Die LiMa / Regler Probleme der 595n Speed Triple, so wie bei anderen Triumphmodellen sind ja ausreichend bekannt. Zuverlässigkeit ist mir das Wichtigste, am vergangenen Wochenende bin ich zufällig wieder über das Thema gestolpert. Ist-Stand ist bei mir ein Original Stator, bei dem zwei, drei Wicklungen schon leichte Verfärbungen haben, dazu eine komplette neue Verkabelung von Eastern Beaver parallel zum Originalkabelbaum (vom Stator direkt vercrimpt zum Regler und dann vom Regler abgesich