Rangliste

Dieser Herr wird es euch schwer machen in den Besitz dieser Schönheit zu gelangen, da bin ich mir sicher! Und Recht hat er!

Was glotzt Possi meine SE so an?

Schöne Gesichter am letzten Abend

Da erkenne ich zumindest Hohe Bracht, Unnenbergtreff und Elmores Weiterhin viel Spaß und alle heile bleiben

230 schöne Kilometer

Impressionen

Windbeutel an der Wilden Wiese Gruß Jürgen

Gesprächskreise des Abends:

Auch 200 Kilometer und pünktlich vor dem Regen zurück

Mein RR war letzte Woche zur Inspektion. Es gab ein neues ECM Update, bzw bei der Übergabe hatten die eins aufgespielt. Und jetzt nochmal.

Auf meiner (kurzen) Tour konnte ich nicht viel Bilder machen

Dann wäre das etwas für dich. 😀 IMG_8486.mov

Ich bin gelernter Werkzeugmechaniker für Spritzgußformen. Die Bohrungen der Kühlkreisläufe dort dichten man auch mit Teflonband und dann etwas Fett drum ab. Kein Problem. Wichtig ist, dass man das Teflonband in der richtigen Richtung aufwickelt, so dass es sich beim einschrauben stramm zieht und und nicht aufstaucht.

Ich bin soweit wieder zu 90 % fit und auch negativ. Netty und ich kommen heute Abend zum Grillen vorbei. Jürgen ist auf 18 Uhr eingestellt. Nur zur Info und bis später. btw: Sollte noch Interesse an einer morgigen Tour Abschluss-Tour bestehen, stehe ich evtl. zur Verfügung. Näheres dann später.. Sprecht mich an. @Highlander556: Du hast doch bestimmt auch zeit oder?

Morgen soll es besser sein! 😊

Ich korrigiere: Nimm eine flüssige Gewindedichtung, z.B. Loctite 542, keine Schraubensicherung. Fettfrei sollte das Innen- und das Außengewinde natürlich sein. Das geht mit Isopropanol oder Spiritus ganz gut.

Bitte lies dazu vorher noch einmal im T5net nach. Dazu wurden schon vielen Erfahrungen gepostet. Kurzfassung: 1) die Tankanschlüsse haben ein konisches Gewinde (prüfen ob du wirklich solche geliefert bekommen hast) 2) die Gewinde in der Tankplatte müssen penibel von Teilen der alten Kunststoffanschlüsse gereinigt werden 3) beim Einbau der Metallanschlüsse genügt Teflonband. Fett hat daran m.E. nichts zu suchen. Oder Du verwendest eine flüssige Schraubensicherung (NICHT "hochfest" verwenden. 4) beim Einbau der Metallanschlüsse auf die richtige Endlage achten (so dass die Entriegelungen beide gut erreichbar sind) 5) "keine Gewalt": die Anschüsse lassen sich NICHT bündig in die Platte einschrauben. Bild:

Die üblichen Verdächtigen Gruß Jürgen

Viel wichtiger finde ich zu wissen, ob @Jochen ! seinen Mageninhalt beim Anblick in sich halten konnte, so als bekennender „Liebhaber“ dieser Motorräder!

Schöne trockene 200km Tour mit 70er Schnitt bis in den Westerwald Gruß Jürgen

Den Plan hatte ich auch, zumal die schon neben meinem Bus stand

Hübsche Gesichert vom ersten Abend

Der Tag kann beginnen

So, auch mal was zum schauen 😉

Mahlzeit, ich drück dir die Daumen mit dem Wetter wird schon werden. Im Anhang noch ein paar Tourenvorschläge als gpx Datei, so kann jeder die Routen in sein benötigtes Format umwandeln. Ich finde StMärgen als Startpunkt sehrt gut, den Preis des Hirschen im Vergleich fragwürdig (Ich bin Schwabe und mit ist alles zu teuer geworden :). Freue mich auf jeden Fall morgen dort aufzuschlagen. Bei mir sind es schlappe 135km Anfahrt! Wir können ja schön langsam fahren dann sparen wir uns das Blitzergeld! LG Andi aka Icy Nord_Prechtal_190km.gpx St. Märgen Tour1 322km.gpx Süd_MärgenAtzenbachX_kurvig185km_3h.gpx SW Kandern_Schauinsland.gpx SW-badenweiler_x_kurvig.gpx Wolfach durch den Hochschwarzwald.gpx

wollte gerade daselbe sagen. Och Menno ich vermisse Euch. Wäre so gerne dabei gewesen.