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Eine Hupe muss man hören, nicht sehen.

Moin, das Problem mit der Pumpe habe ich mit eine neue Pumge gelöst. Nun sprang es aber mit viel gurgelei an und lief rech unruhig. Beim "aufdrehen" ging es bis max. 4000 Umdrehungen hoch und gleich wieder bis auch 2500 runter und gleich wieder hoch und wieder runter, hoch, runter und so die ganze Zeit. 1 Verdacht: Billigpumpe ist Schuld. ist halt kein Original und baut nicht genug Druck auf (3bar !!). Um das zu prüfen habe ich mir einen Manometer mit richtigen Anschlüssen besorgt und da am Tank noch plastik Benzinkuplungen noch dran waren, gleich zwei neue bestellt. ...und sieh an, beim Demontieren von Schnellkupplungen habe ich festgestellt, dass einer der Ventile leicht verstopft war . Nach der Umbau sprang der Motor fast sofort an und lief auch recht ruhig.

Wenn das tatsächlich so ist, dann ist das die erste 0815 Hupe die ich kenne die wirklich laut ist, sonst sind nur die Presslufthupen aktzeptabel aber leider groß und schwer! Hup doch mal probehalber bei Tempo > 130km/h auf der Bahn und achte darauf ob a) du selbst deine Hupe unter dem Helm wahrnimmst - wobei du ja weisst, dass du hupst! b) ein voranfahrendes oder dich evtl. schneideendes Fahrzeug die Hupe unmissverständlich wahrnimmt! Zum Thema Anbauvorschriften..., die zielen alle nur darauf ab, dass das Dingens nicht zu laut ist, von einer Ausrichtung oder Mindestlautstärke habe ich noch nie gehört, obwohl die durchaus SInn machen würde... - eenso wie eine Geschwindigkeitsabhängige Lautstärke... Ein Warn-Kiekser in einer Spielstraße bei einem unachtsamen Ausparker o.ä. muss definitiv nicht so laut seion, wie ein Warnstoß wenn dich einer bei >200km/h auf der BAB bedrängt oder übersieht!.... Hupen am Mopped können nicht zu laut sein, allein die Frequenz ist manchmal für andere irritierend, wenn diese bei einem tiefen Druckluftfanfanrenstoß (so man denn eine hat!) den LKW suchen...

Laut Zulassungsbescheinigung sind 98 dB(A) bei 5375 U/min. als Standgeräusch eingetragen und das sollte m.E. passen. Ob sie bei 1200 U/min. dann mehr hat, wage ich zu bezweifel, wäre aber laut Zulassungsbescheinigung irrelevant und sollte den Kommissar somit nur peripher belasten. Ich persönlich finde den Klang sehr cool und auch nicht nervig, da er sich im unteren Frequenzbereich abspielt.

Franky, klaro, kann aber dauern, wenn ich mich jetzt da reinquetsche. Mal sehen wann er Zeit hat… ich meine, viel kann es nich sein… Mal sehen… Brian

Drucki, ich meine wenn sie dreht wiad Sau, richtig kräftig, das Cetec Ladegerät sagt: voll. Der Schalter/Anzeige an der Li-Io sagt: voll, dann meine ich könnte man die Batterie ausschliessen…? Brian

Ein Multimeter kostet noch keine 20€, damit kann man ganz viel messen und prüfen! Das geht auch als alter Sack und elektrische Niete.

Sicherungen kontrolliert? Nicht optisch sondern auf Durchgang geprüft?

Drucki, frisch geladen. Batterie ist neu. Im Dezember eingebaut. Li-Io. Spannung kann ich an meinem Cetec Ladegerät nicht ablesen. Brian

Hallöchen ich habe mir vor zwei Jahren meine Schwabenlederkombi mit der Möglichkeit versehen lassen Knieschleifer zu applizieren, dieses aber noch nicht einmal benötigt. Um das zu ändern werde ich am 1.6. an dieser Veranstaltung teilnehmen. Ich hoffe ich werde gelenkig genug sein und ausreichend Kondition mitbringen. Besonders schick finde ich dass es nicht auf einer Kartbahn stattfindet, wo man schnell mal am Reifenstapel hängen bleibt oder einschlagen kann. Vielleicht hat ja noch jemand von hier Lust mich nach Jüchen zu begleiten. Entspannte Grüße Stoppelhopser

Wer trotzdem schweißen (üben) will: https://www.youtube.com/watch?v=TaG1XXyKZBs Ein echter Hacker: Lötkolben gepimpt und damit Mopedteile geflickt. Das versuche ich demnächst an meiner Airbox, anstatt mit Gfk zu panschen. Dienstag suche ich passendes CU-Rohr