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@Luku: Der Kettenschleifschutz auf der Schwinge verschleißt ggfls. etwas schneller, weil die schmalere Kette womöglich nicht auf deren Schiene läuft - schau Dir das mal bei Deiner Streety an. Ansonsten was die Kollegen obenstehend sagen. Ich fahre seit Jahren eine DID ZVM-X 520 sowohl auf der 1050 SE wie auf der 675 Street völlig ohne Probleme. Was Verschleißteile angeht, sind Ketten zudem als Kostenfaktor ein deutlich kleineres Problem als z.B. Reifen. (Bei denen können die Kosten pro 100 km schon ab und zu mal in die Höhe von Spritkosten hochschnellen, was vermutlich nicht jeder auf dem Schirm hat.)

Ich würde mir da eher über polizeiliche Kontrollgruppen „Motorrad“ Gedanken machen, die Dich mit dem Teil (zu Recht) kalt lächelnd zu Fuß abziehen lassen, nachdem sie Dir die Karre damit (buchstäblich) stillgelegt haben.