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Also das ist aktuell bei mir verbaut:

Moin, ich habe das Glück im Rahmen einer Tagestour bis nach Luxemburg zu kommen und war letzten Sonntag noch da unterwegs. Von daher kann ich schon ein paar Tipps geben, denke ich. Allerdings kenne ich nur den nördlichen Teil wirklich gut, weiter nach Süden komme ich auf einer Tagestour halt nicht. Generell sind die Straßen (fast) alle in hervorragenden Zustand. Die Region um Clervaux bis runter nach Wiltz und Esch-sur-Sure ist sehr zu empfehlen, da kann man eigentlich fast alles fahren und findet Straßen für jeden Geschmack: breite Straßen mit weiten Kurven zum Glühen und schmale, enge Straßen mit engen Kehren durch den Wald. Hier mal ein paar Highlights N860 von Nadrin (Belgien) nach Houffalize (auch Belgien) - etwas außerhalb von Luxemburg, lohnt sich aber. Leider ist die Straßenqualität typisch für Belgien eher suboptimal K148/CR339 von Dahnen (Deutschland) nach Kalborn Europadenkmal in Ouren und die Strecke von Burg-Reuland (Belgien) bis Ouren und weiter Richtung Lieler N25 von Kautenbach nach Wiltz - meine Lieblingsstrecke in der Ecke, absolutes Highlight N27 von Esch-Sur-Sure nach Erpeldange-Sur-Sure CR349 von Warken nach Welscheid CR348 von Warken nach Bourscheid CR352 und CR353 rund im Brandenbourg Und wie schon genannten die N10 von Vianden nach Dasburg, also an der Sauer entlang. In Vianden gibt es viele, viele Restaurants zum einkehren und eine alte Burg oben über den Ort. Ansonsten lohnt sich Esch-Sur-Sure und in Clervaux habe ich in der Fußgängerzone auch schon öfter Pause gemacht. Vielleicht etwas makaber, aber in der Nähe der Belgischen Grenze bei Weiswampach gibt es mehrere riesige Tankstellen zu bestaunen. Sprit ist halt gut 30ct billiger, auch Kaffee und Tabakwaren kann man günstig einkaufen. Viel Spaß, Bossi

Halt dich an Luku aus dem Form er ist auch aus Berlin der kann dich ein bisschen einführen bei uns.

Nach einer Jugend auf Honda MTX80, MTX200, XR600, Husky 610TE, ZXR750 bin ich lange Zeit nur MTB und andere Fahrräder gefahren. Da mir auch dazu mittlerweile kaum Zeit bleibt (und mir der Arbeitsweg in ner Blechbüchse doch ziemlich auf den Zwirn gegangen ist) habe ich mir recht spontan ne betagte Speed Triple von 1998 für den Weg zur Arbeit (20-40km je nach Strecke) geschossen. Das Ding hat mir schon immer imponiert. Nachdem sich nach 20 Jahren die ersten Kilometer auf dem Bock wirklich seltsam angefühlt haben, hatte ich bereits nach gut einer Tankfüllung meine Kurvenlage wieder gefunden und habe (beim nötigen Respekt) ne Menge Spaß auf dem Arbeitsweg über kleine Landstraßen. Die ersten kleinen Wartungen und Einstellungen am Fahrwerk habe ich schon gemacht an der dicken, und eigentlich funktioniert alles schon wie es soll. Wenn ich es schaffe werde ich mir im Winter einen Service an den Gabelholmen vornehmen, die Gabel kommt mir im Ansprechverhalten bei kurzen Schlägen etwas hölzern vor. Kann ich bei dem Fahrwerk die Dämpfung weit raus drehen ohne das die Fuhre zickig wird? (Lenkerschlagen und so) Ich werde mich wohl noch ein bisschen durch die Foren arbeiten und rum probieren. Allseits gute Fahrt, SpeedyB

Hatte mich letzten Monat schonmal angemeldet, nach dem Garagenfund. Für etwaige Informationen und Besonderheiten der triumph. Seit heute ist sie wieder zugelassen und läuft nach 15 Jahren mit gerade mal 16 000km auf der Uhr. Wird mein daily moped und darf unter freiem Himmel leben. Da meine bimota dafür einfach nicht gemacht ist. Hoffe ihr seit mir nicht böse Beste Grüße aus Wiesbaden

Ich hab das mal angefangen nach Empfehlung für die kleinen Zwischenräume im Kühler und es hat gepasst , genau wie man mit Babyöl Tücher super putzen kann besonders wenn es um Kettenschmutz geht , beides ist billig jeder wie er will ich mach das schon lange.

Auch was für den Thread der artfremden Anwendungen im Technikbereich, genauso wie der Kloreiniger zur Krümmerreinigung.

Moin, ich bin der Sebastian, 41 und ich wohne im Berliner Umland. Ich habe meine BMW F900R verkauft und tausche sie gegen eine Street Triple 765 RS ein. Die BMW war gut und ich hatte auch keine Probleme mit ihr, aber die Streety macht dann doch ein paar Sachen besser :). Ich darf sie bald abholen, kann also die Saison mit ihr ausklingen lassen, freu mich schon. Vg

Hallo Sebastian, willkommen im T5net-Forum und viel Spaß hier (virtuell) oder auch bei einem der Treffen. Die Berliner und Umlandberliner treffen sich unregelmäßig, spontan und an immer neuen Orten zu gelegentlichen Stammtischen. Komm doch einfach mal vorbei ... Viele Grüße aus Falkensee

Ok, sieht alles soweit gut aus. Beim Befüllen des Systems penibel entlüften, da müssen gut über 2 Liter reingehen (2,5 waren´s glaub ich), hatte hier eine von nem Kumpel, wird immer zu heiß. Werkstatt sagt, ist normal, die laufen eben etwas heißer. Blödsinn, es waren gerade mal 1,5 Liter drin.

Die Woche war geil, und hatte style.

Die Nacktschnecken ließen bisher jeglichen Jungpflanzen im Hochbeet keine Chance. Dem habe ich jetzt nach Anregungen aus dem Netz einen Riegel vorgeschoben - mit meiner alten Yuasa, einer Handvoll Lüsterklemmen und etwas blankem Blumendraht. Den Draht mit den Klemmen in einem Abstand von 1-2 cm in zwei lückenlosen Ringen drumherum verlegt und an die 12V angeschlossen. Der Schneckenschleim leitet gut und führt zu sofortigem Rückzug der Weichtiere, der je nach Kontaktdauer z. T. auch letal endet.