Ich verwende den Quickshifter und Blipper eigentlich nie Innerorts, da die Drehzahlen sehr niedrig sind und kein sauberes schalten in diesen unteren Drehzahlen möglich ist. Da verwende ich immer die Kupplung. Außerorts kommt der Quickshifter und Blipper dann regelmäßig zum Einsatz, vor allem macht es unendlich Spaß kurz vor der Kurve nochmals einen Gang runterzuschalten um dann mit Feuer aus der Kurve zu beschleunigen. Ich finde man spürt es auch, ob es Sinn macht den Gang mit der Automatik reinzuwürgen oder doch lieber zu kuppeln. Wichtig ist halt, immer einen deutlichen Schaltimpuls zu geben.
Mach dir keinen Kopf, bloß weil es einmal gekracht hat.
Gruß