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Der Treffer hat gesessen Aber ich habe Alzheimer Bulimie, ich futter wie bekloppt, vergesse aber das Kotzen.

Mit Bullis kommen auch Leute, ja.

Hallo, das Problem hatte ich letzte Woche auch.....kein Druck auf der Hinterbremse....... - Rad ausgebaut - Bremssattel abgeschraubt ( 28NM ) - Bremmsattel so gedreht das die Entlüftunsschraube am höchsten Punkt im System ist und entlüftet / Bremsflüssigkeit gewechselt..... und siehe da - kommen da 3 fette Luftblasen aus dem System.......hier am besten zu zweit arbeiten.... Alles wieder zusammengebaut - geht.....!!! Gruß Vanski

Endlich ne 1290 Super Duke

Er muss halt mal bei Prof. in die Lehre gehen weil ne Warnweste fehlt auch noch

....und ich auf nen Dukatenesel

Ich warte auf die 890SMT Gruß Jürgen

Hi, Generator Antriebswelle eher nicht, die N Modelle haben den Generator auf der Kurbelwelle. Die Geräusch-Änderung hatten die drei oder vier Motoren die ich gefahren bin auch. Ich würde das mal beobachten und wenns schlimmer wird genauer suchen. Kühler -> PN Gerhard

Komm Tret Mich

Naja K(eine) T(riumph) M(ehr)

Du musst mit der Lady reden. Wenn du ihr deine Zuneigung nicht zeigts dann schmollst sie, ist wie im richtigen Leben

Nö, zu deinem Postfahrzeug

Also zu deinem grünem Kackfass?

Ich dacht in eins der vielen Köfferchen

Ach so....wenn einer wegen meiner GS kotzen muss, dann bitte hinters Hinterrad sonst muss ich durch den Dreck noch durch fahren. Dankeschön, Gruß vom Grinser

Alles gut Jungs und Mädels, ich freue mich auf euch.....auch wenn ihr mich nicht leiden könnt

Wäre bei machen Leuten gar nicht schlecht dann würden sie ein paar Kilogramm verlieren

Und denkt dran, unser Professor kommt aufs Treffen.....also benehmt euch mal 3 Tage

Nicht das die TmP’s zu einer Bulimie Veranstaltung werden

Die hässlichen Motorräder, also BMW und KTM, nah zu Tür. Dann kann der Rest sich an die eigene vermeintliche Geschmackssicherheit erinnern.

Hi, Egal wie lang die Plörre vorher drin war: die Menge an Kalk im Wasser ändert sich nicht über die Zeit Wenn der Kalk einmal abgesetzt ist, kommt nix mehr nach. Beim Warmwasserboiler ist es anders, da wird ja immer frisches Leitungswasser erwärmt und jedes mal ist neuer Kalk dabei der sich absetzt... Drück dir die Daumen dass es klappt. Einen Kühler aus einer 02er hab ich noch rumliegen, wenn du rechtzeitig Bescheid gibst kann ich dir den Mitte August bis nach Dortmund entgegen bringen. Gerhard

Falls alles nicht klappt, gezielt eine Bohrung setzen und den Deckel mit Einsatz losschrauben. Geht am wenigsten kaputt. Maße kann ich Dir nächste Woche schicken. Schick noch mal ne PN wenn Du die brauchen. Hat schon erfolgreich auf Treffen funktioniert, wo der Schlüssel zu Hause lag.

Ich wusste doch dass ich dich von früher kenne https://www.facebook.com/104023564867407/photos/a.104024768200620/104029258200171/?type=3

Es wäre wohl etwas vermessen eine plumpe M10 Durchschraubverbindung an der Motoraufhängung mit der im Verhältnis relativ komplexen Konstruktion einer mechanisch überbestimmten Lenkkopflagerung zu vergleichen. Zudem ist die Betriebsbelastung hier auch vorrangig axial und nicht radial, was der Lockerung auch noch zuträglich ist (obwohl das ja „eigentlich“ bei der Auslegung alles berücksichtigt sein sollte). Zur Größenordnung: Die Schönheckspeedies haben da 60 Nm an einer leider runden Mutter mit nahezu der Garantie irgendwann mal mit entsprechenden Folgen mit dem teuren Stirnstiftwerkzeug abzurutschen… Sei also froh um Deinen Sechskant. Ich wage mal zu behaupten, dass sich Deine Vibrationen bei ordentlichen Anziehen der Mutter verändern. Gesetze der Mechanik und so… ob es aber besser, schlechter oder subjektiv gleich bleibt, musst Du wohl auf das empirische Einzellos ankommen lassen. Immerhin vibriert es nach wie vor in orange.

Jo, auch meine Erfahrung, mit Gunson auf +-3% einstellen. Den Schlauch braucht das LLRV nicht, ich hab den wegrationalisiert und einen kleinen Filter drangeschraubt siehe Bild). Der Schlauch hat immer gegen die Klammer vom Drosselklappenpotistecker gedrückt und den lose gemacht