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Versuche mich just an der Konstruktion eines Adapters auf die 100mm Yammi Sättel. Gestern den Plastikdrucker angeworfen- ein sinnvolles Werkzeug, um die Zange an ihren Platz zu bringen, wenn man die Koordinaten nur grob mit Stahlmaß und Meßschieber ermitteln kann. Bevor wirklich Späne fliegen, gibt es noch marginale Änderungen, aber sitzt nach dem zweiten Versuch schon sehr ordentlich und symmetrisch dort, wo der Mono mal hin soll: Hätte jetzt irgendwie Bock drauf, mit den PLA Teilen vorsichtig zum TÜV zu fahren...🙂 Gruß Jörg

Nachdem die 2024er NMS nun Geschichte sind, planen wir rechtzeitig das gemeinsame Treffen für 2025. Das "North meets South in the middle" findet statt vom 29.05. - 01.06.2025. Ja, Himmelfahrt ist sehr spät im Jahr 2025. Wir haben uns gut benommen und gut verzehrt, sodaß wir auch im kommenden Jahr bei der Wirtefamilie des Gasthauses "Zum Spälterwald" in Olfen wieder herzlich willkommen sind. Das Gasthaus hat uns der Wirt Gerd Seip bis 31.12.2024 komplett reserviert. Es gibt eine Kapazität für 33 Personen bei voller Ausnutzung der Zimmer. Nach dem 31.12.2024 gehen nicht gebuchte Zimmer wieder in die normale Vergabe. Es wird Halbpension geben. Am Samstag machen wieder den gemeinsamen Grillabend. Hier könnt ihr nach Buchung im Kalendereintrag eure Teilnahme zusagen. Zimmer zur Belegung: 1. DZ+Balkon Rowdy + ? (gebucht) 2. DZ+Balkon Reifentransporteur+ NaToGo 3. DZ+Balkon Mel + Harald 4. DZ+Balkon 5. DZ+ Balkon 6. DZ 7. DZ 8. DZ 9. DZ 10. DZ 11. DZ 12. DZ 13. DZ 14. DZ 15. DZ 16. EZ Professor (gebucht) 17. EZ Lizzy (gebucht) 18. EZ Jens Ace (gebucht) Für die Buchung schickt eine E-Mail direkt an das Gasthaus unter spaelterwald@t-online.de mit Hinweis "Triumph-Treffen 2025".

Wenn man es nicht selbst machen kann oder möchte würde ich auch einem versierten Schrauber machen lassen. Von @possi wurde mal der Name Wolfgang Brychta ins Spiel gebracht und die Googlesuche wirft etliche Foreneinträge aus, die nur gutes berichten. : Wolfgang Brychta Auspuffanlagen Kaninchenkamp 49 41564 Kaarst Mobil 0173 7222446

Hatta aba nich und willa (versteh ich) auch nich.

Zweiteres. Ich mag keine USD Gabeln (mehr), finde Radialsättel klobig und abseits des sportlichen Wettbewerbs unsinnig und steh irgendwie auf diese eloxierten Schraubverschlüsse- wobei die Yammi-Monos allerdings auch technisch eine sehr runde Sache sind. Der Adapter schmeichelt nicht unbedingt dem Auge und noch weniger den ungefederten Massen, aber die silbernen Sättel der MT-07 könnten an der t595 West ganz cool aussehen 😉. Also reine Funaction, und weil ich in der Wartezeit auf den Kolbenbeschichter ( gestern kam endlich Fertigmeldung 🙂) immer wieder über die zerlegte 595N gefallen bin- nur ein Nebenkriegsschauplatz. Mir macht der ganze CAD/CAM Kram halt Spaß und das Teil ist schon anspruchsvoll, wenn man sich bereits bei der Konstruktion nen Kopf ums Spannen und Spanen macht. Hier ein Sreenshot vom Konstruktionsbeginn mit halbwegs skaliertem Handyfoto (Sattel mit Kabelbinder gefixt) als Orientierungshilfe im CAD. Die Bohrungsabstände sind mit Stahlmaß und Meßschieber "geworfen" und später über die gedruckten Modelle in allen Ebenen fein angepasst: Um den 955ern auf Strasse das Bremsen beizubringen, reicht der Wechsel zur 5/8 Pumpe. Alles andere ist doch auch brotlose Kunst, solang nix defekt war. 😉 VG Jörg

Enthusiasmus ist kostbarer als Gold. Keep the faith.

Ja, passiert schon mal. Zöllige Schlüsselweite, aber metrisches Gewinde. Engländer halt ... .