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Ich hatte auf meiner damals nen M-Lenker, fand ich bequemer (bin zu groß) und ließ sich auch gut fahren. Hatte auch Lenkerendenspiegel, aber die waren nach oben gedreht. Ich mag erstens diesen Schlappohr-Look nicht, fahre ja keinen Dackel, und andererseits hab ich mir damit beim Einschlag gegen die Knie gestoßen. Ansonsten schöner Umbau, aber der Pott ist schon bemerkenswert massiv. Fand meinen von SR-Racing eigentlich schon "dick". Gruß Tim

Grüßt Euch, möchte mich hier vorstellen, Chris, komme aus der Nähe von München und bin seit einigen Tagen und 500 km stolzer Besitzer einer Speed Triple 1050RS aus dem Jahr 2019. Euch noch einen schönen Tag und viele Grüße. Chris

Hallo @ All, nach 3 Jahren ohne Motorrad bin ich wieder zurück, und das sozusagen "back to the roots". Hab mir vor kurzem ne Speed Twin 1200 EZ 2021 geholt 🥰 Die Macht so Spaß.... Grüße ✊️

Hallo Chris, willkommen hier im Forum und viel Spaß mit der Speedy

Ah super was würde der kosten? Zum Bike selber es läuft wieder. Zündkerzen plus Spritfilter getauscht plus neuen Sprit.Luftfilter sah neuwertig aus danach probiert zu starten, ewige orgelei und kein starten… Mir ist aber aufgefallen das beim starten der Tacho komische Werte anzeigt bzw alles kurz aus ist. Danach ne Reservebatterie eingebaut, bei Zündung an auf einmal ein Surren und was soll ich sagen startet und läuft wie eine 1! Weiss bis dato nicht was es war, Benzinpumpe oder LLRV gesteckt keine Ahnung. Jetzt stehen halt drei daheim. IMG_1257.heic

nen Flyscreen für ne 595N in schwarz habe ich noch liegen...

Ok, dann besorge ich den für mich und du darfst mal dran riechen, vielleicht... Wie gesagt, je nach Wetterlage mach ich ggf. die Koffer an die Kuh, da wäre noch genügend Platz um der einen oder anderen Flasche einen Standortwechsel zu gönnen. Mach dir mal keinen Kopf, Extrawürste gibt's nicht, das wäre ja mal ganz was neues

Manni, du brauchst wegen mir bitte wirklich keinen Wein besorgen und auch Rü nicht!!! Ausserdem trinke ich auch sehr gerne Bier! Das wäre mir wirklich nicht recht, wegen mir keine Extrawürste. Versprochen? Grosses Indianerehrenwort ?

Jürgen hat am Donnerstag noch nen Frühschoppen im Schuster, also bitte nicht erschrecken oder gar die Flucht ergreifen

Weiter gehts: Was ich im ersten Post nicht erwähnt habe ist, dass für mich zur Rundscheinwerfer Optik eigentlich ein Stummellenker gehört. Wäre auch eine Sache gewesen, die ich an meiner 2012er Speed Triple R gemacht hätte wenn sie noch länger geblieben wäre. Jedenfalls hab ich mir bei Umbaubeginn schon Gedanken darüber gemacht, aber das Thema erstmal hinten angestellt, da die Zubehör Lösungen doch recht teuer sind. Letztens kam mir dann aber ein Geistesblitz. Wieso greife ich nicht ins Triumph Regal. Es gibt ja schließlich eine Daytona 955. Gesagt getan und ein paar gebrauchte Daytona 955 Stummel gekauft (selbstverständlich deutlich preiswerter als alle Zubehör Lösungen). Diese kamen dann gestern auch bei mir an: Und heute direkt montiert. Das fertige Ergebnis: Ignoriert bitte die viel zu lange originale Bremsleitung. Auch bei diesem Thema habe ich ins Triumph Regal gegriffen und mir eine günstige Leitung für Bremspumpe -> rechter Bremssattel einer Daytona 955 gekauft. Diese muss nur noch montiert werden. Von der restlichen Passgenauigkeit was Kupplungszug, Gaszüge und Kabelverlegung betrifft war ich positiv überrascht. Dachte das alles unter zu bringen wird schwierig, aber war tatsächlich total unproblematisch.

Ich persönlich stehe auf die Doppelscheinwerfer der Speedy Dein Umbau muss Dir gefallen und keinem anderen PS: die Carbonverkleidung ist heute angekommen, Dankeschön

Übrigens....das ist sie....seit 12 Jahren meine....