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Sicher ist sicher

Bluetooth odb2 Adapter, tune ecu auf Handy oder Tablet und auslesen. Falls der Fehler irgendetwas ist, das jetzt behoben ist, verschwindet der nach 3 Warmlaufphasen von alleine. Ansonsten: sehr schick, weitermachen!

Überholte Gabel, Bremsklötze neu, neue Reifen, neuer Tankdeckel. Heute die erste Runde durchs Dorf gedreht. Fährt gut, Motor ist willig, Schaltung knackig. Ich muss noch ein paar Fehler beheben und die MKL leuchtet dauerhaft. Keine Ahnung, wie ich das löse...

Hotel Iris Kalick Viel Spaß Euch, gutes Wetter und macht nichts kaputt.

Lustig. meins ist auch heute gekommen, und auch direkt montiert 😎

Also bei meiner hat es über 4.000 Euro gekostet. Zum Glück auf Garantie. Wenn du sicher sein willst, dann den QS nicht nutzen. Dann hält das Getriebe ewig!

Moin Christian, in der Regel starten wir am Samstag gegen 10.00 Uhr. Feste Gruppen gibt es noch nicht und jemand der sich auskennt und gerne vorwegfährt ist uns natürlich herzlich wWllkommen. Gruß Yasmin

Ja, ich hab sie hingestellt, angeschalten und ca. 15 min laufen lassen, danach bin ich normal losgefahren.

Auch von mir gute Genesung ! .

Gute Besserung!

Wenn es nicht vergleichbar ist, woher weisst Du es dann ? Hm ... s.o. ..... Technisch betrachtet keine rhetorische Frage. Die exakte Achsneigung des Hinterradeinarmständers zu den Bezugspunkten zur eindeutigen Feststellung des gegebenen Ölstandes und dem Delta der Seitenständerneigung in Verbindung mit der angenommenen Garagenbodenneigung (zum Zwecke der Ablauferleichterung) verlangt einen festen Bezugspunkt und nur der ist entscheidend, hängt dieser, wenn korrekt, doch von der aktuellen Schwerkraftgesetzgebung ab, welche sich schon mal ändern kann ..... und dann stehste doof da mit Deinem Ölstand. In so weit und fern kann man Herrn Krylov keine mutwillige Täuschung vorwerfen. .

Erster

Wie wir ja alle wissen, ist Ständer nicht gleich Ständer. Ich hatte extra von „Einarmständer“ statt „Seitenständer“ geschrieben. Kurioserweise hat das schwarze Einarmständerteil eine nur leichte Linksneigung, vermutlich damit bei laufender Maschine die nicht vom Ständer vibriert und abrutscht. (Der Einarmständer für meine NJ515 hingegen stellt die Maschine gerade auf.) Die Neigung ist nicht vergleichbar mit der, die erzielt wird, wenn die Maschine auf dem Seitenständer steht. Der Ölstand ist voll in Ordnung und das Öl sogar insbesondere nach der vor zwei Wochen noch wegen Garantieerhalt abgeschlossenen Jahresinspektion bei Triumph Bonn „frisch“… Also geht mir mit diesem Blödsinn nicht auf den Ständer…

Und kurz vorher ist noch…

Fein, schaut gut aus. Ich schlachte gerade eine, war auch anders geplant. Wenn ich Dich mit Teilen unterstützen kann, melde Dich. Noch ist sie bis auf die Spiegel komplett.

ein lobenswertes projekt ... mit dem hintergrund und dem moped als solches...sehr gut und noch viel spass beim schrauben...die lady ist es immer wert, wenn emotionen mit im spiel sind...

Nein...warum @deedee Zeit spielt keine Rolle.....habe ja noch die GS aber trotzdem Danke Wie soll ich denn mit einer Triumph zu den TmP kommen......solche weite Strecken hält die doch gar nicht durch

...nimm den, brauchst du auch den Kappenschlüssel nicht mehr.

Mit Problemen den Kunden hängen lassen, kann Triumph ganz gut. Ich war mit meinem Junior mit seiner Streety765RS auf Sardinien unterwegs. Er hatte dort dann ein Problem mit einer gebrochenen Feder in der Schaltmechanik. Beim Recherchieren stellte sich heraus, dass das ein bekanntes Problem ist, welches bereits bei den 675er Motoren aufgetreten ist. Die absolute Krönung aber ist, dass bei der 1200RS dieser Defekt auch nicht unbekannt ist...🤦🤬

Hallo Stoner 1988 ohne Dir zu Nahe zu treten. Der QS hat bei den NN01 schon bein wechsel 4 nach 5 Probleme gemacht die Triumph nicht in den Griff bekommen hat. Statt dessen haben haben sie auch noch die Funktion ohne Kupplung runter schalten drauf gesetzt. Deshalb die Getriebeschäden. Hatte den originalen reklamiert wurde getausch selbe Sch.... Dann bei MSG Glacer der hier im Forum immer so toll angepriesen wird einen QS von Dynojet montieren lassen bei dem mann die unterbrecher Zeiten frei einstellen kann samt Abstimmung auf dem Prüfrstand. Ergebniss selbe Sch..... Es liegt 100% am Getriebe .Das ist von der Bauart dafür nicht ausgelegt!!!

Keine Ahnung. Interessiert mich nicht wirklich. Ich lasse mir nicht vorschreiben, was und wie ich umbaue. Wenn ich Bedarf habe, wird's gemacht. Wenn der Händler wegen so nem Kinkerlitzchen blöd macht, ist es für mich der falsche...