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Erst einmal Hallo zusammen :) ich bin Tobias, 20 Jahre jung und habe mir gestern eine wunderschöne Speed Triple BJ 2013 zugelegt. Ich habe vor ca 4 1/2 Jahren auf einer Aprilia Tuono 125 angefangen Motorrad zu fahren, bin dann nach 2 Jahren auf eine Honda CBF 600 aufgestiegen, welche leider wegen einem anderen Verkehrsteilnehmer nach 4 Monaten in meinem Besitz durch eine 2021er Z650 ersetzt werden musste. Diese bin ich nun etwas mehr als 2 Jahre gedrosselt gefahren, jedoch hat es mir schon seit meiner 125er Zeit, in der ich mal die Gelegenheit hatte auf einer Daytona 675R zu sitzen, in den Fingern nach einem 3 Zylinder gejuckt. Nun ja, jetzt steht ein schöner 3 Zylinder hier und ich freu mich schon extrem drauf (hoffentlich) viele tausend Kilometer auf dieser schönen Maschine zu fahren :D Mir schwirrt schon der Kopf vor Ideen, was ich umbauen und machen will und ich hoffe hier im Forum viel über die Technik mit der Speedy zu lernen. Ich freue mich hier dabei zu sein :D Gruß Tobi

Das Map hat aber nix mit der hohen Temperatur zu tun. Nachdem du frisch befüllt hast, WaPu gecheckt, sauber entlüftet und nen neuen Deckel aufm Kühler hast würde ich mal den Temperaturfühler tauschen. Vll hat der ne Macke. Sonst bleibt ja nimmer viel über.

10157 könnte bedeuten, dass das SLS noch aktiv ist. Das dann entweder stilllegen, oder im 58er Mapping aktivieren. Oder auch nicht, wäre kein unendlich großes Drama wenn das einfach offen stünde. (zu SLS gibts sehr viel guten Lesestoff im Forum, da schreib ich jetzt mal nix dran rum)

Was soll ich sagen... Klarer Fall von Hybris meinerseits Der Tipp mit dem Pluspol war goldrichtig. War tatsächlich locker. Festgezogen und gut. Das Moped läuft wieder einwandfrei. Made my day, Randy Andy, besten Dank für den Hinweis 👍😎

Drecksack. Stecker vom Thermostat war es.

Haste schon mal gekuckt ob die Batterieanschlüsse noch fest sitzen? Ich hatte das auch mal und bei mir war einer der Batteriepole "abgerissen"...

MAB geht gar nicht, sieht ja aus wie ne R1100S!