Rangliste

Wenn Du mit sowas ähnlich geduldig bist wie ich, dann zünd die Aufkleber besser sofort an, nicht, dass nachher die ganze Karre brennt. Gut. KTM. Also was soll's.

Grundsätzlich sind andere Urlaube keine Ausrede und absagbar

Für alle anderen , das kenn ich von mir, frag mal Kirsten

So ist das halt. Ohne Mampf kein Kampf

Hallihallo, vom 03. - 06.10.2024 soll die nächste Tour de Alb stattfinden. Unterbringung ist wieder beim Jürgen im https://www.alter-schuster.de/ Buchen könnt ihr wie immer direkt bei Jürgen über die Buchungsanfrage auf der HP oder info@alter-schuster.de Bitte gebt als Bezug "T5net" an, damit Jürgen das zuordnen kann. Weitere Übernachtungsmöglichkeiten gibt es direkt gegenüber im https://www.speidels-braumanufaktur.de/ Bitte gebt mir hier Bescheid wenn ihr gebucht habt damit ich dann die Teilnehmerliste führen kann. Wer keine Lust zum Fahren hat kann hier endlos wandern, in die Outlet-City Metzingen zum Shoppen, zum Wellness in eine der Thermen in der Gegend, ins Landesgestüt Marbach, oder, oder, oder Claudi und ich freuen uns auf euch P.S.: wär toll wenn sich noch der ein oder andere als Tourguido zur Verfügung stellt @Manni 1. Unbekannter #2 + Inge 2. Knacky 3. Necrol 4. Highlander556 + Lady 5. Manni 6. Turbo Mike 7. Lancelot 8. Biker 83 (bei mir) 9. J.-tommy Tagesgäste: SE-Driver (Freitag, Samstag essen und Übernachtung) Nicksen

Nimm einen Bluetooth-Lautsprecher mit, dann rufe ich zeitgleich an so dass wir zusammen mit unseren unsagbar herrlichen Stimmen dem Georg ein Ständchen singen können.. 😀

Die Taschen sind im Prinzip die gleichen, es gibt halt einen Hitzeschutz für die rechte Seite, der wird per Klett an der Tasche befestigt... Wahrscheinlich kann man den separat kaufen... Gruß Harri

Gesang beruhigt

Frühes wecken ist nicht das Problem. Frühes wecken plus rumgesülze vorm ersten Kaffee. Das ist das Problem. Und ja, hungrig werd ich pinzig.

Die große Kunst bei Eintragungen ist es, einen Prüfer zu finden, der das darf und da Spaß dran hat sich mit sowas zu beschäftigen. Ich darf auf meiner Speedy nur 190/55 fahren und das Straßenverkehrsamt hat verpennt die Fabrikatsbindung auszutragen.

Oh nee, dann würde Dani mir aber sowas von den A……. aufreißen

Ich esse doch schon fast immer 😅 Absolut! Wenn ich Hunger habe, wird‘s unangenehm Recht hat er 🤣

Davor oder danach?

Nass aufziehen ist für Anfänger einfacher, vor allem wenn es nicht einfach ebene Flächen sind. Beim trockenen Aufbringen erst positionieren und die Schutzschicht für den Kleber nach und nach mit gleichzeitigen rakeln (innen nach aussen) abziehen. Am einfachsten bestellst dir 1 m Folie und probierst erst damit rum um ein Gefühl dafür zu bekommen. Ist für jemand der damit täglich umgeht etwas schwer zu erklären weil alles selbstverständlich erscheint. Was für eine Übertragungsfolie ist auf den Aufklebern? Ist es eine PVC artige ist nicht so gut für eine Übertragung mit Wasser weil das Wasser unter dieser komplett rausgerakelt werden muss. Die Papierartigen milchigen sind da einfacher zu handhaben. Und wichtig: Fahrzeug am besten 1 Woche nicht waschen.

Ich weiß, und Possi auch geht aber ned anders

Die Rakel VG, der P.

Bin dabei gebucht

Brüderchen @Biker83 sagt immer: "Wenn ich meine Figur halten will, dann muss ich halt auch mal essen wenn ich keinen Hunger habe"

Sagt mein Kumpel immer er isst lieber bevor er Hunger bekommt und es Ausartet

Hi, folgendes hat ein Freund gemacht. Basis: 06er 1050 Speedy Motor, zylinder-selektiv beim Franzen eingestellt = 100NM ab 3t U bis max 105NM und 132PS (an der KW) mit hervorragender Fahrbarkeit. Dann Umbau mit: N Tona Auslass bei der 1050 als Einlass 1050 Einlass als Auslass Zahnräder Nockenwellen auf Langschlitz mit Gradscheibe auf entspr. Totpunkt justiert (selbst ermittelt/definiert) Drehzahl auf 9300 begrenzt wegen einfedrigen Ventiltrieb der 1050 Airbox nahezu unverändert.... nur anderer Luffi Krümmer Serie 1050 Abstimmung auf Mitte-Oben Ergebnis gute 147PS am H-Rad und über 115NM Der Basismotor war mal meiner, somit konnte ich die beiden Settings im Vergleich fahren. Nach dem Umbau gab es ziemlich lange Arme und ab 4k Umdrehungen war es echt brachial. Als zusätzliche Maßnahmen wurde noch folgende Arbeiten begonnen, aber bis dato nicht verbaut. N-Tona Kopf (wegen Doppelfeder im Ventiltrieb und gleicher Bohrung im Durchmesser Zylinder), gemachte Ein-Auslassk., gecuttete Ventile (nach Passfläche für mehr Durchfluss). Vermutlich würde eine gemachte Airbox und ggf dickerer Krümmer noch mal was dazu packen. Ausser der Dynojet Abstimmung wurde alles in Eigenregie gemacht..... Vielleicht eine Hilfestellung zwecks Nachbau.... 😉 VG Chris

Ist ja nun nicht mehr so lange bis hin. Jemand besondere Haribo-Wünsche? ...Sack Lakritze, 1 kg-Sack sortenreiner Gummibären, 4 kg o. 6kg Bruchware, 2 kg-Sack Ritter Sport...

Nach einer 4 wöchigen Motorradtour geht es nun voll motiviert weiter. Nun waren auch die fehlenden Teile gepulvert und so gab es gestern dann einen zweiten Radsatz, einen Kettenschutz und den Auspuff.... Mag ja alles "Geschmacksache" sein, aber es ist jetzt so, wie ich es mir vorgestellt und gewünscht habe. Jetzt fehlen für die erste richtige Probefahrt (Ende März) nur noch ein paar Kleinigkeiten.... Den Kurzhubgasgriff und die Griffgummis muss ich noch einbauen. Bei der Fußrastenanlage müssen noch die Verbindung zwischen Bremshebel und Bremszylinder verlängert werden und die Verbindung zwischen Schalthebel am Getriebe und Fußbetätigung gekürzt werden. Dann gpr Schild und db Eater auf und in den Auspuff. Dann werde ich das Verbindungsrohr vom Auspuff noch mit Hitzeschutzband umwickeln und noch zwei fehlende Schnellverschlüsse für die Verkleidung bestellen. Mehr fällt mir gerade nicht ein.... Da jetzt die letzten Teile fertig waren, musste ich unbedingt mal alles zusammenbauen um endlich mal das Ergebnis für die kommende Saison zu sehen.... So wird es dann für 2024 sein .....

Is leider so