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Moin, Bei mir sammelt sich immer mehr Zeug, welches man dringend zum Schrauben benötigt, aber nicht oft braucht. Würde das gerne leihweise zur Verfügung stellen, wenn es denn heile bleibt. Details gerne per PN oder Telefon. Fange mal an: Werkzeug zum Gabelsimmering einbauen. Gestern gemacht, geht gut. Durchmesser von 40 bis 50mm

Gewicht ? Die Zeiten sind vorbei. Da müsste ich erst mal am Eigengewicht feilen, sonst wäre es rausgeworfenes Geld. Leider finde ich keine passende Bierplauze in Carbon als plug&drink Austauschteil. Ich musste ja schon ein 180 PS Moped kaufen, damit es mich vorwärts bewegt … .

Ihr müsst mit leiden … Alleine schaffe ich das nicht. Nein, ich kauf den Quatscht nicht. Erst wird mal fast serienmäßig eine Saison gefahren, danach schauen wir weiter. .

Die sind ja mal richtig schick. Möchte nicht in deiner Haut stecken 😂

Aaargh … ich dreh ab : Muss es sowas geben ? Ich kann nie wieder ruhig schlafen ! .

Sorry, aber ich kenne den Mann nicht … Für den Eintrager sucht man sich halt einen Ermächtigten ohne Französischkenntnisse und druckt ihm das von der Site aus : Délais de livraison : 6 semaines Description complète, infos et compatibilité moto ci-dessous Das plus Kaufbeleg sollte doch wohl reichen für so einen Satz Rundlinge. Sei nicht immer so pessimistisch. .

Stimmt. Aber: Thyssen-Krupp Carbon-Räder an der BMW =/= Rotobox Carbon Räder. Es sei denn, man findet irgendwo einen TÜVer, der einem PVM-Felgen einträgt, nur weil bestimmte Ducati-Sondermodelle mit Marchesini-Felgen herumfahren…

Die M1000RR hat doch serienmäßig Carbonräder. Gruß Jürgen

Da steht das Moped noch irgendwo auf dem Weg zum Händler, schon wird das erste Zubehör bestellt … Ich konnte einfach nicht anders und musste mir so ein knuffiges Carbondeckelchen für den AG-Behälter ordern. Jaja … ihr dürft ruhig lästern, ich hab’s verdient. .

Darfst gerne ne Runde mit drehen … Ja, gekauft. Auf so ner neumodischen Dreispritzer kann ich mich auch noch nicht vorstellen, da werde ich wohl den alten Ranzen etwas abspecken müssen. Das Teilchen ist auf dem Weg über den Kanal nach D-Land, soll Ende der Woche ankommen. Vielleicht kommen die Papiere dann gleich mit, wenn nicht dauert es halt ein paar Tage länger. Termin beim StVA mache ich nach Erhalt der Papiere, die hole ich beim Verkäufer gegen Papierzettelchen ab, dann wird der Eimer gleich mit neuem Schildchen evtl. Ende kommender Woche bei mir angeliefert. Diese Reihenfolge kann sich noch ändern. Jan … die Griso ist ein Zweispritzer. Erst mal wird gefahren, dann zugekauft/angefertigt/umgebaut. Dieses Jahr wird eh nicht mehr viel mit Fahrerei stattfinden. .

Wenn's funktioniert- der Zweck heiligt die Mittel.👍 Ich lager meine neuen und gebrauchten Gummidichtungen auch in Gefrierbeuteln mit etwas reinem Parafin-/Weißöl und habe damit bisweilen top Erfahrungen gemacht. Man kann sich bei Gummi/Silikon und Co in Verbund mit Kohlenwasserstoffen inkl. unbekannten Additiven aber auch fix mal ein Ei legen und der Kram zersetzt sich oder quillt ungebühren auf. Darum wohl auch schmideis Verweis auf "billiges Motoröl". Da ist zumindest wenig anderer Chemokram drin. Davon ab hatte ich auch schon Ruckdämpfer, die ungefettet nie montierbar gewesen wären und durch etwas Wälzlagerfett über Jahre keinen Schaden genommen haben. Aber zuück zum Thema; Ich habe zumindest den o.g. O-Ring gefunden: Der sitzt in einer Nut im Mitnehmer (linken Arm für das Wissen um dessen Fertigung/Aufspannung) als interner Wellendichtring. Alles andere ist mir aber ein Rätsel. Die Distanz der beiden Teile kann gar nicht schwanken und das sieht auch richtig montiert aus. Ich würde ja auch einmal gucken ob nicht der Umlenkhebel eingegammelt ist und unter Lastwechsel das Knacken verursacht .?. Bremsankerplatte hast Du ja schon ausgeschlossen. VG Jörg