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Als ich ankam mit meinem britischen Mirakel, war der Ascona schon da. Abends kauerten vor dem Hotel erst zwei Schöne schüchtern in der Ecke. Als ein Dutzend bekofferter Flachtwins mit Doppelbesatzungen und erstaunlicher Lautstärke den Platz enterte, dachte ich okay, hau eine Pulle Eierlikör drüber, die walzen auch am Sonntag alles nieder und das wars dann mit dem ersten Treffen der hübschen Hecks irgendwo im zentralen Nirgendwo. Kam aber anders dann. Die Herde machte sich am nächsten Morgen früh aus dem Staub. Dann schien die Sonne durch die Wolken, als hätte tatsächlich jemand einen goldenen Oktobertag ins Dorf neben Katzenelnbogen bestellt. Der Opel Ascona von Jochen ! glitzerte champagnerfarben vor sich, als galt es mitzuteilen: ”Bei meinem Besitzer türmen sich Teile für 7 Speedies im Regal, der Guzzi war wohl zu kühl, auch eine andere Schabracke hatte keine Lust, DESWEGEN FUHR ER MIT MIR HIERHIN!” Nicht nur ich dachte – wahrscheinlich tut es ihm überhaupt nicht leid…. Daphne klebte ein Foto von Schneewittchen 955i (derzeit ohne Kühler – aber alles wird wieder gut) auf ihre Honda CB 500 S und stellte diese quasi als Vertreterin mit in die Reihe der glubschäugigen Diven mit dem most-beautiful-rear-end-ever. Nur eine einzige Langholzlasterheck-955i hatte sich angesagt, aber als kurz nach der Abfahrt die Gütersloh die LiMa abrauchte, heizte Jan halt die 890 KTM 890 an, parkierte die Orange aus Austria aber in die entfernteste Ecke. Als erster 955i-Schönheck-Tagesgast röhrte Volker aus Darmstadt an, gefolgt von Jürgen aus Rüsselsheim und Christoph aus Mainz. Aus der nächsten Ortschaft rollte Pascal auf einer brandneuen Triumph 1200 RR vor. Und schließlich gesellte sich noch ein Besuchs-Quartett mit vier Honda CB1300 dazu, die zufällig auch ein schönes Heck schmückt. Wie jeder weiss, zählt nicht die Zahl der Besucher, sondern die Qualität derselben. Und die war super. Klasse Leute, alle Bikes tiptop in Schuss. Viel zu quatschen, Ambiente entspannt. Als Highlight dazu die orange 885er Restomod-Schönheck von Thomas aus München. Ein Kunstwerk, gesamthaft wie im Detail. Fabelhaft, das einmal in Natura zu bewundern. Beim Gewinnspiel galt es, die Anzahl Schrauben und Muttern in einem Einmachglas zu schätzen. Das gelang Jürgen bei den Muttern am besten, der ein Jahres-Freiabo des MO Motorradmagazins gewann. Thomas lag bei Schrauben am nächsten und darf sich nun über einen von Bridgestone gespendeten T32-Battlax-Reifensatz in Wunschgröße freuen. Jeder Besucher bekam noch eine Triumph-Rucksacktasche mit Giveaways mit auf den Rückweg, was übrig blieb, wird bei nächster Gelegenheit verteilt. Ob es 2025 erneut ein Schönheck-Treffen gibt? Alles spricht dafür. Aber erstmal festhalten: Danke an alle, die da waren und mitgeholfen haben. War ein beautiful day.

Weil Triumph das empfiehlt.

Hätte ich ja wirklich gerne mitgebracht - und dir dann die geräumige 3-Zimmer-Wohnung in dem Heck aufgezwungen. Mit Aussicht auf die vielen Flachzweier.

DeeDee mit der S-Klasse, Necrol mit dem Kanten und ich mit der ollen Spießerdose … Alle artig im Hintergrund gehalten, naja, fast alle. Miß D hat ja ein Ausredenfoto hergezaubert. Passt. Fein gepflegte Schönhecks und kein einziger Pummelpoppo. Schöne Menschen auf schönen Krädern. Das Abendessen mit gerahmtem Schnitzel war auch gut und diese eine Biersorte schon fast zu gut. Hoffe, ich bekomme das in 2025 auch wieder hin und dann bitte auch mit einem Schönheck. .

Wegen Weihnachctsfeier, habe gerade das richtig Schrottwichtel-Geschenk gefunden. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/eschenbach-weihnachtsstiefel/2892767461-234-18955

Hi, bei mir hatte der Gummi das Öl vollständig aufgenommen und nach abwischen nie wieder irgendwas abgegeben Ich bin bis ans Ende meiner Triumph-Zeit mit genau diesem Ruckdämpfer gefahren, war immer spielfrei Vorher hatte ich auch Gipsbecher-Abschnitte drin, war halt ein Gefummel. Neue Ruckdämpfergummis setzen sich halt auch nach einer Zeit, dann ist wieder Spiel drin. Long story short: in Öl einlegen hat gut funktioniert bei mir. Keine negativen Effekte aufgefallen, auch nicht im Rennbetrieb. Gerhard

Eine sehr schöne Idee und gleich um die Ecke von uns. Bei gutem Wetter sind wir mit zwei Personen dabei. Yasmin

„Willst Du Dich von etwas trennen, dann musst Du es verbrennen. Willst Du was nie wieder sehen, Lass es schwimmen - in Benziiiiin..“ Die Burschen von Rammstein haben es in schöner, poetischer Klarheit erfasst…

Hi bin der Pascal (36) aus Rheinland Pfalz und besitze seit ca. 3 Wochen eine Speed Triple 1200RR in dem schönen Crystal White. Ist meine erste Triumph und bin von dem Design absolut begeistert . Freue mich auf Austausch von Erfahrungen / hilfreichen Tipps & eventuell die ein oder andere Ausfahrt. Habe leider bisher noch kein besseres Foto und mein Nutzername kommt daher, weil mich die Optik ein bisschen an die Minions erinnert... Gruß

Lieber Jan ... Sehr gütig von Dir. Inzwischen habe ich einen selektiven Blick für diese Geschwüre und deren Metastasen ausgebildet. Schlechtestenfalls bekomme ich davon ein bis zwei Pickel am Arsch und einen kurzen Schüttelfrost bei der augedrängten Klangprobe. Die Gewaltexzesse habe ich hinter mir gelassen und die Pyromanie hält sich nun in erträglichen Grenzen. Herzlichst, Dein Jochen !

Sali.. ja nach dem Wechsel des Stellmotors war alles wieder in Ordnung. Seit dem hat sich die Batterie nicht mehr entladen. Grüsse aus der Schweiz Rado

Ich bin der Meinung das beim Saisonabschluß noch was dazukommen könnte, die Berlinerin bleibt erstmal dreckig....

Moin. Mein Name ist Martin und ich komme aus Hannover. seit dem Frühjahr diesen Jahres fahre ich eine Speed Triple 955i in gelb. Bin zufällig dagegen gelaufen und vor zwanzig Jahren habe ich so eine mal zur Probe gefahren und die war immer noch im Hinterkopf. Es ist ein vergnügen sie zu bewegen und ich hoffe hier auf nette Kontakte und einen angenehmen Ausstausch. Grüße aus Hannover

Hai, gute Idee. Wenn das Wetter einigermaßen passt und mir beruflich nicht doch noch was dazwischen kommt, wäre ich auch mit dabei. Sollte doch für dich machbar sein Calimoto schlägt mir auch 2 1/2 Stunden vor. cu framo

Hab auch mal den Termin notiert. Wobei ich wohl auch eher auf überdachten vier Rädern anreise. Teilnehmerliste (Wird hier von mir aktualisiert): Red Jochen W. Imke Deedee (u.V.) Necrol (u.V.) Zioux (u.V.) Professor (u.V.) Boniek (u.V.) Kumpel von Boniek (u.V.) Teufelshenne (u.V.) Teufelshahn (u.V.) Rowdy

Tach! Bin seit Anfang der Saison Besitzer einer Speed Triple 1200 RS und habe seitdem schon ein paar schöne Kilometer mehr auf dem Tacho. Nun möchte ich vielleicht das ein oder andere verändern und freue mich auf den technischen Austausch mit euch. Erstmal werde ich die Suchfunktion quälen, bevor ich euch auf den Sack gehe! Gruß ausm Pott! Ghost

Ganz schön viel Text für "So viel Brandbeschleuniger hatte ich nicht mit."

Wenn Du Dich wieder in gewohnter Form aufgeregt und die arme Rennleitung runtergeputzt hast wird ihnen wohl nichts weiter übrig geblieben sein. Das möchten wir aber auch gerne noch hier sehen, das Selbstie. .

Bestimmt. Finde ich auch und die Speed Twin guckt man sich ja auch gern an. Hoffen wir mal auf annehmbares Wetter. Meine Wetterapp geht schon bis zum 27., 13 Grad, trocken. Reicht mir, ist aber noch lange hin... Gesendet von meinem SM-S911B mit Tapatalk

Na was meinst du wohl?

War sehr schön. Wetter auf dem Rückweg war gegen Ende eher Kacke. Strömemder Regen und dazu die Auswüchse des Beamtenapparates. Man Sperre eine Straße und schildere die Umleitungen über eine für Motorräder gesperrte Strecke aus. Dann Stelle man davor die Rennleitung... Idiotenpack.

@Heiko Wie hieß/heißt Dein Kollege? Der hatte doch auch so "Ding" in jelb? Ich bin alt

So die kürzere Bremsleitung ist nun erfolgreich verbaut. In diesem Atemzug hab ich der Speed Triple gleich noch einen neuen schwarzen Bremsflüssigkeitsbehälter gegönnt. Der originale weiße Urinbecher ist etwas gewöhnungsbedürftig. Eine weitere, viel wichtigere Neuerung seht ihr aber auf dem Bild rechts im Hintergrund. Ich war bei Triumph shoppen und habe mir eine neue Speed Triple 1200RR gekauft. Bei dem Angebotspreis von 14950€ für so ein Top ausgestattetes Motorrad konnte ich einfach nicht nein sagen. Langfristig gesehen wird wohl die KTM dafür gehen müssen.

Warmes, billiges Motoröl. Über Nacht.

So muss das: Kontakte wieder sauber und die richtige 8 mm lange Schraube rein (ganz links die zu lange Schraube mit 12 mm Länge): Was ich hier vermute: beim Zusammenbau wurden die Schrauben der "Pluspolanschlüsse" verwechselt. Falls zufällig jemand mal unter die Sitzbank schauen und unter die rote Abdeckung schauen könnte, müsste dort die 12 mm lange Schraube ohne den Kreuzschlitz-Kopf zu sehen sein. Hier die meiner Meinung nach richtige Zuordnung: Und so sollte es im zusammengebauten Zustand aussehen: ... nochmal die Frage in die Runde: sieht das bei Euch auch so aus wie auf dem letzten Foto oder liege ich hier falsch? VG Dede

Das sieht aus wie verunfallt.

Sieht wirklich nicht schön aus... Außerdem schielt die Triple....

Ja, bei den Laaaaaaangheckmodellen kann das leicht passieren Viel Spaß damit

Eine Kugel hat einen geringeren CW-Wert als eine Latte (bei gleicher Masse)

Ich habe einfach gefragt ob ich, durch die Umleitung, da heute durch dürfte. Die Antwort war ein nein, dazu gab's die Erklärung der nächsten Umfahrung und ich bin dann gute 30 km drum herum. Den Rest habe ich mir gedacht. Die wirkten aber auch so, als hätten sie den Tag schon alles gehört.

Ja nee, is klar....