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Habe mir den Treffpunkt am Di. angeschaut. Schön gelegen, tolle Aussicht, genug Platz, aber absolut nix los.

Ja aber doch nur mit Startpilot, wenn ich es richtig verstehe? Es fehlt weiterhin am Sprit? Der Kupplungsschalter und die Neutralschalter+Seitenständer-Kombi greifen wie gesagt an unterschiedlichen Stellen im System an, weil sie unterschiedliche Probleme vermeiden. Sicherungsfunktion a) Man soll nicht den Anlasser betätigen können wenn ein Gang drin ist und die Kupplung geschlossen ist, von daher: "Kupplung nicht getrennt" = "kein Anlasser" (egal ob Gang drin oder nicht) ... aber der funktioniert bei dir, sie dreht ja Sicherungsfunktion b) Man soll nicht mit ausgeklappten Seitenständer losfahren können - auch dann nicht, wenn man sie z.B. im Neutral auf dem Seitenständer (natürlich mit gezogener Kupplung) angelassen hat, dann die Kupplung loslässt (was ja keine Gefahrensituation ist), dann zieht man den Helm an, setzt sich drauf, legt den Gang ein und fährt los - wenn man da vergisst den Seitenständer einzuklappen geht sie aus, sobald der Gang rein geht, auch wenn die Kupplung noch gezogen ist. Von daher: "Seitenständer unten" + "kein Neutral" = kein Sprit wird eingespritzt ... Dein Fehlerbild passt exakt zu Neutralschalter + Seitenständer gleichzeitig kaputt, dreht aber springt nicht an, springt mit Startpilot an aber geht wieder aus sobald der verbrannt ist, neutral wird nicht erkannt. Ich weiß nicht ob meine Theorie stimmt. Ist auch der letzte Post den ich in die Richtung schreibe (solange mir nichts neues einfällt), denn ich will nich rumnerven, ich habs jetzt nur nochmal ausführlich geschrieben, weil deine Antworten wirken als würdest du das System anders verstehen, aber ich weiß auch nicht ob ich dich richtig verstehe. Mit diesem Test kannst du das von mir beschriebene Problem nicht ausschliesen: Um das von mir beschriebene Problem auszuschliesen müsstest du entweder die Funktion des Seitenständerschalters überprüfen und sicherstellen, dass dessen Signal richtig im Steuergerät ankommt oder sicherstellen, dass dein Steuergerät die Neutralstellung erkennt. Die Neutralstelleung wird übrigens ziemlich sicher im TuneEcu angezeigt. Das die Kabel für Neutralstellung und Seitenständerschalter exakt an der gleichen Stelle vorbei gehen finde ich dabei zusätzlich verdächtig. Drucki hat schon recht, wenn es funktioniert, einen der beiden Schalter zu brücken müsste sie wieder laufen wenn meine Theorie stimmt - aber ich weiß leider auch nicht sicher, ob man die so einfach brücken kann. Also ja, kann auch was völlig anderes sein, ich drück auf jeden Fall die Daumen, falls mir noch was neues einfällt poste ich es :D

Wenn der Seitenständer ausgeklappt ist (oder zumindest der Schalter evtl. fälschlicherweise ein Signal sendet) und das Steuergerät kein Neutral registriert wird die Einspritzung durch das Steuergerät unterbunden. Das mit dem Schalter in der Kupplung unterbindet die Funktion des Anlassers, der dreht nur wenn die Kupplung gezogen ist, egal ob Gang/Seitenständer drin oder drausen. Aber drehen tut sie ja. Wenn aber kein Neutral mehr registriert wird würde ein Signal vom Seitenständer immer die Einspritzung unterbinden. Ist der Seitenständer beim Startversuch ausgeklappt? Falls ja mal einklappen und starten versuchen. Falls nein evtl. mal testen ob da ein falsches Signal ankommt? TuneEcu zeigt glaube ich an ob der Ständer als ausgeklappt registriert wird. Wäre ja schön wenns mal ein simpler Zufall wäre xD

Tatsächlich möchte ich mich an der Stelle für die "rege Anteilnahme" an meinem Projekt bedanken!!! Gerade auch bei Dir, Jochen! Es ist wirklich toll, daß ich hier "Feedback" bekomme. Unterm Strich lebt ein Forum von solchen Leuten wie Euch!!! Grosses Dankeschön!!!!

Danke fürs bearbeiten, sehr aufschlussreich!!! Und ja, muss natürlich weiß... Was den Heckrahmen betrifft, da werde ich noch genau schauen und überlegen... So ist es, hat nicht geklappt, werde es nochmal versuchen und wenn es dann auch blöd aussieht, etwas anderes überlegen... Tatsächlich sehe ich bei Tönchen doch sehr viele Dinge in schwarz, die die weiße Fläche "aufbrechen". Bei der weißen Studie habe ich sehr viel über die Intention nachgedacht... Na ja, man wird es nicht erfahren, aber ich finde es gut. Ja, so sehe ich es auch und so ist es wohl auch.... Ja, echt tolli die Photoshop Aktion!!!! Ja, so ist es Ja, ist auch ne gute Sache, aber passt nicht zur Idee.... So sehe es wohl in Serie aus .... polarisiert dann nicht so stark... Aufkleber, Reifen, Sitz, Fußrasten, Bremssättel usw. usw. "Besonders" war fester Bestandteil der Idee... Ja, und das tut es! Bin auch ganz fest der Meinung, daß es "live" noch viel besser wirkt als auf den Fotos. Hm Och Lachenden Smiley... Nochmal lach.... Uiuiui....

Leider hat er ein neues Kabel, parallel zum Kabelbaum verlegt und in den Anschluss fürs Blinkrelais gepfuscht. Dein Ansatz ist aber richtig gut. Danke dafür schonmal. Ich werde Tage mal schauen ob ich das rausgerupfte Kabel irgendwo am Kabelbaum finde. Ich habe ja dank dem Lieben Professor die Schaltpläne (auch dafür vielen Dank). Das muss in dem Gewusel ja irgendwo sein und dann kann man ja versuchen zusammenzufügen was zusammen gehört.

@Jochen ! @Professor Bitte tut Euch und Uns den Gefallen und setzt Euch beide gegenseitig auf die Ignoreliste. Dieses ständige gegenseitige Rumgezicke nervt! Jedes Thema wird für den Kleinkrieg auf Kindergartenniveau missbraucht. Die Mods und Admins hier haben keine Lust mehr jedesmal regulierend eingreifen zu müssen, weil wieder jemand meint dem anderen ans Bein pinkeln zu müssen! Keine Angst, der Post hier wird bei Zeiten gelöscht!