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Hallöchen, eben den Anruf von Wuppertal bekommen, CG übernimmt 100% mit 50€ SB. Ist genehmigt und die bestellen nun die Teile. Es kommt ja scheinbar doch noch ein Happy End.

Ich habe mir die gleich mal als Ersatz für die zuvor montierten Osram „Night Breaker 200“ H4 Leuchtmittel besorgt. Die waren laut Datenblatt angeblich schon doppelt so leuchtstark wie die originalen H4-Lampen (bei reduzierter Lebensdauer), aber genau genommen auch noch nicht die gewünschte Erleuchtung… Zu beachten gilt, dass die Doppelpackung mit den Night Breaker H4 LED Lampen von Osram nur das „Auto“-Symbol drauf hat und diese auch eine andere EAN Nummer haben. Keine Ahnung, ob das dann leicht andere Einsätze sind, auf jeden Fall sind die von den Nummern her nicht zum Datenblattpassend. Ich habe mir dann extra zwei Einzelpacks mit Spezifikation „Motorrad“ bestellt. (Siehe Auto/Motorrad Symbol auf der Packung.) Die Montage war Plug&Play, wobei ich die Lampenkörper innen drin nochmal etwas gereinigt habe. (Isopropylalkohol und saubere Einmaltücher waren da hilfreich.) Hier links im Bild die Osram Night Breaker 200 Birne, rechts dann deutlich heller die Osram Night Breaker LED Lampe Was mir gut gefällt ist, dass die Originaloptik erhalten bleibt: Das „Triumph“ Zeichen im Klarglaskörper ist schon ein nices Detail: Dieses LED Leuchtmittel ist für „515“ Speedies mit dem Zeichen „E13 8758“ im Glaskörper zugelassen, laut Datenblatt: Noch ein Vorteil: Ich hatte mir mal zwei J.W. Speaker 8690 LED-Einsätze besorgt gehabt, die zunächst in meiner orangen1050 und nun in meiner Street Triple R montiert sind. Vorteil: Die kommen mit E-Nummer und den ganzen anderen Prüfnummernan, sind also unproblematisch bei Verkehrskontrollen. Nachteil: Erstes kosten die Dinger pro Stück (!) zwischen 400 - 500 Euro (Harley-Davidson-Zubehör-Mondpreise… die Osram LEDs kosten nur zwischen 60-75 Euro/Stück), und veröndern die Optik der Maschine stark; ich habe das mal nebeneinander fotografiert: Hier mit Abblendlicht: Hier aufgeblendet: So ad hoc konnte ich keine Nachteile der Osram-Lösung sehen; viel besser finde ich aber, dass damit der Eingriff in die Originaloptik kleiner ausfällt. (Wenn die mal für die Street Triple 675 R homologiert sind, dann kommen die J.W. Speaker Einsätze wieder weg.)

So, erledigt. Linke Seite mit einer Enuma ThreeD-Kette, Titan-Muttern und gekürzten Bolzen aufgehübscht. Gleich auch noch die Hupe nach oben gedreht. Rechte Seite mit dem SC verschönt.

Interessanterweise soll da ein Aufkleber laut KBA-Text an dem Lampenkörper befestigt werden. (Gemäß einer Skizze, die aber nicht im Textstück enthalten ist. ) Das hält da auf der Unterseite der Lampentöpfe nie im Leben… Ich habe die relevanten Seiten der KBA mal mit dabei und noch einen zweiten Aufkleber innen im Heck drin - das sollte als Backuplösung reichen.

Wo sollen Wir Uns am Samstag um wieviel Uhr treffen? Burscheid P&R, Café Hubraum?

Top. Das nennt man wirklich Glück im Unglück. Hoffentlich geht die Reparatur noch halbwegs schnell. Dann passt es alles. Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

Das freut mich für Dich

Schaum mal hier: https://www.xmas1.at/xneu/KATALOG/200_Katalog/050_Relais Elektronik/010_Relais.pdf

Hallo zusammen, wäre es nicht eine gute Idee eine Tabelle mit allen relevanten Drehmomente für die Speed triple 1200 zusammen zu stellen? LG aus Osnabrück Jürgen 👍