Rangliste

Gruß in die Runde mit guten Nachrichten von meiner Speed Triple. Sie läuft endlich wieder! Nach drei intensiven Schrauber Abenden mit einem alten Freund in seiner Werkstatt, ist sie jetzt wieder fit für viele weitere km. Danke auch an ein sehr aktives Mitglied hier im Forum (er wird sich jetzt erkennen) für den sehr fairen Handel mit dem Motor. So macht das Spaß im T5net! Schöne Saison für euch alle!

Helge ist ja groß geworden.......was der für lange Beine hat

Das war doch heute eine schöne 300km Tour mit netten Menschen. Da hat sich gestern die Planung am Rechner doch gelohnt. Gruß Jürgen

Ach, na dann. Ich dachte, bis es unten ankommt hast das oben schon wieder vergessen....

Termin für die erste Inspektion online gebucht. Werkstatt rief am nächsten Tag an um zu bestätigen. Meine Frage : Welches Öl füllt ihr ein ? Antwort : Motorex Erwiderung : Ich bring mein eigenes Öl mit (Castrol). Ok für euch ? Antwort : Klar, passt. .

Moin, Einfach durchrufen, wir sind ja nicht so weit weg Morgen stell ich erstmal Getränke und Holz rein

So alt bin ich noch nicht das ich das Vergessen. Ich bin ja eher das Pflegepersonal wenn ich mir bei manchen Treffen den Altersdurchschnitt so anschaue.

Was denkt ihr denn von mir? Ist ja unglaublich Ich bin halt groß, da passt mehr rein. Bis das Essen unten angekommen ist ist es ja schon halb verdaut

Warum willst du das Kettenrad lösen, wenn du nur die Kette tauschen willst?

Ab Seite 7. … Danke ! .

Hi Andreas, wenn das Geräusch wieder kommt, oder auch zur Sicherheit vorher: Nimm die Lima mal raus, geht einigermaßen leicht. Jochen hat Recht, schau nach der langen Antriebsschraube (von der Lima sieht man die Mutter), ob die fest ist. Mehr Infos unter:

Ahoi! Ich habe beim 1000er Service am letzte Woche (Kosten übrigens 277EUR, fand ich okay) den Werkstattleiter gefragt was für Öl in die Speedy gekippt wird. Er hat mir ein schwarzes Faß gezeigt und vorgelesen was auf dem, das Faß zierenden, Aufkleber gedruckt stand: "4T 10W-50 Vollsynthetisch" - falls es noch jemanden interessiert

Da war schon etwas Ironie dabei... Ist wie alles gründlich sauber machen, was nach 2k Kilometern wieder gleich aussieht.

Jepp, doof das Aber wie gesagt, Danni kann ja trotzdem kommen

ABGELEHNT!!!!

Jungs, das war schön mit euch heute. @Jürgen: Danke fürs guiden!

FYI Preis für einen Satz SportForce+EV 120/70+190/55 war diese Woche beim Reifenleader € 215,78 frei Haus. Geliefert in Rekordzeit - Zustellung 37 Stunden nach dem Klick auf den Bestellbutton. 👍

Soll ich mal eben runter gehen und die suchen? Gruß aus DoubleUuppervalley Gruß Jürgen

Sooo, bringe jetzt noch ein wenig mehr Verwirrung für dich rein. Kann meinen Vorschreiber leider nicht recht geben, dass du durch Verringerung der Federvorspannung mehr Federkomfort bekommst. Durch Vorspannen der Feder wird die Höhe deines Fahrzeuges eingestellt unter der Voraussetzung das die Federrate zum Gewicht deines Motorrades und dem Fahrergewicht passt. Durch Zusammenpressen oder Entlasten der Feder wird diese nicht härter oder weicher. Den Komfort stellst du ausschließlich über Druck und Zugstufendämpfung ein. Schöne Grüße.

Schau mal bei Tante Louis nach. Das müsste doch der gesuchte Tankring sein.

Ich denke es wird zwischen 15 und 16Uhr

Wir sind auch schon am Freitag da - mit Hund [emoji240] Gruß Jürgen

Ach, Ihr seid also Samstag den ganzen Tag schon da? Dann werden wir auch früher da sein....

Guckst du

Unterdruckschläuche sind getauscht. LLR ist heile, Mapping original, Zündkerzenschächte sind sauber und trocken und zündspulen sind neu. Stelle mich demnächst mal ordentlich vor. beste Grüße

Genau

es werden keine weiteren Absagen akzeptiert wenn er sich anstrengt auch für drei außerdem komme ich beim Zählen auf 14 Gäste + 2 Gastgeber

Das kann tatsächlich am Connectivity-Modul liegen. Bei der Street Triple 2018/2019 ist es auf jeden Fall so gewesen, dass durchs nachrüsten des Moduls auch das unschöne Display der Streety ab 2020 aufgespielt werden musste.

Pffft … von wegen übersichtliche Runde. Musst ja nicht gleich alle Mädels durchbeleidigen. Echt jetzt ! .

Es kommen welche schon am Freitag, der Rest iwann am Samstag. Treffen im Schuster. Ich hab für 19:00 im Adler reserviert.

Leider nicht. Das Motul 7100 ist kein vollsynthetisches (API Gruppen IV und V) Öl. Das habe ich in einem persönlichen Telefonat mit einem Motul Mitarbeiter erfahren dürfen. Es ist ein durch Hydrockracking modifiziertes/aufgewertetes und gereinigtes Mineralöl und damit teilsynthetisch (API Gruppe III) - Erklärung siehe auch hier Gerade das Motul 7100 wird oft fälschlicherweise als vollsynthetisches Öl bezeichnet, weil es irreführend vom Hersteller beworben wird, was in Deutschland nach einem Urteil des BGH aus 2018 (I ZR 157/16) unzulässig ist, aber trotzdem immer noch gemacht wird (mir gerade erst vor einem Monat bei einer Bestellung im Internet bei autoteiledirekt.de passiert). Das Motul 7100 4T 10W-40 mit der Art.Nr. 104091 trägt bspw. die Aufschrift auf der Vorderseite "100% SYNTHETIC" und darf hierzulande nicht verkauft werden (das steht auch klein auf dem Behälter: "Verkauf in Deutschland untersagt!"), das identische Öl mit der Art.Nr. 109397 trägt die Aufschrift "Synthese Technologie" und darf in Deutschland vertrieben werden. Ein tatsächlich 100% vollsynthetisches Öl für die Speedy wäre z.B. das Castrol Power 1 Ultimate 4T 10W-40 o. 10W-50.

Das Surren ist normal. Man gewöhnt sich dran.

Ooch, jetzt auf den letzten Drücker Schade Jan.

Das finde ich jetzt auch ziemlich doof. Wenn eh alle krank sind, kommt es auf einen mehr oder weniger nicht an. (Nicht ganz ernst gemeint, verstehe das schon) Schade, Du verpasst lecker Essen. Dann mal ruhige 2 Wochen ohne große Vorfälle.

Hi, Sieht noch gut aus? Oder ist tatsächlich noch gut? Meine Erfahrung: wenn die Kette verschlissen ist, sind die anderen Komponenten auch schon in Mitleidenschaft gezogen. Da bietet sich der Tausch von Kettenrad und Ritzel förmlich an. Im Set oft günstig - neu - sauber - schön Und Du kannst Dir über eine Änderung der Übersetzung Gedanken machen Und ja, wenn die Kette ab ist, sechs Schrauben lösen und das Kettenrad geht nach links runter (zumindest bei den "alten" Einarmschwingen). WENN Du auch das Ritzel tauschen möchtest: ZUALLERERST(!) die Ritzelverschraubung lösen, dann erst die Kette raus machen. Gerhard

Die sicherste Möglichkeit Bremsflüssigkeit ohne Risiko zu wechseln ist mit einer Unterdruckpumpe am Entlüftungsnippel die Flüssigkeit durchzusaugen. Dazu muss der Hauptbremszylinder nicht bewegt werden, bei dem die Topfmanschetten oft beleidigt sind, wenn sie nach längerer Zeit einen größeren Weg beim wechsel zurück legen darf. Das Betrifft Vo+Hi.

Das Öl nicht, aber T schreibt vor, das Kühlmittel abzulassen, damit Du den Schlauch entfernen kannst, der vor der Lima sitzt. Normalerweise lässt sich dei Lima aber ausbauen, ohne, dass Du den Schlauch entfernen musst.

PXL_20250307_135206404.mp4 Hab die ehemals gelbe Verkleidung lackiert und suche nun noch das passende Geweih :) PXL_20250307_135206404.mp4

Wäre am Start, wenn es zur Uhrzeit (10.30 Uhr ?) noch einen Treffpunkt gäbe.

Dann ist die hiermit erst mal reserviert. ./closed Falls nötig, kann ich den Thread ja später wieder öffnen.

Also dann Kampftrinken am Abend....

Selber kämpfen macht müde 😉

Hab dir eine Nachricht geschrieben

Biete für einen Freund einen Moped Anhänger an. Alles weitere in Ebay klein anzeigen oder über mich. Preis Aktuell 5900 Euro Abzuholen in Aalen https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/macedo-sport-slider-ii-s2/3010056916-276-9077?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android PS: Die Fahrräder sind nicht mit dabei.

Ja Danke euch!!! Werde mich an´s Werk machen, mit den vielen guten Hinweisen. Habt ihr vielleicht noch Lust zu meinem Gipro Post etwas zu schreiben? Der Herr Grünzweig von Healtech schweigt hartnäckig.

Ich habe zwei Constands im Einsatz, den einen seit zwölf, den anderen seit vier Jahren. Der neuere ist von der Handhabung her besser. Beide machen was sie sollen. Und das reicht mir. Es muss nicht immer der Goldrand sein.

Wird schon … .

Moin, neue Gummis im Ruckdämpfer montiert, Geräusch aus der Ecke ist weg. Umbau auf die Kühler der 1050er auch erfolgreich! Beides ist dicht und funktioniert einwandfrei! Nächste Baustelle Steuergerät sowie diesen defekten Kontakt im Stecker des Steuergerätes tauschen, war mir bis jetzt zu kalt in der Garage. Gruß Frank

das ist schliesslich mehr als gerechtfertigt!! Immerhin hat das Teil neben einem völlig unnötigen Klappmechanismus auch noch eine racingerprobte aerodynamisch optimierte Ausfräsung die garantiert bis zu 0,037% Topspeedgewinn generiert!

Bonamici Racing hat auch schöne Teile.