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Hi, ich berichtete hier http://www.t5net-for...ndpost&p=694891 von gewissen Problemen mit meiner Lady, nun taucht ein (fast) neues Problem auf: Der Leerlauf pendelt ganz extrem! Mal hat sie 1000rpm, mal 3000rpm, was beim Schiebebetrieb nicht wirklich lustig ist. Ich muß die Fuhre immer arg zusammenbremsen, weil Motorbremse bei 3000rpm eben nicht geht... Folgendes habe ich nach längerem Suchen festgestellt: Ich habe den TPS nach allen Regeln der Kunst eingestellt. Nach einer Tour stimmen die Werte jedoch nicht mehr. Beispiel: Letzte Woche auf den korrekten Wert von 0,6V bei geschlossener Drosselklappe eingestellt, jetzt nach einer längeren Tour (720km) steht dieser Wert bei 0,46V. Dasselbe hatte ich vor dem letzten Einstellen auch mal, habe das aber auf fehlerhaften Zusammenbau geschoben. Die Position des TPS hat sich nicht geändert! (Farbmarkierungen) Kann es sein, daß der TPS schlicht defekt ist?
