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Mann Mann! Hab in meiner Speedy eine DELO-Bakterie, produziert irgendwann letztes Jahr. Gestern stelle ich die Dicke ab, messe an der Batterie irgendwas bei 13,4 Volt. Dann nach der gestrigen etwas frostigen Nacht hier in Berlin, will ich starten... schlapp das Teil! Anlasser macht ein paar Umdrehungen, dann klinkt er sich aus. Messgerät ran: 12,4 Volt. Hab schon nach Kriechstrom gefahndet, alles dicht! Ich renne rauf, bau die geladene Tiger-Bakterie (Erstausstattung YUASA, oder wie die heißt) ein, messe 12,6 Volt... Zündung, Kontakt und rubbeldiekatz war leben im Karton. Selbst die klitzekleine Batterie in der Daytona (scheinbar eher für 125er Rolle geeignet, zumindest laut Ebay-Listing) hat problemlos Saft gegeben. Sind diese Louis-Teile tatsächlich so schlapp, dass sie nach etwas Frost nicht mehr genügend Schmackes für unsere Ladies haben? Ist doch albern. Smartos
