi in der Mafia ist. Im Anschluss findet sich der arme Teufel auf einmal ganz unverhofft in dieser Gangster-Parallelwelt wieder… (Dabei hätte ich die übrigens auch mit „Livewire“ oder von mir aus auch „Makita“ auf der Tankattrappe stehend genommen. Mir läutet immer noch das Gelächter meiner Dekanatssekretärin im Ohr, als ich ihr letztes Jahr von einer Harley erzählt habe, die ich mir für eine Woche - als Mittfünfziger mit inzwischen grauen Haaren - gemietet hatte. Mehr Klischee geht ja auch kaum…) Der dritte Punkt ist tatsächlich dem aktuellen Jahreszeitpunkt geschuldet - ich beobachte das nach inzwischen 36 Jahren im Sattel bei mir, dass es da einen jahreszeitlichen Zyklus gibt: Wenn die Saison anfängt, geht es erst langsam los und ich freue mich über jeden Meter auf zwei Rädern, den man machen kann, egal mit was für einem Zweirad. Hauptsache Motorrad. Gegen Mitte bis Ende der Saison steigen die Geschwindigkeiten, das Material wird mehr in Richtung Fahrdynamik selektiert. In dem Moment kaufe ich mir ab und zu auch eine neue, noch heftigere Speed Triple, meist nachdem ich diversen anderen Kram vorher getestet habe; das ist dann meist auch keine Neuerscheinung mehr. Eher selten, dann gegen Ende der Saison, kommt dann ein Ticket (meist außerhalb der Punkteränge) dazu, was mich dann erst einmal wieder etwas einbremst. Gegen Herbst dann werden die Fahrzeuge im Fokus wieder langsamer und ich denke - bisweilen auch laut hier im Forum - wieder über „Entschleunigung“, „Altersgerechtes Fahren“ und „Sitzheizungen“ nach. Wenn dann die kalte Entzugszeit kommt, ist mir eigentlich fast egal, wie wenig fahrdynamisch die Kisten sind: Hauptsache, die Kisten fahren. Keine Angst - das wird demnächst mit besseren Wetter auch wieder besser. Und auch ich habe Grenzen, die auch eine gelungene Farbgebung nicht zu überwinden vermag…

Danke, werde dann wohl auch Teflon nehmen. Habe ich da, ist preiswerter und muss nicht erst die richtige Sorte suchen. Ich habe damals Loctite oder das, was empfohlen wurde. Ist aber mittlerweile 20 Jahre her.

Die Versicherungen reagieren ziemlich allergisch bei fehlenden Schlüsseln (geplanter Diebstahl). Lass dir vom Verkäufer schriftlich bestätigen, dass ER den Zweitschlüssel verloren hat und informiere deine Versicherung entsprechend bei/nach Abschluss des Vertrages. Speedy94

Teflonband ist seit 8 Jahren bei mir drin. Bis jetzt dicht.

...und dass es in der Richtung aufgewickelt werden muss, in welcher geschraubt wird (beim normalen Rechtsgewinde wird also im Uhrzeigersinn gewickelt). Da scheiden sich scheinbar die Geister. Habe hier lange alle möglichen Beiträge aus gefühlt den letzten 20 Jahren durchforstet. Schraubensicherung oder Teflonband geht demnach beides. Beim Schellen-Shop steht in der Beschreibung Locite. Ob nun eines besser ist als das andere, kann ich aufgrund mangelnder Erfahrung nicht beurteilen. Bei Locite gab es halt auch noch Diskussionen, welches nun das richtige sei. Aber rein von der Einschraubtiefe, würdet ihr sagen sieht gut aus?

Habe meine auch mit Teflonband eingedichtet, seit Jahren furztrocken, bei Teflonband ist nur eins zu beachten, wenn wie in diesem Fall der Nippel von der Kupplung festgezogen ist, dann darf auf keinen Fall auch kein kleines bisschen zurück gedreht werden! Dann wird's undicht!

Die Ventildeckel gibt es zur Not auch (noch) günstig gebraucht, wenn ich mich recht erinnere. Ist halt kein so typisches Sturzteil… Ich müsste von meinem Motorschadenmotor auch noch irgendwo einen haben, wollte damals keiner und zum Wegschmeißen war es irgendwie zu schade. Wenn ich nur einen Blassen hätte wo ich das Zeugs hingetan habe.

Wenn das Dichtmittel auf Silikonbasis ist, kannst du mal Essig probieren, oder schärfer Aceton (Nagellackentferner der Freundin ausprobieren).

Das war für den Prüfer der ausschlaggebende Punkt. Dennoch sucht man sich einen Wolf nach einem Prüfer.

Ich war jetzt mal an meiner Speedy.... habe auf die schnelle nichts gefunden um das ABS abzuschalten

Du siehst wie ein Fremdkörper auf dem Moped aus , auf deine Black Pearl passt du besser

Mama hat mal gesagt: „Die grünen kannste liegen lassen - die sind noch nicht reif.“ Ich mag die Kawa Classic Superbikes aber trotzdem. Schön. Die mochte ich auch. Wenn Einzylinder, dann so. (Nimm das, KTM!) Diese gepimpte 750er Indien-Billig-„Harley“ Ding ist tendentiell eher (überteuerter) Quatsch, aber: Schmeißt das Motorrad weg, gebt mir die Gabel! Ich wusste gar nicht, das YSS Gas-Cartridge-Gabeln baut. Wie geil! Carbon-Overkill: Wenn Du eh gerade zu viel Geld hast… A propos Geld zuviel. Titananlauffarben am Auspuff und diese geniale Tesi-Vorderradaufhängigung, dann aber Billigplastikpflatsch am Heck und mehr Karbon-Flügel als ein japanischer Kampffisch. Also selbst, wenn mir die Kohle zu den Ohren heraus käme, wäre ich nicht sicher, ob ich die wirklich haben wollte… Die war auch da. Sitzprobe obligatorisch. Passt wie ein maßgeschneiderter Handschuh. Die weinrote Farbe ist wirklich gelungen. Mit meiner RS1200 soll ich diesen Monat wegen einer Rückrufaktion nach Bonn und soll da die gelbe RS als Ersatzfahrzeug bekommen. Die wissen schon, was sie tun… Verdammt. Wenn die Maschine in der genialsten Farbe, die Du am ehesten noch allen von der ganzen Messe nach Hause nehmen wolltest, schon in Deiner Garage steht… „Die Welt wird ein besserer Ort durch orange-farbene Motorräder..“ Krylov, 2022. Stimmt immer noch. Ihr dürft mich zitieren. Ich bin ja nicht sooo der Fan von ADV-Crossover-Motorrädern. Die kleine Tiger Sport aber mochte ich sehr als ich die letztes Jahr mal fahren durfte. Die ist leicht und supereasy zu fahren - sollte man mal probieren. Ich finde, die ist ein großer Wurf geworden. Das ist die neue Reihenzweizylinder-Suzuki. Der Farbton heißt „Sexuell erregter Schlumpf“. Die Sitzprobe passt, die Verarbeitung ist ordentlich, aber vieles ist nur „ausreichend schick“. Also eher nichts für Ästhetik-Snobs, aber es sollte tun. Ich fahre selbst zwar nicht so auf das Manga-Design ab, aber ich wünsche der Marke, dass das Ding mal wieder ein echter Erfolg wird.

Endlich geschafft zu Zulassungsstelle zu fahren und die Eintragung machen lassen. Jetzt sind die guten Stücke auch legal im Straßenverkehr zu fahren. Und die 2008er Speedy bekommt die OZ Piega demnächst auch noch.