keine Lenkerendspiegel

[minischda]

Haste mal versucht die kompetten Spiegel bissl nach vorne oben zu drehen? Dann sollte es passen. Die OEM-Spiegel sind ja ähnlich den Highsider

[nicksen]

werde mich im laufe des winters nochmal intensiver mit der materie beschäftigen. der plast-original-schrott soll eigentlich den glaslosen von motogadget weichen... mal sehen...

[The Stig]

Ich habe jetzt meinen 3. Satz Lenkerenden Spiegel. Diesmal sogar extra welche für die untere Position, dazu noch am Arm extra Einstellbar. Absolut no Way.  Wenn man etwas in den Spiegeln sehen will, funzt es nicht. Das auf dem Bild war der 2. Versuch der nicht praktikabel war.  

Wenn ich es so gehabt habe das man Super sieht, keine Chance zum Einschlagen.  Ich habe aktuell die im Link und wieder oben. Schmiegen sich aber Eng an und sind halt sehr gut Einstellbar. Aber wie gesagt auch diese extra für hängende Montage gedachten Spiegel   gehen nicht unten. Der Tank ist zu Fett.  Interessant ist, mit allen Lenkerenden Spiegeln habe ich Vibrationen und sehe halt ab 5000 U/min nichts mehr. Mit normalen Spiegeln, egal welche null Problem. 

https://www.louis.de/artikel/highsider-kurzer-lenkerendenspiegel-stealth-x5/10030397?list=952c2beab485751d6cc1a53be76a1531&filter_article_number=10030397

 

[schmidei]

Damit das gut funktioniert braucht es, so meine Erfahrungen, nen recht breiten und möglichst geraden Lenker. Bei mir war es der Magura MX2, Bei der Street meiner Frau irgend ein Enduro Lenker von KTM. Beide um die 800mm breit und wenig geköpft. 

[The Stig]

ABM 0229 verbaut. Schon breiter wie der Ori. Ich werde eh andere Riser verwenden die Höher sind und weiter nach hinten gehen und dann versucht man es noch einmal. Anderer Lenker ist aber auch schon geplant. Weniger Kröpfung tut Not. Ist mir zuviel. 

 

Edit

Magura MX2 gefällt. 

Bearbeitet 23. November 2019 von The Stig

[schmidei]

Den hab ich noch übrig von meiner Elise. Hab ihn hochglanzpoliert und auf die T-Bird gebaut. Immer noch mein Lieblingslenker. 

[uwe.z]

wie gut das geschmäcker frei und verschieden sind

 

das nach unten gedrehe der spiegel ist mir ein graus.........

[schmidei]

Naja, jedem das seine. In Verbindung mit einer 50mm nach unten versetzten Scheinwerfer/Flyscreen/Tacho Einheit ergibt sich eine sehr flache, aggressive Linie. 

Geht aber bei der NN nicht.... 

 

[BoeserBube]

Das klappt auch bei der NN02... war meine erste Maßnahme nach der Abholung. Ich finde, dass man so einen besseren Rückblick hat als mit normalen Rückspiegeln. Ich komme sehr gut damit klar. Am Tank / Rahmen stoßen die Spiegel bei mir auch nicht an.

[The Stig]

Bei meiner müsste der Knick in den Spiegelauslegern schon sehr stark sein damit es funktionieren würde. 

[BoeserBube]

Das sind originale Spiegel und Lenker, dann sollte das bei Dir auch klappen. Ich habe die Ausleger bei mir etwas weiter nach vorne gedreht. Wenn man die Spiegelenden noch nach aussen dreht gewinnt man noch etwas mehr Raum und Sicht... aber das gefiel mir nicht.

[claenn]

Besser sehen wenn sie unten hängen, ja.

Es gibt jedoch ein Problemchen, bei mir jedenfalls. 

Der Kopf benötigt beim Spiegel Blick mehr Bewegung um nach unten und wieder hoch zu kommen. Genau diese zusätzliche Zeit fehlt mir beim Hinundher zwischen >drei Spuren im heißen Feierabendverkehr, egal ob Neapel oder Hamburg. Bin zu lange im Blindflug. Mehrfach nur mit viel Glück um Bremschaoten herum gekommen.

Hab sie daher nach mehreren Jahren wieder oben.

Aber, macht wie ihr meint...

[nicksen]

1 hour ago, BoeserBube said:

Das klappt auch bei der NN02... war meine erste Maßnahme nach der Abholung. Ich finde, dass man so einen besseren Rückblick hat als mit normalen Rückspiegeln. Ich komme sehr gut damit klar. Am Tank / Rahmen stoßen die Spiegel bei mir auch nicht an.

oha, dann habe ich mich wohl von der einmalige quick&dirty-anprobe in die irre leiten lassen. wie gesagt, im winter geht's mit dem thema weiter...

[IljaO]

vor 11 Stunden schrieb claenn:

Besser sehen wenn sie unten hängen, ja.

Es gibt jedoch ein Problemchen, bei mir jedenfalls. 

Der Kopf benötigt beim Spiegel Blick mehr Bewegung um nach unten und wieder hoch zu kommen. Genau diese zusätzliche Zeit fehlt mir beim Hinundher zwischen >drei Spuren im heißen Feierabendverkehr, egal ob Neapel oder Hamburg. Bin zu lange im Blindflug. Mehrfach nur mit viel Glück um Bremschaoten herum gekommen.

Hab sie daher nach mehreren Jahren wieder oben.

Aber, macht wie ihr meint...

Genau so ging es mir auch, ich vielleicht könnte man sich daran gewöhnen, aber es war .ir zu gefährlich...

[madcow]

So ist es. Nach unten sieht nicht nur shice aus (meine Meinung), man muss einfach zu tief runter schauen.
Bei Lenkerendenspiegeln sieht man auch eine Menge wenn die oben sind.