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Auweia, statt "ohne" habe ich mit geschrieben, tut mir total leid, natürlich ohne, das wollte ich auch eigentlich schreibenGott sei Dank passen hier noch andere mit auf... Wenn du das überschüssige Öl durch das untere Loch saugst, saugst du in der Regel zuviel raus, darum den Stab etwas länger lassen und auf der gewünschten Höhe ein Loch seitlich in das Röhrchen bohren. Hängt glaube ich mit der Kapillarität zusammen, aber ich bin kein Physiker, so what? Hat mir mein Fahrwerksspezi mal so mitgeteilt.

Moin !! Mal ehrlich ... brauchts das?? Sowas hab ich immer gemacht wenn die Gabel undicht war, da war eh schon fast alles weg, dann kann man da auch bei. Und so ein LKL geht auch mal kaputt, dann ein Kegelrollenlager rein und wieder 50000 Ruhe. Und ich glaube das machen die wenigsten Werkstätten, ganz einfach weil es viel Zeit in Anspruch nimmt......alternativ kann man auch den Lenkkopf etwas ablassen und Fett reinschmieren....das ist dann aber auch Murks .... Grüßle !!

Tja. Dann mach wie Du glaubst und frag nicht nach dem was im WHB steht. Ich hatte da Titanschrauben drin und auch "nur" mit 35Nm angezogen. Bremszange ist äußerst selten abgefallen.

Füllhöhe wird OHNE Feder gemessen. Nimm das Gabelöl von Wilbers (Hintergrund: SAE 10, 10W usw. der verschiedenen Anbieter sind NICHT vergleichbar!) und die Angabe zum Luftpolster von Wilbers einhalten. Dann passt das. Viel Spass damit!

Ölabsauger

Ich sag´s meiner Frau, das ich da nix für kann!

w13 steht für Wilbers, korrekt. Und dass Gabelöl übelst "stinkt" nach ein paar Jahren ist normal

Schön blank…….

Das Öl riecht echt Shyce….., meint meine Frau!

Hallo Thomas, ich kanns es dir beantworten. Beim Evotech UK passt es nicht (die Taschen liegen auf dem Blinker auf) und beim Evotech aus Italien passt es. Gruß Bernd