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... und ohne das Display fährt das Möp nicht. Juristisch ist das ein "erheblicher" Mangel, der zum Rücktritt vom Kaufvertrag berechtigen würde (wenn man die Voraussetzungen kennt und erfüllt). Mit der "Werksgarantie" hat das nichts zu tun, sondern mit gesetzlicher Sachmangelhaftung des Verkäufers. Damit bekommt der Kunde den Verkäufer (T-Händler) an den Haken. Rücktritt = Moped zurück, Kaufpreis zurück (abzgl. eines -geringen- Betrages für die bis dahin gefahrenen Kilometer). Ich würde das mal ganz freundlich aber ernsthaft ins Gespräch bringen. Dann soll der Händler (nicht du als Kunde) sich mit dem Importeur deswegen auseinandersetzen. Wenn der Händler noch eine neue RS im Ladn zu stehen hat, kaufts du die dann Wer mehr dazu wissen möchte, kann mich gerne anrufen.

Dann würde ich Triumph Feuer unterm Arsch machen zwecks Entschädigung für die Standzeit! Wie kann kein Display lieferbar sein und Verfügbarkeit unbekannt?? Es werden doch auch aktuell Motorräder produziert oder nicht?Kommen die Ersatzweise mit Fahrradtacho oder wird für jedes Bike auf dem Band das Display parallel in Bangladesch zusammengefrickelt um Lagerhaltung zu sparen?🤨🤦‍♂️ Unfassbar sowas für die Firma und Chipmangel ist ja wohl vorbei! Einen auf Edelschmiede machen mit ständig neuen Modellen aber keine Teile da..

Willkommen in der Welt asiatischer Premiumhersteller mit nem Büro ausserhalb der EU Notiz an mich: Nie wieder ne aktuelle Triumph.

Mag sein. Aber auch diesen unterirdischen "Service"? Allein bei dem Wort in Verbindung mit Triumph muss ich schon lachen. Oder weinen?

Genau, es wird für jedes Fahrzeug ein Display bestellt und dann das Fahrzeug gebaut. Evtl eine Handvoll aus Sicherheit bzw um Ausschuss zu kompensieren. Wenn die dann weg sind, kann das schon mal dauern. Da verkauft der T-Händler bzw T natürlich lieber ein Fahrzeug, als das Display zu verkaufen, ohne zu wissen ob und wann es wieder Displays gibt. Was mir an der Stelle viel mehr geben den Strich gehen würde, ist die Aussage: Diagnosegerät können wir erst in 2 Monaten dran stecken. Wenn ich da ein Fahrzeug gekauft hätte und man nicht mal die 15 Minuten zum Auslesen dazugeben dazwischen bekommt, ist das einfach entweder schlecht geplant oder absolut nicht Kundenorientiert.

Hallo, ist doch nicht normal....Triumph soll den Laden dicht machen und gut ist. Können ja dann noch E-Bikes verkaufen.

Kann ich Dir sagen: Hatten wir noch nie, absoluter Einzelfall.

Moin, ich würde ggf. aus Diepholz spontan dazu stoßen. Gucke mir den Köterberg am 30.03. schonmal an

Hi, ich kenn die 1200er jetzt nicht sooo gut. Aber m.E. gibts für die Einstellung der Höhe des Schalthebels an der SChaltstange ein Rechts- und ein Linksgewinde. Beide Kontermuttern lösen, Schaltstange drehen bis entweder die gewünschte Höhe erreicht ist oder das Gewinde zu Ende ist (also mit Gefühl!), beide Kontermuttern wieder festziehen. Wenns nicht reichen sollte, dann erst über die Verzahnung gehen (m.E. ist ein ganzer Zahn Versatz ganz schön viel Höhenänderung am Schalthebel ). Die "Zwischenhöhen" zwischen "normal" und "ein Zahn weiter" sind dann wieder über die SChaltstange erreichbar. Ist das bei der 1200er anders gelöst? Auf den Bildern siehts so aus als ob das so ginge wie bei den Vorgängermodellen auch. Gerhard

Bis auf das ruckeln, kann ich die Aussage so unterschreiben, die Lautstärke ist echt grenzwertig🙊 optisch gefällt er mir wesentlich besser 😎

Ganz offensichtlich habe ich das heute hinbekommen mit der Leerlauf-Adaption. Bei einer R&P-Pause habe ich sie einfach tuckern lassen; war am A* der Welt und da hat das niemanden gestört. Nun "fällt" die Leerlauf-Drehzahl beim Ziehen der Kupplung und Loslassen des Gasgriffes auf ~1500rmp und sinkt dann ziemlich smooth auf ~950rpm. Damit kann ich leben. Hauptsache, sie stirbt nicht an jeder Ecke ab.

Doch. Meiner wurde heute gemacht.

Na Toll dann wird es bei mir nicht anders sein laut Werkstatt haben sie noch gar nichts gemacht weil viel los ist so langsam nervt mich die Garantieabwicklung bei Triumph, Kundenservice geht anders.... laut Triumph world de sind zur Zeit nur die Displays für die EU Version nicht lieferbar andere Versionen (US, UK, JP, CN) sind lieferbar

Habe gerade einen super Anruf vom Händler bekommen. War gestern mit meiner 1200rr beim Händler mit besagten Pixelfehlern im Display. Display ist Teilweise überhaupt nicht mehr ablesbar. Dort wurde mir vom Händler gesagt das bevor ein Garantieantrag gestellt werden könnte die Maschine erstmal an den Tester müßte. Nächster freier Termin der 23,05 . Also habe ich jetzt ein Motorrad was über 20 Tausend Liste kostet und noch 2Jahre Herstellergarantie hat das jetzt erstmal 2 Monate steht ehe überhaupt mal ein Garantieantrag gestellt wird. Habe den Meister dann gebeten ein Foto vom Display zu machen und einen Garantieantrag zu stellen. Heute dann den Anruf bekommen das er keinen Garantieantrag stellen brauch da kein Display lieferbar wäre und auch nicht bekannt wäre wann übehaupt wieder ein Display lieferbar wäre. Naja werde jetzt mal eine Mail an Thriumph schreiben und bin mal gespannt was die sagen. Du kannst ja mal schreiben wie es bei dir weitergeht. Gruß Jürgen