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Morgen Jungs und Mädels Kann dieses Jahr leider nicht....muss Geld eintreiben. Habe zu viel davon ausgeben. Viel Spaß euch allen.

Schmidei‘s sind auch wach 🤗

Habt viel Spaß, seid unvernünftig, trink zu viel, fahrt zu schnell (nicht erwischen lassen ! ), futtert euch träge, seid fit auf dem Moped, bleibt pannefrei und gesund ! Vor allem : Nich auffe Fresse legen ... .

Das Foto hab ich aber vorher gemacht

Naja, ich sag jetzt mal nicht von wo der Rü geschrieben hat!

Morgens, halb zehn in D

Eigentlich, ja mit dem Wort fängt es meist an. Es sollte eine frische Farbschicht auf den Kühler. Aber da es gescheit sein soll, habe ich ihn ausgebaut. Und da die letzten Sommer im Netz doch viel hinterlassen haben, im Keller in die Dusche verzogen und mit der Brause kräftig dem Kühler zu leibe gerückt. Fliegen, Dreck, Erde, Sand und weiß der Himmel was noch alles wurde da hervor gespült. Nach 15 min intensiven Duschens hörte es langsam auf dreckige Brühe abzusondern. Ich war doch sehr erstaunt. Heute dann mit Zitronensäure und heißem Wasser dem Innenleben auf den Pelz gerückt, das konnte dann während der SBK einwirken. Alles gespült, außen komplett mit Druckluft Ab und Durchgepustet. Und dann in der Sonne betrachtet ein Grauen. Also aus dem Korb eine längere Nähnadel geholt und auf der Terasse alle Steine (50 Stück +) aus dem Kühlernetz heraus gepfriemelt. Das und das ausrichten aller krummen Lamellen hat gut 30-45 min gedauert. Aber dann angeschliffen, auf die Kästen ein hauch Grundierung und dann alles wieder schön geschwärzt. Jetzt kann man das wieder ansehen. Und durch die Lamellen gehen bestimmt wenn nicht noch mehr trillionen Liter Luft durch. Und die Steine köndnen nicht mehr das weiche Alu aufreiben. Ich finde hier und da lohnt sich das, bevor ein teurer Kühler nötig wird.

Abfahrt Gruß Jürgen

Jabusch Kühlerbau wäre noch ein Alternative

Hi, und vor dem Kompression testen vielleicht noch einen Blick in den Zylinder, falls Endoskop vorhanden. Kostet nix und gibt vielleicht Aufschluss Gerhard

Hi, welche Flecken? Die toten Fliegen? Sorry, ich kanns wirklich nicht gut erkennen auf dem Bild. Ersatz ist teuer und m.E. schwer zu bekommen. Ich glaub, ich hab noch einen leicht krummen N-Speedy-Kühler im Keller, da wurde eine Blinkerbefestigungsbuchse nachgelötet. AFAIR ist der Kühler dicht. Wenn Du den (auch überbrückungsweise) haben möchtest und mir bis Samstag Bescheid gibst, kann ich den ins Auto legen bei meiner Frau, die ist am Samstag unterwegs ins Ruhrgebiet. Gerhard

Ich habe jetzt seit einer guten Woche und 1700km (davon 1500 Dolomiten) meine 🍊. Sie hat den Leo drauf und ich finde ihn top. Gerade weil er nicht so „perfekt“ gearbeitet ist wie der SC und weil die Töpfe nicht synchron stehen. Der Klang ist top. Allerdings habe ich keinen Vergleich zum Original weil ich den nie gefahren bin. Das Motorrad ist angenehm laut bzw. leise und ballert oben rum schön raus. Ich würde mir den kaufen wenn er nicht schon dran wäre. Und übrigens ist mein Vergleich dazu meine ehemalige Buell mit Remus Revolution Dämpfer und Ducati 1000 Sport mit Zard Anlage. Die hören sich zwar völlig anders an, aber keineswegs besser. Mein Sohn fährt eine 1050R mit SC Projekt und die ist (mir) einfach nur zu laut. Gruss Sigi

Das Geräusch scheint im Takt mit einem der Zylinder aufzutreten und so, als würde da ein Überdruck abgeblasen. Wenn da auch noch Öl in größerer Menge vom Motor in den Auslass gepumpt wird, könnte das auf einen Motorschaden hindeuten. Nach dem ersten Eindruck scheint der Motor aber keine anderen ungewöhnlichen Geräusche zu machen, insofern würde ich mich auch dem Hinweis anschließen, ihn nicht mehr zu starten, um einen möglicherweise größeren Schaden zu vermeiden. Ansonsten: Fehlersuche vom Einfachen zum Komplexen: Ist Öl in der Airbox zu finden? Wie sieht das Motoröl aus? Wie sieht das Kühlmittel aus? Fehlermeldungen vom Steuergerät? Kompression testen.

Servus da es für den matt-black Lack für die 2009er Speedy keinen Farbcode gab und mir Triumph Deutschland da wenig helfen konnte, hab ich die Kollegen in England mal angeschrieben, um zu sehen, wie man an die Farbe kommen kann. Die konnten helfen. Hier ist ein Link dazu: https://www.rsbikepaint.com/de-de/colours.php#makeid=161&modelid=5913&prodyear=2009&colourscheme=25770 Wenn ihr die Farbe nicht findet, einfach kurz eine E-Mail an die Firma schicken. Vielleicht hilft es einem von Euch Gruß Sascha

Gute Besserung Bert

Weil ich lieber konkrete Bestellungen abschicke, als andere Leute meine Hausaufgaben machen lasse!

Saubere Arbeit! Zum Geraderichten der Lamellen eignen sich übrigens Blätter der Fühlerlehre gut...