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Heute bin ich schonmal vorweg in die alte Heimat und hab dank kurviger tolle Straßen gefunden An der Schwarzenbachtalsperre komm ich sonst nie vorbei, freitags morgens isses aber echt ok Und dann hab ich noch in einer kleinen boulangerieaufm Land nen technischen Halt gemacht um 3,80€ kann man nix sagen

Das will ich sehen, wie Du dieselbe Situation mit einem anderen Reifen reproduzierst. Und selbst wenn, dann passt die Losgröße für eine halbwegs ernst zu nehmende Evidenz hinten und vorne nicht. Aber das weißt Du selbst (so hoffe ich doch). Notiz an mich selbst: Folgende Reifen aufgrund von eingefahrenen Nägeln, Schrauben, Spänen und schlechter Reparaturergebnisse besser nicht mehr montieren: Battlax BT45 Roadrider AM26 Scorpion Trail 2 -> Mist, gerade wieder für die Versys besorgt. Und am besten nur noch Schönheck-Speedy fahren. Mit der hatte ich auf bisher ca. 70.000 km im Gegensatz zu den anderen Moppets nie einen Platten (toi-toi-toi)!

Handlicher wird sie damit vermutlich nicht. Was ich als Hauptgrund dagegen sehe.

Sers, Ich fahr 17/50 Für mich perfekt. hrhrhr Gesendet von meinem SM-S918B mit Tapatalk

waldweg?...iss mir egal...ich bin in irland mit 2!!!! mopeds einem bullen davon gefahren...in geduckten sprüngen vorwärts, um das zweite bike zu holen...über weide...im auge des betrachters...das war nich lustig...aber geschafft ist geschafft... mich schreckt nichts mehr ab...... es geht so lange es geht...

Ich mach nachher, wenn ich Zuhause bin mal Fotos

Erledigt

18er Ritzel ist doch bei vielen Modellen Serie gewesen, nur dann gegen Ende der Modelle und den Daytonas sind die Übersetzungen länger geworden. Speedy Standard: 18/43 Mit 18/48 (Edit: und 190/55er Reifen) bin ich bei 140 kaähmha im 6. Gang bei 6000/min und somit am Drehmomentmaximum. Da lässt es sich ganz schön druckvoll auf der Landstraße fahren, an das Drehzahlniveau muss man sich halt kurz gewöhnen. Der höhere Leistungsüberschuss in jedem Gang ist eh geil. Und es wird mit einer kürzeren Übersetzung immer weniger wichtig ob man den perfekten Gang jetzt getroffen hat, weil die relative Spreizung zwar gleich bleibt, die Gänge aber in ihrer absoluten Übersetzung näher zusammen rücken. Ich finde es auf der Autobahn gar nicht mal so lästig, wobei ich da selten länger mal schneller als 140-150 fahre. Vielmehr suche ich beim Bummeln (z.B. 80er Umgehungsstraßen) noch einen höheren Gang. Auch nach Jahren und zigtausenden Kilometern noch!

Viel schöner

...gerade den Filter ohne das Oel abzulassen gewechselt, geht völlig entspannt, nix mit the Flash oder Clark Kent. Kommt gleiche Menge Oel raus wie wenn das vorher abgelassen wurde.

Liebe Noreen, auch von mir Beileid, die Sachen Deines Vaters halte ich jetzt seit 6 Jahren in Ehren (Danke nochmal) und ich sende Dir gute Gedanken Gruß Richard

Weiss wie weh das tut! Kleiner Trost, der Schmerz lässt nach auch wenn man es erst nicht glaubt... Sie bleiben in unseren Herzen! ❤️

Unser Beileid

mein herzliches beileid......sowas braucht man wie nen kropf...einfach doof...

Auch von uns herzliches Beileid Drück Sie ganz feste ... BlauRSKlaus und Karin

Unser Beileid. Haben das mit der Schwiegermutter auch gerade hinter uns gebracht. Gruß Jürgen

Schitt.. Unser Beileid…

Ohweia, mein tief empfundenes Beileid, drück Noreen bitte von mir.

Unser Beileid

Auch von mir bitte.....

Drück sie mal ordentlich von uns

Es gab dann eine zweite Version innerhalb des 620 Rückrufs. Ich finde die 2. Version super gelungen und richtig toll zu fahren. Gruss Amerigo

Man(n) muss groß genug sein, um mit Stummeln bequem Fahren zu können....

Moin Gemeinde, hier mal ein genaues Foto wie die Scheiben da montiert sind/werden. Letzte Scheibe die mit dem leichten Konus/Wölbung nach Außen mit der Wölbung zur Zentralmutter. Gab mal ne Diskussion wie die Scheiben montiert werden, finde den Beitrag leider nicht mehr. Für den einen oder anderen vielleicht mal hilfreich.

Die Speedys mögen kein Gastrol, mach mal einen Wechsel nach Motul 300V.

Leute, dass ist seit Jahren so mit dem Spalt, ist der Anschlag Achse zur Buchse, Fahrtrichtung recht. Der Gabelholm rechts schwimmt so zu sagen auf der Achse, wird nur geklemmt.

Sieht auch vor dem Reifentausch schon so aus. Fahre noch Erstbereifung

Ich wünsche Community zunächst ein schönes Osterfest, genießt die Zeit Eine Frage habe ich noch zum Thema Auspuff (für die NN02): hat jemand Erfahrung mit dem MIVV Delta Race (Geräusch, Leistungsentfaltung)? Optisch meiner Ansicht nach eine sehr gelungene 3-1 Lösung, u.a. auch mit einem individuellen Halter (keine Schelle) https://www.mivv-shop.de/MIVV-Auspuff-SLIP-ON-DELTA-RACE-Edelstahl-Schwarz-fuer-TRIUMPH-SPEED-TRIPLE-1050-R-/-S-/-RS-T021LDRC

Die Dichtungen bleiben drin, völlig überflüssig die alle paar Wochen zum Reifenwechsel zu erneuern. Ich schmier die Rohre vor der Montage nur leicht mit Keramikpaste ein, damit die nicht mal festbacken.

Hi. Das Thema ist zwar schon etwas älter aber, ich bin ehrlich gesgat echt enttäuscht vom Lack der Speedy 1200 RS...der ist echt extrem empfindlich. Ein Beispiel..ich habe etwas mit einem Papiertuch an der Tanke vom Tank gewischt..und habe später deutliche Microkratzer gesehen..da war auch nicht mit eben mal drüber wischen. Dann nur leicht beim Fahren mal die Hand abgelegt, da ich schon wusste wie empfindlich der ist... und zack...wieder kratzer nur durch den Kunststoff der an den Handschuhen angebracht ist, damit man bei einem sturz rutscht...also Die Maschine ist der Hammer, aber Lack ist ein Witz. Der Lack meiner Küche ist härter und beständiger. Schade....

Mit dem Mutant ist mir sowas nicht passiert....Mutant war zumindest robust.