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Moin Stefan, wende dich mal an unseren Forumslieferanten @starfighter1967. Er weiß normalerweise genau, was wo passt.

Bin gestern mit der neuen Rastenanlage die ersten Testkilomter gefahren um zu schauen, ob die Position passt. Der bessere Grip auf der Raste macht sich sehr positiv bemerkbar und das teigige Gefühl beim Schalten gehört der Vergangenheit an. Jetzt hat man ein echtes direktes Schaltgefühl. Jetzt werde ich noch die silbernen Schrauben gegen schwarze ersetzen und schauen ob mir das so passt. Der gepulverte Seitenständer müsste ich auch noch diese Woche bekommen und dann mache ich ein paar Bilder. Schönen Tag. Gruß

Die 120PS-Motoren der Sprint passen auch in den Rahmen, Software muss halt angepasst werden

Das Lager ist falsch

So ich habe mir den Sportforce+Ev auch mal bestellt. Bin mal gespannt, da ich bisher mit den Bridgestone S21 sehr zufrieden war. Ich möchte mal nen einen anderen Reifen zum Vergleich fahren.

Hat es...hab ich auch drin gehabt an der 1050 und....mit etwas suchen gibts das auch für runde 7 euro

Kostet 13€ anstatt 65€ bei Triumph. Hab ich hier irgendwo gelesen und das passt auch wohl. Thermostat Kühlmittel CALORSTAT by Vernet TH3328.88J für NISSAN CHEVROLET WAGON

Liebe Gemeinde, in diesem tollen Forum habe ich schon so viele gute Tipps bekommen, da möchte ich ein bisschen zurückgeben. Habe mich mit dem Thema Montageheber beschäftigt und will Euch das nicht vorenthalten. HEBER TRIUMPH DAYTONA 955 (auch Speed Triple, etc.) Mehrere Möglichkeiten: 1. Heber in Bohrung Hi-Achsantrieb Mit Lager, damit Kette gut schmierbar, Radausbau möglich Kein Schwingen oder Hi-Achsausbau möglich, Kein Motorausbau möglich Ricambi Weiss 67.- incl Versand; Rundrohr schwarz lackiert, nicht so sehr klein zerlegbar Achsaufnahme mit einem kugelgelagertem Dorn aus 6061-T6 Aluminium http://www.ebay.de/itm/EST-EINARM-HEBER-TRIUMPH-SPEED-TRIPLE-DAYTONA-955-1050-/400129823164?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d299891bc witss 69.- + Versand 6,90 sieht elegant (4-Kant glanzverzinkt) und gut verschweißt aus, aber kleine schmale Lagerung der Welle, ansonsten ziemlich robust konstruiert, klein zerlegbar Radsperre zum einfachen Lösen der Radmutter Belastbar bis 250 kg, Inklusive Adapter ( Aufnahmedorn) http://www.ebay.de/itm/EINARMHEBER-fuer-TRIUMPH-SPEED-TRIPLE-SPRINT-DAYTONA-955-/350239355969 noch einer Ralle; genau wie witss, aber teurer: 84,95+Versand 8,90 http://www.ralle-bikes.de/de/Einarmheber-Heck-Speed-Triple-bis-2011 ConStands Single Triumph Einarm-Montageständer Hinterrad, rot, inklusive Adapter 75,90, Versandkosten frei, Art. 107713, H.-Art. singlestand-triump-r http://www.ebay.de/itm/Motorrad-Heber-Triumph-Daytona-955-i-T-595-99-06-Hinterrad-hinten-rot-/310689731172?pt=Hebehilfen_B%C3%B6cke&hash=item48568d1264 ähnlich Ricambi, aber breitere solide Kugellagerung und edle Gummiräder, hat auch Aluachse, sorgfältig verpackt und schnell zugesandt In zwei Teile zerlegbar Gewicht ca. 5 Kg (von bs-motoparts-com) hat Detailzeichnungen auf www- Seite unter http://www.ebay.de/itm/Einarmstaender-ConStands-Single-Triumph-rot-/400210464734 2. Heber in Bohrung Schwingenlagerung Umständlich zu montieren, Radausbau vo + hi möglich Hi-Achsausbau möglich Kein Schwingenausbau möglich Kein Motorausbau möglich (Wegen Schwinge nicht möglich) Werners Montageständer, einfache, nicht zerlegbare Version 95.-, zerlegbare 125.- plus Versand http://www.werners-staender-shop.de/ Becker Motorbike-Lifter Sport mit Rangier-Set 119.- + 99.- Rangierset http://www.becker-technik.de/Motorbike-Lifter_Sport/body_motorbike-lifter_sport.html 3. Hauptständer z. B. bei Polo: SW-MoTech Hauptständer Speed Triple/Daytona/Tiger Best-Nr. 50420000660, Euro 149,95 Damit möglich: Radausbau vo + hi ; Hi-Achsausbau; Schwingenausbau; Ausbau des Federbeins. (Nur der komplette Ausbau der Hebelumlenkung (leider auch rostanfällige Lagerung) klappt nicht, da von der Halteplatte des Ständers als Befestigung benötigt.) Kein Motorausbau möglich Die Hauptständerlösung ist ein echter Vorteil, den Hinterradheber und auch seitlich von außen an der Schwingenaufhängung angreifende Heber wie "Werners Montageständer" und "Becker Motorbike-Lifter" nicht leisten können. 4. Seitenständer und Wagenheber unter Motor Umständlich zu montieren, kippelig Radausbau vo + hi möglich Hi-Achsausbau möglich Schwingenausbau möglich Motorausbau kaum möglich, da zu kippelig 5. Motorrad unter Leiter-Kontruktion / -Brücke aufhängen Umständlich zu montieren, Radausbau vo + hi möglich Hi-Achsausbau möglich Schwingenausbau möglich Motorausbau möglich Grüsse Richard

Danke. Hat sich erledigt. Es war der Gabeldichtring.