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Richtig. Auf alle Fälle würde ich zuallererst die Lumpensammlung um das Auspuffrohr entfernen

Ein Bild sagt dann doch mehr, als ewiges Diskutieren VG, der P.

Hi, in meiner Erfahrung macht der schöne verstellbare Kupplungshebel das gleiche wie die Mädchenkupplung, nämlich weniger Handkraft verbunden mit weniger Drehwinkel unten an der Kupplung. Der 1050er Zug mit der entsprechenden Verlegung hilft auch (Mattol hatte glaub ich mal rausgesucht, dass es auf den Radius der Umlenkung (je kleiner umso mehr Reibung) und den Umschlingungswinkel (je gerader der Zug umso geringer die Reibung) ankommt. Also: in großen, weiten Bögen möglichst grade vom Handhebel zur Kupplung macht die Reibung im Zug klein. Ich find die Mädchenkupplung zum ausprobieren immer noch super Gerhard

Weiß ist hier für den Rahmen sehr ok, das kadenziert die Linien Schwarz ergäbe ein Teilung und würde die Linien nur zerstückeln. Silber bliebe unauffällig. Also … Weiß wäre mein Favorit in diesem Falle. .

Erleichtert evtl. die Diskussion (die wohl aber keine ist, da nur @Maulwurfn76 entscheidet) VG, der P. EDIT: Was aber wohl schwarz werden sollte, ist der Heckrahmen (inkl. Dämpferhalter)

Erste Probefahrt.... Erstmal kann ich sagen-alles funktioniert....

Hm, die Designabteilung von Triumph und ich sehen das anders... tatsächlich gab es eine Inspiration....Als der Schrotthaufen zu mir kam, da war "Tönchen" ja schon weiß - so fing ich dann an zu googeln....