Gast Geschrieben 28. April 2018 report Geschrieben 28. April 2018 Der Speedy-Hinterreifen wurde Anno Dunnemal in Frankreich bei einem Reifenprofi mit einem "Pilz" geflickt und hielt bis zur Slick-Grenze. Der GS-Hinterreifen wurde letztes Jahr auf Sardinien mit dem Louis-Set geflickt und hielt jeweils einige hundert Kilometer, dann mußte ich etwas Luft nachfüllen. Zu Hause kam ein neuer Reifen drauf. Fazit: "Pilze" taugen, das 0815 Flickset eher weniger. Dazu kommt noch, daß ich mit drei Patronen nur 1,irgendwas bar drauf bekommen habe. Den genauen Wert weiß ich nicht mehr, aber mehr als 1,5 bar waren es nicht; und damit fuhr sich die GS echt besch****.... Zitieren
stoppelhopser Geschrieben 29. April 2018 report Geschrieben 29. April 2018 Ich hab tatsächlich dieses Jahr nen Platten am Wagen meiner Gattin. Hab ich recht spät bemerkt. Und natürlich wieder hinten. Ich vermute das der Vorderreifen, egal ob beim Moped oder Auto, den Nagel/Draht/Schraube aufwirbelt, und dann die Wahrscheinlichkeit steigt, das er in einem Winkel zum Hinterreifen auf die Strasse kommt, des er möglich macht, den Fremdkörper durch den Reifen zu treiben. Mangels Reparatursets hab ich dann aber auch immer den Reifen ersetzt und bin die dann bis zum Ende gefahren. Zitieren
Gast Geschrieben 29. April 2018 report Geschrieben 29. April 2018 vor 3 Stunden schrieb stoppelhopser: Ich vermute das der Vorderreifen, egal ob beim Moped oder Auto, den Nagel/Draht/Schraube aufwirbelt So ist es Zitieren
fordprefect Geschrieben 4. Mai 2018 report Geschrieben 4. Mai 2018 Gab es im Bildungs-TV schon Untersuchungen drüber, Kopfball (?) oder so. Der Vorderreifen wirbelt auf, der Hinterreifen wird gepikt. Zitieren
b-tommy Geschrieben 7. Mai 2018 report Geschrieben 7. Mai 2018 @wulf72 - wie viele dieser CO2-Patronen braucht man zum Aufblasen eines Hinterrreifens? Zitieren
waxman Geschrieben 7. Mai 2018 report Geschrieben 7. Mai 2018 vor 3 Stunden schrieb b-tommy: @wulf72 - wie viele dieser CO2-Patronen braucht man zum Aufblasen eines Hinterrreifens? Mit drei Patronen kommst Du gerade bis zur nächsten Tanke. Mehr als 1,5 bis 1,7 bar sind damit nicht drin. Ich habe seit dem letzten Flickprozess daher immer 5 Patronen dabei. Man weiß ja nie, wann die nächste Tanke kommt. Zitieren
b-tommy Geschrieben 7. Mai 2018 report Geschrieben 7. Mai 2018 vor 23 Minuten schrieb waxman: Mit drei Patronen kommst Du gerade bis zur nächsten Tanke. Mehr als 1,5 bis 1,7 bar sind damit nicht drin. Ich habe seit dem letzten Flickprozess daher immer 5 Patronen dabei. Man weiß ja nie, wann die nächste Tanke kommt. Danke Zitieren
joe8353 Geschrieben 15. Mai 2018 report Geschrieben 15. Mai 2018 (bearbeitet) Hi, @stoppelhopser: Pkw-Reifen repariert aber der Reifenfritze anstandslos, nur bei Moppedreifen haben viele einen braunen Stift in der Buchse... gut, versteh ich auch, wenn der Hinterreifen beim Mopped _schlagartig_ in Schräglage Luft verliert, und das Mopped samt Fahrer in den Gegenverkehr rauscht... andererseits: wenns bei der Dose den Reifen bei 220 rauszieht, gibts auch nix zu lachen. Wie gesagt, beim Pkw schon mehrfach TOP Erfahrungen mit Reifenreparatur gemacht, Gottseidank. Beim quattro gibts die schöne Einschränkung, dass sich die Profiltiefe um nicht mehr als 1mm unterscheiden darf. D.h.: den Satz Reifen auf 6mm runtergefahren, einer platt heißt: reparieren, oder 4 neue Schläppchen kaufen Gerhard Bearbeitet 15. Mai 2018 von joe8353 Zitieren
SE-Driver Geschrieben 15. Mai 2018 report Geschrieben 15. Mai 2018 (bearbeitet) vor 40 Minuten schrieb joe8353: Beim quattro gibts die schöne Einschränkung, dass sich die Profiltiefe um nicht mehr als 1mm unterscheiden darf. D.h.: den Satz Reifen auf 6mm runtergefahren, einer platt heißt: reparieren, oder 4 neue Schläppchen kaufen Gerhard Wo steht das denn? Soweit ich weiß, darf sich das Profil nur Achsweise nicht großartig unterscheiden.... Somit brauchst Du nur 2 Reifen maximal tauschen und die nur auf der Achse, die betroffen wäre! Ist beim 4x2 auch nicht anders! Aber wie gesagt, mein aktuelles Wissen, das nicht zwingend Tagesaktuell sein muss.... Bearbeitet 15. Mai 2018 von SE-Driver Zitieren
joe8353 Geschrieben 15. Mai 2018 report Geschrieben 15. Mai 2018 (bearbeitet) Hi, steht in der Bedienungsanleitung von meinem A4 mit Torsen-Mittendiff. Bei zu großem Drehzahlunterschied zwischen VA&HA macht das Torsen bei Geschwindigkeiten >80km/h wohl zu viel Drehzahl, wird zu heiß und kocht dann irreparabel ab -> mit Glück neues Torsen, mit Pech neues Getriebe Gibt in Audi-Foren einige, die durch hohe Geschwindigkeiten/weite Strecken mit Notrad gleich einen Getriebeschaden zum kaputten Reifen dazu bekommen haben Wenn Du Achsweise tauschst, wirds noch schlimmer, die Differenzdrehzahl VA zu HA wird in Summe noch größer Gerhard Bearbeitet 15. Mai 2018 von joe8353 Zitieren
East Geschrieben 15. Mai 2018 report Geschrieben 15. Mai 2018 Na herzlichen Glückwunsch, das braucht doch kein Mensch Zitieren
joe8353 Geschrieben 15. Mai 2018 report Geschrieben 15. Mai 2018 Hi, muss man halt wissen. Schlimm bei mir war: Loch am Sonntag früh in NRW gefahren. ADAC konnte nicht vor Ort reparieren. Setzung war: Montag früh 9:00 erster Termin bei meinem Arbeitgeber hier im Süden, zwischendrin noch meinen Großen in Würzburg bei der Frau Mama abliefern (Montag is ja auch Schule). Da bin ich dann leicht ins Schwitzen gekommen :laugh: Gerhard Zitieren
Gast Geschrieben 15. Mai 2018 report Geschrieben 15. Mai 2018 vor 2 Stunden schrieb joe8353: Pkw-Reifen repariert aber der Reifenfritze anstandslos Die Reifen meines Astra H GTC CDTI sind noch nie repariert worden! Der Reifenmech weigert sich hartnäckig und verweist darauf, daß ich VR-Reifen fahre, wo man das angeblich nicht darf! Zitieren
joe8353 Geschrieben 15. Mai 2018 report Geschrieben 15. Mai 2018 Hi, dann ggf. mal wo anders fragen. Lt. Wiki sind VR-Reifen (wenns nicht "vorne rechts" heißt) bis >210 zugelassen, richtig? Auf meinem A4 waren Winterreifen mit V- oder W-Kennung (also bis 240 oder 270) drauf, sind klaglos repariert worden. Allerdings mit dem Hinweis, dass durch die Reparatur mit D=6mm die zulässige Endgeschwindigkeit um eine Klasse runtergestuft werden muss. Auf dem Vorgängerfahrzeug waren auch V-Reifen drauf, auch repariert worden. Gerhard Zitieren
dreitopf Geschrieben 15. Mai 2018 report Geschrieben 15. Mai 2018 vor 4 Stunden schrieb Professor: Die Reifen meines Astra H GTC CDTI sind noch nie repariert worden! Der Reifenmech weigert sich hartnäckig und verweist darauf, daß ich VR-Reifen fahre, wo man das angeblich nicht darf! vor 3 Stunden schrieb joe8353: Hi, dann ggf. mal wo anders fragen. Lt. Wiki sind VR-Reifen (wenns nicht "vorne rechts" heißt) bis >210 zugelassen, richtig? Auf meinem A4 waren Winterreifen mit V- oder W-Kennung (also bis 240 oder 270) drauf, sind klaglos repariert worden. Allerdings mit dem Hinweis, dass durch die Reparatur mit D=6mm die zulässige Endgeschwindigkeit um eine Klasse runtergestuft werden muss. Auf dem Vorgängerfahrzeug waren auch V-Reifen drauf, auch repariert worden. Gerhard Dann sag ihm mal..er hätte keine ahnung...es darf sehr wohl geflickt werden...nicht an jeder stelle aber generell ja. Zitieren
laurin Geschrieben 27. Mai 2018 report Geschrieben 27. Mai 2018 (bearbeitet) Bin gerade von einer Woche Frankreich (Ardėche und Cevennen) zurück. Am vorletzten Tag hatte ich mir kurz vor unserer Pension eine Schraube mit dem Hinterrad eingefangen. Mit dem Reparaturset von Tante Louise ließ es sich in ein paar Minuten (wie im Eingang von Wulf72 beschrieben) reparieren. Einziger Kritikpunkt meinerseits sind die CO2-Patronen. Die reichen wirklich nur bis zur nächsten Tankstelle. Am nächsten Tag sind wir noch eine 250-km-Runde gefahren. Erst mit einem komischen Gefühl, ob die Reparatur hält. Bei der Luftdruckkontrolle nach ca 80 km war aber alles okay. Das hat mir dann Vertrauen gegeben. Bei der Rückfahrt tags darauf auch alles problemlos. Letzte Kontrolle nach dann ca 1200 km zeigte null Druckverlust. Fazit: Ich bin voll und ganz mit dem Set zufrieden. Besorge mir neue CO2-Patronen und das Reparaturset ist jetzt ständiger Begleiter unter der Sitzbank. Die Bilder zeigen den Übeltäter, die frische Reparaturstelle, sowie nach 80 km und nach ca 1200 km. Bearbeitet 27. Mai 2018 von laurin Zitieren
Gast Geschrieben 31. Mai 2018 report Geschrieben 31. Mai 2018 Am 27.5.2018 um 08:34 schrieb laurin: Einziger Kritikpunkt meinerseits sind die CO2-Patronen. Die reichen wirklich nur bis zur nächsten Tankstelle. Fazit: Drei Stück mehr einpacken! Zitieren
dreitopf Geschrieben 31. Mai 2018 report Geschrieben 31. Mai 2018 (bearbeitet) vor 8 Stunden schrieb Professor: Fazit: Drei Stück mehr einpacken! ...aber nicht in der apo kaufen sondern hier z B und sich den haufen teilen 50 patronen für 37 incl versand https://www.ebay.de/itm/50-x-CO2-16g-mit-Gewinde-Fahrradpumpe-Airgun-Kartuschenpumpe-Kapseln/361292199373?hash=item541eb175cd:g:GFwAAOSw1GlaaUas Bearbeitet 31. Mai 2018 von dreitopf Zitieren
Gast Geschrieben 12. Juni 2018 report Geschrieben 12. Juni 2018 Jetzt hat's meine GS erwischt. Hier flickt mir das aber niemand, also wieder mal eine neue Pelle. (Selber flicken hat bei mir nie lange gehalten) Zitieren
waxman Geschrieben 12. Juni 2018 report Geschrieben 12. Juni 2018 (bearbeitet) Prof, von BMW (Baugleich mit TipTop) gibts doch das wahrscheinlich beste Flicksysem das zu haben ist. Ich habe damit schon zwei mal einen Reifen geflickt, der dann noch bis zur Verschleißgrenze gehalten hat (einmal etwa 1.500 km, das andere mal etwas über 2.000 km). Wenn man das richtig macht, dann hält das wirklich einwandfrei. Versuch macht kluch, würde der Professor sagen. Und wenn Du es flicken lassen willst: Das macht wirklich JEDER Reifenbetrieb. Sooo rückständig ist doch Ostfriesland nun auch wieder nicht. Gruß Wilfried Bearbeitet 12. Juni 2018 von waxman Zitieren
KAT 62 Geschrieben 12. Juni 2018 report Geschrieben 12. Juni 2018 Man weiß ja nicht in welchem Teil der Welt er gerade rumfährt Zitieren
waxman Geschrieben 12. Juni 2018 report Geschrieben 12. Juni 2018 (bearbeitet) vor 31 Minuten schrieb KAT 62: Man weiß ja nicht in welchem Teil der Welt er gerade rumfährt Stimmt, das hatte ich nicht bedacht! Aber in Mittel-, West-, Süd- und Osteuropa gibts doch auch hin und wieder Reifenläden, hoffe ich zumindest! Bearbeitet 12. Juni 2018 von waxman Zitieren
Gast Geschrieben 12. Juni 2018 report Geschrieben 12. Juni 2018 vor einer Stunde schrieb waxman: Das macht wirklich JEDER Reifenbetrieb Eben nicht! Nicht einmal die "grünen"... vor einer Stunde schrieb waxman: Ostfriesland Bitte? Ich wohne in Oldenburg, das ist nicht Ostfriesland! Banause! Zitieren
fordprefect Geschrieben 12. Juni 2018 report Geschrieben 12. Juni 2018 Ein Lastici in der Türkei vulkanisiert sogar noch mit echter Hitze. Sah in einem Pfännchen aus wie Magnesiumpulver. Zitieren
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