Rangliste

Also...bei Anreise liegt eine Liste mit euren Namen aus. Ihr sucht euch aus der Speisekarte etwas aus und tragt es in die Liste ein. An den anderen Tagen macht ihr es einen Abend davor oder spätestens beim Frühstück.

So, Anfrage ist raus. Dann wären meine Frau und ich mit dabei. Frau fährt auch mit ihrem Motorrad. Somit wäre leider kein Anhängerplatz für Daphne mehr frei. Der Hund bekommt einen Pflegeplatz bei Freunden. Gruß Jürgen

Jürgen überholt ja auch nicht, der fährt einfach vorbei.

Es gibt tatsächlich Motoren, wo das nicht die schlechteste Idee ist. Du hast das Problem aktuell eher nicht.

Ihr seid doch ein wirklich garstiges Pack Meine Zimmeranfrage an Jürgen ist raus! Jetzt versuche ich mal eine Fahrgemeinschaft mit @Unbekannter #2 und evtl. @Highlander556 (Jürgen, gib Dir einen Ruck) zu bilden, da ich weder Anhänger noch Anhängerkupplung habe und allen Ernstes nicht über die Bahn auf eigener Achse anreisen möchte.

Rennbericht Most I von Freitag 05.07. - Sonntag 08.07.24 Ein wirklich interessantes und ereignisreiches Wochenende in Most liegt hinter mir, es war wirklich alles dabei.. In Schleiz war ich aus beruflichen Gründen nicht vor Ort, daher war dies nun für mich die zweite Veranstaltung. Leider ohne Boxenluder-Besuch aus dem T5net.. Streety war soweit gut vorbereitet, hatte vorher nochmal einen Ölwechsel gemacht, entsprechend wieder auf 15/46 umgerüstet und nochmal alles gecheckt.. Passte.. Nur den Umbau auf direkte Bremsleitungen und Überbrückung des ABS-Moduls damit auch die TCB funktioniert habe ich nicht mehr hinbekommen. Also weiter den ABS-Sensor rausziehen und die TC deaktivieren war die Devise. Eigentlich hatte ich nur Samstag und Sonntag avisiert, aber Valentin hatte seinen Trainingstag am Freitag (der muss extra gebucht werden) aufgrund Zeitmangel für 150 € angeboten. Da habe ich zugeschlagen, günstiger geht´s nicht. Daher machte ich mich am Donnerstag gegen Mittag auf den Weg nach Most. Ab 19 Uhr durften wir auf das Gelände. Da mein Bus immer noch geliefert wurde (heute endlich abgeholt), musste ich wieder mit Anhänger fahren und zusätzlich ein Hotel buchen, sowie auch ein Boxenplatz. Da waren dann nochmal zusätzliche Kosten von weiteren 270 €. Irgendwie hat mich das alles genervt… Es kamen Zweifel.. Was mache ich da? Ein Rossi werde ich nicht mehr.. Opfere Zeit, einiges an Kohle und setze mich einem Risiko aus… Ich packte und fuhr trotzdem los… Die Anfahrt nach Most läuft für mich über Chemnitz, das Erzgebirge, die MZ-Stadt Zschopau.. Irgendwie nahm das kein Ende.. Ich war schonmal in Most mit dem T-Cup, damals noch mit meiner 675er… Kurz nach der Grenze blieb ich stehen, ärgerte mich, die Zweifel kamen wieder auf… Auch die Frage, ob ich eine Vignette brauchte… Kumpel angerufen und bestätigen lassen, nein brauchst Du nicht… Ich setze mich schnell ins Auto und fuhr einfach weiter.. Und das war gut so…. Bild Most Ankunft und Belegung Box: Hier angekommen und mit Uli Bonsels unserem Altmeister, André Reincke, Oliver Martin und Mustfa gemeinsam die Box belegt. Es folgte der Trainingstag am Freitag… Wir hatten trockenes Wetter, um die 18-20 Grad.. Es war schlichtweg gut und ich konnte mich einrollen… Most ist eigentlich ein ziemlich coole Strecke, einzig die rechts nach Start-Ziel ist ziemlich eng und geht sofort in eine links über, die vernünftig getroffen werden muss um jetzt Speed aufzubauen… Nun ja.. Es ging, ich bin alle, wirklich alle 5 Turns gefahren und ja, es war ok… Schlussendlich bin ich lange nicht auf dem Niveau von Uli, Andre oder Olly, die hier zwischen einer 1:46-1:48 rumknallen und das quasi aus dem Stand. Auch ein Luca Göttlicher (IDM-Pilot) oder Marvin Kreimes auf einer DUV V2 knallen hier durch die Gegend, das selbst unsere Schnellsten aus dem Staunen nicht rauskommen.. Echt der Wahnsinn. Uli hat immer noch seine 2017er Streety, die er in und auswendig kennt, immer noch den gleichen Motor hat und nur für die Renne ist und war.. Und läuft immer noch.. Zweimal Zylinderkopfdichtungsschaden und jetzt vor ca. 2 Jahren oberhalb mal neue Ventile einschleifen lassen, Steuerkette, Steuerkettenspanner.. Also nix wildes.. Unfassbar… Es waren leider nicht sehr viele beim Event vor Ort.. Ein paar konnten nicht, ein anderer war krank, andere verletzt… Nun ja… Freitag war eigentlich nicht spektakulär…. Nix bestimmtes, nix passiert.. Ich habe nur mit „Dino“ jemandem zum Spielen gefunden, der genauso langsam oder schnell war wie ich.. Das machte es interessant.. In Kurven stand er mir an einigen Stellen im Weg, ich stach aber nicht in die Lücken rein, was sich rächen sollte (später mehr). Am Ende der Start-Ziel bremste er meist immer etwas später als ich, fuhr vorher mal in meinem Windschatten etc.. Dieses Spiel wiederholte sich das ganze Wochenende. Es folgte der Samstag: Der Wetterbericht sagte 30 Grad voraus und so kam es auch… Eine echte Hitzeschlacht… Zwischendurch war auch noch ein nettes Schauspiel von Klassik - Motorrädern zu sehen.. Die waren jeweils genau vor uns dran.. Wir hatten echt Sorge, das aufgrund der Hitze und Höchstgeschwindigkeit Motoren hochgehen und Öl auf der Strecke verteilen.. Aber akustisch ein Traum, aber auch sacklaut.. Habe immer noch ein Klingeln in den Ohren.. Und der blaue Auspuffqualm war echt irre.. Aber seht selbst Video Klassik: Echt der Knaller… IMG_0471.mov IMG_0472.mov

Plätzchen auf dem Anhänger und der Rückbank wäre frei.

So einen kenne ich auch. Fragt mich immer, ob ich vor dem Überholen zurückschalte Gruß Jürgen

Meine beiden Engländer aus Tailand mögen eben nicht kalt und Nass daher muss ich die Kante nehmen .

Das freut mich @Highlander556 und @Necrol jetzt liegts an euch damit die NC am zahlreichsten vertreten ist

Ich war unterwegs. Wusste nicht, dass du schon zurück bist, sonst hätte ich mich mal gemeldet. Mein Mitfahrer gestern war auch nett, aber trotz S1000XR leider das extreme Gegenteil von sauschnell.

Absolut ist es es wert und wenn du keine zwei linken Hände hast ist das ganze in 5 Minuten erledigt , nur schauen das er richtig sitzt nach dem aufstecken.

Hallo Baylisstic auf irgend eins der Module möchte ich verzichten.