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Hallo zusammen, am Mittwoch den 9.8. habe ich für die Frühanreisenenden ab 17:30 Uhr einen Tisch für 12 Personen in der Bürgerstube in Lambrecht reserviert. Falls wir mehr werden kein Problem, dann rufe ich dort noch mal an. Wenn das Wetter gut ist, sitzen wir draußen. Die Durchfahrtsgenehmigung ist auch da. Wer am Samstag und Sonntag als Tagesgast beim Treffen vorbei kommt soll mich per PN anschreiben. Alle anderen bekommen sie vor Ort.

War die Tage seit Samstag noch viel unterwegs, darum erst jetzt eine Rückmeldung. Es hat sich auf jeden Fall gelohnt rumzukommen, schöne Tour, sehr nette Truppe, viele Moppeds, Gutes vom Grill, was will man mehr?! Bin dann Abends auch noch gut wieder nach Aachen gekommen, Sonntag saß ich dann schon wieder auf dem Bock Richtung Nürburgring (nur gucken). Danke für die Orga und die Tourführung! Und es hat mich auch durchaus sehr gefreut, dass meine gute alte NJ in der Runde so gut angekommen ist und mir noch einen Pokal beschert hat, da hatte ich ja gar nicht mit gerechnet. ;) Ich werds mir für nächstes Jahr auf jeden Fall mal in den Kalender schreiben. Edit: Und coole Bilder hier auf jeden Fall auch schon!

Zwei hab ich auch noch, dank Kirsten, machen können : Danke für die feine kleine Runde ! .

Ich heiße Hans-Christian und werde von allen nur H.-C. genannt. Ich fahre seit zig Jahren verschiedenste Motorräder und habe ständig mehrere angemeldet. Das Einzige was alle gemeinsam haben ist die sportliche Ausrichtung. Egal ob Rallye BMW G/S, KTM EXC 300, Yamaha RD 350 Powervalve oder Honda RC30 Replica, es muss vernünftig fahren und bremsen. Alle meine Motorräder sind ziemlich stark umgebaut, "Katalogtuning" gibt es nicht, alles ist selbst gebaut und zusammengestellt. Meine Entscheidung zu einer Speed Triple ist gefallen weil ich ein für meine Verhältnisse bequemes Motorrad mit gutem Fahrwerk und einem 3-Zylinder Motor haben wollte. Vor Jahren wollte ich schon eine Laverda kaufen, die 3-Zylinder sind mir aber zu unhandlich. Meine 2-Zylinder Laverda mit Rau-Zentralrohrrahmen hat die Geometrie einer Honda CBR600 und auch deren Gabel und Bremse. Ist aber für längere Touren echt scheissendrecksunbequem. Mal sehen was die Triumph jetzt an Umbauten erfordert. Erstmal ein paar Meter einigermaßen original fahren.

Weder noch - die gehören um 180 Grad gedreht. Dann die Triumph Originalteile. Gruß, Serpel

Deine Vorstellung war aber auch gut : Halb Mensch, halb ... Ähnlich wie Mofa : Halb Mensch, halb Sofa. .

Also ... hier wäre noch was zu haben : Kuckstu !

Der eckige passt sehr gut, die Ecke findet sich an den Kühlerblenden wieder und passt viel besser zu den Scheinwerfern als der rundere.

Bin ich jetzt schon Seriensieger??

Danke das ihr alle da wart und das Wochenende zum dem gemacht habt was es ist.. Ein Fest unter Freuden.. Wie immer war es eine helle Freude euch alle zu sehen… mit euch zu fahren und mit euch „Blödsinn“ zu quatschen.. Wie immer natürlich viel zu kurz… Neue Gesichter waren auch dort und auch organi hat den Weg aus Berlin zum Treffen gefunden.. Mir fällt es immer schwerer euch zu verabschieden, aber so ist es nunmal.. Und Georg. Deine Tränchen waren nicht zu übersehen.. 😉.. Viele von euch werden wir bei Bianca`s tollen „Familien-Treffen“ in der Pfalz im August wiedersehen.. Darauf freuen wir uns jetzt schon… Bis bald ihr wunderbaren, bekloppten und einzigartigen Motorrad-Enthusiasten.. Danke an Kirsten und Noreen für die Fotos… Ebenso auch besten Dank für das einmalige Erlebnis die „Makitaharley“ probe zu fahren.. 😉.. @Krylov: 👍 Schön das ihr alle gut und sicher nach Hause gekommen seit… Bis bald… P.S. Ja, natürlich wird es nächstes Jahr wieder ein BSE-Treffen geben.. Termin werde ich frühzeitig bekanntgeben…