Rangliste

Hi, meine neue Gixxer K7 hat im Sommer letzten Jahres (das ist also2023 gewesen) die /55er Eintragung ohne Markenbindung bekommen, Serie wie bei den N-Modellen der 190/50. Wie oben steht: Ermessenssache. Meine Erfahrung: Sachverständige unterliegen sowas wie "sozialer Kontrolle". Da, wo viele weitere Sachverständige guggen können (und vermutlich sogar angehalten sind, den Kollegen auf die Finger zu schauen), isses m.E. tendenziell schwieriger, dem Sachverständigen eine Auslegung seines Spielraums im Sinne des Motorradfahrers nahezulegen. Ist der Sachverständige aber in freier Wildbahn, ist er oft guten Argumenten und vor allem exzellenter Vorbereitung gegenüber zugänglich. Und nein, einen Anspruch auf Handhabung wie bei East oder mir wirds nicht geben. Freundlich bleiben, höflich fragen, Voraussetzungen klären. Und manchmal geht mehr als man denkt Gerhard PS: @ Drucki, bei meiner ersten N-Speedy hat der TÜV Hattingen (Name gern perPN) den Reifen eingetragen. AFAIR war East zwei Jahre später auch da, und ist unverrichteter Dinge wieder abgezogen. Mit dem gleichen Mopped und ich glaub sogar mit dem gleichen Reifen und dem gleichen Gutachten

ach nööööö, lass' mal

Ist ja nun nicht mehr so lange bis hin. Jemand besondere Haribo-Wünsche? ...Sack Lakritze, 1 kg-Sack sortenreiner Gummibären, 4 kg o. 6kg Bruchware, 2 kg-Sack Ritter Sport...

Street-Tripe-Cup 2024 Ich muss einfach !!! Ich habe mit mir gerungen, hin und her überlegt und festgestellt, dass ich einen furchtbaren Nagel im Kopf habe, was bekanntlich nichts Neues ist. Aber ich stehe dazu.. Deshalb habe ich mich für nächstes Jahr im T-Cup angemeldet und soeben die Bestätigung erhalten. www.triumph-racing.de ———————————————— Termine sind: Nürburgring 09.-11.05.2024 (noch nicht mit dem Moped gefahren) Schleizer Dreieck 14.-16.06.2024 (noch nie gefahren —> Naturrennstrecke auf öffentlicher Straße) Most I 05.-07.07.2024 (schon gefahren) Oschersleben 23.-25.08.2024 (kenne ich —> bereits zweimal gestürzt) Most II 06.-08.09.2024 ———————————————— Die Streety wird umgebaut, ich habe genug zum fahren auf der Straße. Ambitionen meinerseits ist schlicht und ergreifend der Spass und mich zu entwickeln. Nicht mehr, aber auch nicht weniger.. Und jetzt was zum Lachen!! Ihr wisst ja, ich bin immer ehrlich und oute mich.. Ich habe eine Mentaltrainerin in Anspruch genommen um meine Stürze, meine Hüfte zu verarbeiten. Ob das was bringt kann ich nicht sagen.. Kostet jetzt kein Vermögen, daher teste ich dies mal. Ich bin schlichtweg neugierig und immer offen für Neues. Ich werde hier in dem Thema berichten und euch auf dem Laufenden halten. Es sind jederzeit großzügige Spenden😊, Sponsoring 😉, Unterstützer, Seelentröster und Zuschauer willkommen… Würde mich freuen.. Auf dem Moped ist viel Platz 🫡😀 für Werbung!!! P.S. Ja, ich weiss ich bin total irre… Sagt Netty auch, aber Gott sei Dank ist sie hier tiefenentspannt… 😅

Hi, folgendes hat ein Freund gemacht. Basis: 06er 1050 Speedy Motor, zylinder-selektiv beim Franzen eingestellt = 100NM ab 3t U bis max 105NM und 132PS (an der KW) mit hervorragender Fahrbarkeit. Dann Umbau mit: N Tona Auslass bei der 1050 als Einlass 1050 Einlass als Auslass Zahnräder Nockenwellen auf Langschlitz mit Gradscheibe auf entspr. Totpunkt justiert (selbst ermittelt/definiert) Drehzahl auf 9300 begrenzt wegen einfedrigen Ventiltrieb der 1050 Airbox nahezu unverändert.... nur anderer Luffi Krümmer Serie 1050 Abstimmung auf Mitte-Oben Ergebnis gute 147PS am H-Rad und über 115NM Der Basismotor war mal meiner, somit konnte ich die beiden Settings im Vergleich fahren. Nach dem Umbau gab es ziemlich lange Arme und ab 4k Umdrehungen war es echt brachial. Als zusätzliche Maßnahmen wurde noch folgende Arbeiten begonnen, aber bis dato nicht verbaut. N-Tona Kopf (wegen Doppelfeder im Ventiltrieb und gleicher Bohrung im Durchmesser Zylinder), gemachte Ein-Auslassk., gecuttete Ventile (nach Passfläche für mehr Durchfluss). Vermutlich würde eine gemachte Airbox und ggf dickerer Krümmer noch mal was dazu packen. Ausser der Dynojet Abstimmung wurde alles in Eigenregie gemacht..... Vielleicht eine Hilfestellung zwecks Nachbau.... 😉 VG Chris

Bestimmt den richtigen, lieber Drucki Gerhard

Das allerwichtigste ist halt vorher mit dem TÜV‘er sprechen was man wieso vorhat, alles an Unterlagen mitnehmen und dann in einem netten Gespräch alles weitere klären Viele meiner Umbauten, speziell der Bremsenumbau bei der Speedy oder die Reifengrößenänderung beim Mopped oder auch beim PKW wären sonst nicht möglich gewesen!

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Da musst du dich noch bissl anpassen

ihr wachst halt alle noch - bloß in die Bereite

Als wenn es da bei einem von uns drauf ankommen würde Außerdem sorgt mehr Gewicht für mehr Traktion

Was gibts denn bei den Messern so? Haste vll nen Link zu ner HP?

Schönes Projekt. Wünsche Dir viel Erfolg und Spaß.

Damit mal was Neues berichtet wird… Streety ist bereits seit 2 Wochen bei Karsten und Ole Bartschat.. Werde ich wahrscheinlich auch diesen Monat noch zurückbekommen.. Bekommt ein paar Sachen, darüber berichte ich dann wenn ich sie hier habe.. Bei Schwabenleder war ich bereits, habe Maß genommen (nein kein Übermaß notwendig, falls die Befürchtungen vorhanden sind).. Dieser wird so aussehen, fehlt nur noch das Branding der Sponsoren..

Dankeschön für den "stimmigen und konsequenten Umbau" ! Und der Auspuff ist ok. Habe beide Schalldämpfer ausprobiert und keinen Unterschied feststellen können... Für PS oder Drehmoment hätte ich ein anderes Motorrad genommen. Wenn es im nächsten Winter einen neuen Motor gibt, dann werde ich mal schauen was da so geht.... Dankeschön für den "sehr schicken Build" ! Warum Dir "ad hoc das einfällt" weiss ich...,weil Du alt bist😂 Aber ist ja nicht schlimm, bin auch alt...😭

Ich überlege mir gerade, welchen Eindruck ich bei unserem Treffen in deinen vier Wänden hinterlassen habe?!