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Hab das so gelöst. Gruß

Das kann man nie individuell beantworten, jeder Motor läuft anderst. Und um zu sehen was tatsächlich an Leistungsverlust vorhanden ist müsstest Du eigentlich erstmal eine Messung haben wie es mit der originalen Anlage ausgesehen hat. Nicht selten fehlen da schon Pferdchen aufgrund der recht breiten Serienstreuung. Eine Abstimmung ist immer sinnvoll wenn man das beste Ergebnis erzielen möchte, egal mit welchem Topf. Es gibt einige die den 1050er Motor mit einem HP Corse auf ein gutes Ergebnis bekommen haben. Mehrleistung ist eigentlich unrelevant , wenn die Leistungskurve Harmonisch ist, ist das mehr Wert als das letzte Zipfelchen an PS. Remus gibt es für Dein Modell nicht mehr neu, nur noch auf dem Gebrauchtmarkt

Habe bei meiner 595N die Highsider Typ 5 eingebaut, E-Nummer und ein Wahnsinns Licht!

Was mich erschreckt sind die ignoranten Menschen, das gibt sich nicht viel. Ergebnis, bezogen auf unser Hobby oder (bei mir) absolute Leidenschaft und in unserem näheren Umfeld ---> Sudelfeld, Kesselberg, Roßfeld und zukünftig auch Südtirol/Dolomiten. Davon abgesehen hat das hier doch nix verloren, das hier soll doch "nur" ein persönlicher Erfahrungsbericht vom Harri sein (Dank dafür), mit seinen ganz persönlichen und subjektiven Eindrücken. Ob´s der Eine als zu laut, der Andere als zu leise, der Eine als Supersportler und der Andere als Tourensportler, ob mit Rucksäckchen oder Topcase.....wen kümmerts? Engstirnige Honks sind wir, sonst nix.